نهاية مفاجئة لسيارة شيفروليه بولت: لماذا قررت الشركة قتل أيقونتها الكهربائية مجدداً؟

شيفروليه قررت إيقاف إنتاج طراز بولت نهائياً بعد انتهاء موديل 2027، في خطوة تعكس تحول استراتيجية الشركة بعيداً عن التوسع الكامل في المحركات الكهربائية والعودة للاهتمام بالسيارات الهجينة ومحركات الاحتراق الداخلي، وفقاً لتقرير نشره موقع Motor1. هذا القرار يأتي رغم الشعبية التي حققتها السيارة كخيار عملي واقتصادي في سوق سيارات SUV الناشئ، حيث أعيد إنتاجها سابقاً استجابة لطلب الجماهير قبل أن يتقرر مصيرها النهائي مؤخراً.

تعتمد النسخة الأحدث من السيارة على محرك كهربائي أمامي يولد قوة 210 حصان وعزم دوران يصل إلى 169 رطلاً-قدم، مدعوماً ببطارية سعة 65 كيلووات في الساعة. وبحسب بيانات الاختبارات الفنية، توفر السيارة مدى قيادة يصل إلى 262 ميل للشحنة الواحدة، وهو ما يضعها في منافسة مباشرة مع طرازات مثل “إم جي 4” التي تقدم أداءً مقارباً ولكن بتصميم أكثر حدة، بينما تتفوق بولت في سلاسة التوجيه داخل المدن المزدحمة.

أداء الشحن والتقنيات الجديدة

تطور نظام الشحن في الموديل الجديد ليدعم قدرة تصل إلى 150 كيلووات، مما يسمح برفع نسبة الشحن من 10% إلى 90% خلال 25 دقيقة فقط، وفقاً للمواصفات الرسمية لشركة شيفروليه. كما اعتمدت السيارة لأول مرة نظام NACS للشحن لسهولة الوصول إلى شبكات الشحن السريع المتطورة.

التصميم الداخلي حصل على تحديثات شملت شاشة 11.3 بوصة مخصصة للمعلومات والترفيه، إلا أنني لاحظت خلال مراجعتي للسيارة أن غياب نظام آبل كاربلاي يشكل عائقاً تقنياً غير مبرر؛ فبالرغم من سرعة استجابة الواجهة الأصلية، إلا أن التحكم في التطبيقات الهاتفية يفتقر إلى السهولة المعتادة، وهو ما قد يجعل المنافسين مثل “بي واي دي أتو 3” يتفوقون في تجربة المستخدم التكنولوجية.

القيمة السعرية وتحديات الضوضاء

يبلغ السعر الأساسي للسيارة نحو 1.7 مليون جنيه مصري، ويصل إلى 1.9 مليون جنيه مصري للفئة الأعلى التي خضعت للاختبار، وذلك باحتساب سعر صرف الدولار عند 52 جنيهاً مضافاً إليه تقديرات الرسوم الجمركية والضرائب المحلية. ورغم أن السيارة توفر مقصورة مريحة، إلا أن عزل الضوضاء يمثل نقطة ضعف واضحة عند القيادة على الطرق السريعة، حيث يظهر صوت الرياح بوضوح داخل المقصورة نتيجة الاعتماد على مواد بلاستيكية صلبة لتقليل التكلفة.

المساحة الداخلية تظل نقطة قوة، حيث تبلغ سعة التخزين الخلفية نحو 16.2 قدم مكعب، وتصل إلى 56.3 قدم مكعب عند طي المقاعد، مما يعزز من تنافسيتها أمام طرازات المحركات الكهربائية الأخرى في نفس الفئة السعرية. تزن السيارة حوالي 3,776 رطلاً، وتتسارع من الثبات إلى سرعة 60 ميلاً في الساعة خلال 6.9 ثانية تقريباً وفقاً لتقديرات الخبراء الفنيين.