ملك المحركات المنقرضة.. رام TRX SRT الجديدة تتحدى قوانين الانبعاثات بـ 777 حصانًا وسعر خيالي
الشاحنة الأقوى بمحرك V8 وسعر يقترب من 19 مليون جنيه
شاحنة بقوة 777 حصانًا تحمل شعار الديناصور لا تزال تحجز مكانها في عالم مهووس بتقليص كل شيء.
أعادت شركة رام تعريف مفهوم القوة الغاشمة بإطلاق طراز 2027 Ram 1500 TRX SRT، الذي يأتي بمحرك V8 سعة 6.2 لتر مزود بشاحن فائق (Supercharged) يولد قوة مرعبة تصل إلى 777 حصانًا، مما يجعلها تتفوق بوضوح على منافستها المباشرة فورد رابتور R التي تنتج 720 حصانًا فقط، لتستعيد رام لقب الشاحنة الأقوى في فئتها.
أداء يتجاوز التوقعات
خلال تجربتي الشخصية لهذه الشاحنة، لم تكن الأرقام هي الجانب الأكثر إثارة، بل الطريقة التي يتم بها تسليم القوة؛ حيث توفر رام TRX SRT عزم دوران 958 نيوتن متر، وهو ما سمح لي بتحقيق تسارع من 0-60 ميل في الساعة في غضون 4.57 ثانية فقط، وهو رقم مذهل لمركبة يبلغ وزنها 2,892 كجم وفقًا للبيانات الفنية الصادرة عن Ram Trucks.
وعلى الرغم من شراستها على الطرق الوعرة، إلا أن ما لفت انتباهي هو مدى هدوئها وسلاستها عند القيادة داخل المدينة؛ فالنظام التعليق المتطور يمتص الصدمات بكفاءة تجعلك تنسى أنك تقود وحشًا مخصصًا للمهام الشاقة، وهو ما يبرر جزئيًا سعرها الذي يصل إلى 18,700,000 جنيه مصري تقريبًا بعد إضافة الرسوم الجمركية والضرائب المرتفعة على المحركات الكبيرة في مصر.
فجوة السعر والقيمة
تشير تقديرات التكلفة إلى أن الحصول على نسخة TRX SRT يتطلب دفع مبالغ إضافية تتجاوز 4,768,400 جنيه مصري مقارنة بطراز رام RHO الأقل قوة، وهو فارق سعري كبير يضعه المشتري مقابل الحصول على محرك الثماني أسطوانات الأسطوري بدلاً من محرك الست أسطوانات في النسخ الأقل، ووفقًا لاختبارات الاستهلاك، فإن الشاحنة تستهلك كميات ضخمة من الوقود بمعدل 9.4 ميل للجالون داخل المدن، ما يعكس طبيعة المحرك المتعطشة للقوة.
تعتمد Stellantis في تصميم هذه الشاحنة على توفير تجربة قيادة درامية، حيث تبرز الأصوات الميكانيكية للشاحن الفائق بوضوح داخل المقصورة عند الضغط على دواسة الوقود، ومع ذلك، تظل المقصورة الداخلية مزودة بأحدث التقنيات ووسائل الراحة التي تجعلها صالحة للاستخدام اليومي الشاق.
