أستون مارتن فانتاج S موديل 2026 بمحرك 671 حصاناً وسعر يتجاوز 10 ملايين جنيه

تطرح أستون مارتن طرازها الجديد “فانتاج S” موديل 2026 كنسخة تركز على تعزيز مستويات الأداء، حيث يبدأ سعرها الأساسي من 9,975,000 جنيه. وتعتمد السيارة في توليد قوتها البالغة 671 حصاناً على محرك V8 بسعة 4.0 لتر وشاحن توربيني مزدوج من تطوير “مرسيدس AMG”، في حين تظهر ملصقات البيانات رسوم استيراد إضافية بقيمة 370,000 جنيه. التاريخ العريق لهذا الطراز الذي ارتبط بشخصية “جيمس بوند” يعود في الأصل إلى فئة أداء ظهرت في خمسينيات القرن الماضي، لكن النسخة الحالية تقدم تسارعاً من السكون إلى 100 كم/ساعة في 3.3 ثانية.

تغييرات جوهرية شملت الهيكل عبر إلغاء الجلب المطاطية وتثبيت الإطار الفرعي الخلفي مباشرة لزيادة الصلابة، بالتزامن مع توفير عزم دوران يصل إلى 800 نيوتن متر. وفي مقصورة القيادة، يحل نظام ترفيهي جديد كلياً محل الأنظمة السابقة، مع خيارات تخصيص تشمل تطريزاً متبايناً بتكلفة 145,000 جنيه. نظام القيادة في السيارة لا يوفر أنماطاً للراحة، إذ تبدأ خياراته من وضع “سبورت” وتنتقل إلى “تراك” و”Wet”، بينما يبلغ الفارق السعري عن الفئة القياسية نحو 250,000 جنيه.

تبلغ السرعة القصوى للسيارة 325 كم/ساعة، ويدعم استقرارها جناح خلفي يولد قوة ضاغطة تزن 44 كيلوغراماً. من الناحية التقنية، خضع ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الثماني سرعات لإعادة برمجة لزيادة سرعة الاستجابة، كما تم تزويد النسخة المختبرة بمكابح سيراميك كربون بلغت قيمتها 540,000 جنيه. الإطارات المستخدمة من نوع ميشلان “Pilot Sport S 5” تأتي بعرض 325 ملم في الخلف، وتعمل بالتوازي مع نظام تعليق “بيلشتاين” تكيفي تم تحديثه خصيصاً لهذا الموديل.

إجمالي سعر النسخة كاملة التجهيزات قد يصل إلى 12,420,000 جنيه، متضمناً نظاماً صوتياً من “باورز آند ويلكينز” بـ 500,000 جنيه ومقاعد مهواة تكلفتها 95,000 جنيه. وعلى الرغم من استخدام عجلات كبيرة قياس 21 بوصة تتبع تعرجات الطريق أحياناً، إلا أن مستويات الضوضاء الداخلية تظل منخفضة. المهندسون قاموا أيضاً بمعايرة دواسة الوقود بدقة لضمان زخم أكبر في السرعات العالية، وهو ما يتكامل مع البنية الهيكلية التي تزن فيها القوة الضاغطة للجناح الخلفي أقصى طاقتها عند بلوغ السرعة النهائية.