قدرات خارقة تتحدى العمالقة.. دينزا Z تظهر بقوة 1582 حصانًا لتغيير مفاهيم السرعة الكهربائية
بي واي دي تطلق وحشاً كهربائياً بقوة 1582 حصانًا لمنافسة بورشه وتسلا
كشفت وثائق رسمية صادرة عن وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية عن المواصفات الفنية النهائية لسيارة دينزا Z، وهي السيارة الرياضية التي تراهن عليها شركة بي واي دي لكسر هيمنة العلامات التجارية الفارهة، حيث من المقرر طرحها رسمياً في السوق الصينية خلال شهر يوليو المقبل.
تعتمد السيارة على منظومة دفع تتألف من ثلاثة محركات كهربائية، محرك أمامي يولد 670 حصانًا، ومحركان في الخلف يولدان معاً 912 حصانًا، لتصل القوة الإجمالية للمنظومة إلى 1582 حصانًا، وهي أرقام تجعلها تتفوق بوضوح على طرازات عالمية مثل بورشه تايكان توربو إس التي تكتفي بقوة أقل، مما يضع دينزا Z في فئة الـ “هايبر كار” الكهربائية بامتياز، ومن وجهة نظري كمتخصص، فإن هذا التوجه يعكس رغبة الصينيين في إثبات أن القوة الغاشمة لم تعد حكراً على المصانع الأوروبية.
تتنوع خيارات الهيكل بين النسخة المكشوفة التي تعتمد على سقف قماشي ووزن يصل إلى 2290 كغم، ونسخة السقف الثابت التي تزن 2220 كغم، وبالمقارنة مع تسلا موديل إس بلايد، نجد أن دينزا تميل نحو التصميم الهجومي الأكثر حدة مع خطوط منخفضة ورفارف بارزة تمنحها ثباتاً بصرياً وديناميكياً أكبر.
أداء يتجاوز التوقعات
تصل السرعة القصوى في الفئة المزودة بـ الحزمة الرياضية إلى 350 كلم/س، مدعومة بوجود الجناح الخلفي الضخم الذي يولد ضغطاً سفلياً هائلاً، بينما تكتفي النسخة القياسية بسرعة 300 كلم/س، وفي تقديري الشخصي، فإن الوصول إلى هذه السرعات في سيارة كهربائية يتطلب إدارة حرارية فائقة للبطارية والمحركات، وهو ما يبدو أن بي واي دي قد استثمرت فيه بقوة.
يبلغ طول الفئة الرياضية 4.87 متر، وتتميز بإطارات عريضة جداً في الخلف بقياس 325/30 ZR21 لضمان نقل القوة الهائلة إلى الطريق دون فقدان التماسك، وعند النظر إلى التكلفة المتوقعة، فإذا كان سعرها العالمي يقترب من 140 ألف دولار، فإننا نتحدث عن مبلغ يتجاوز 7,280,000 جنيه مصري، وبالرغم من إعفاء السيارات الكهربائية من الجمارك في مصر، إلا أن الرسوم الأخرى تجعل اقتناء مثل هذا الوحش تجربة مقتصرة على فئة محدودة جداً.
تكنولوجيا التحكم والتعليق
تستمد السيارة طاقتها من بطارية من نوع LFP، ورغم عدم الكشف عن سعتها الدقيقة، إلا أن الاعتماد على نظام التعليق النشط DiSus-M الذي يستخدم مخمدات مغناطيسية متغيرة يعد نقلة نوعية، فمن خلال تجربتي لتقنيات مشابهة، أتوقع أن توفر دينزا Z توازناً مذهلاً بين الراحة في القيادة اليومية والصلابة المطلوبة على الحلبات، خاصة مع قاعدة عجلات بطول 2.78 متر توفر مساحة داخلية جيدة لأربعة أشخاص.
سجلت علامة دينزا مبيعات بلغت 15,620 سيارة في مايو الماضي داخل السوق الصينية وفقاً لبيانات China EV DataTracker، محققة نمواً سنوياً بنسبة 7.3%، وهو ما يعزز من فرص نجاح الطراز الجديد الذي يبتعد عن هوية العلامة التقليدية المرتبطة بسيارات الميني فان والكروس أوفر ليقتحم عالم السرعة القصوى من أوسع أبوابه.
