دودج تشارجر سيكس باك R/T الجديدة: رفاهية الأداء والتقنيات المتطورة في مقصورتها
نظرة متعمقة على داخلية أيقونة دودج الرياضية التي تدمج الراحة الفائقة والمساحة الرحبة
تطل سيارة دودج تشارجر سيكس باك R/T الجديدة كلياً بداخلية تجمع بين الروح الرياضية المتأصلة والتقنيات الحديثة، لترسم ملامح تجربة قيادة مختلفة تماماً عن أسلافها. هذه المقصورة، وإن لم ترتقِ إلى مصاف السيارات الفاخرة، إلا أنها تمثل قفزة نوعية مقارنة بطرازات تشارجر وتشالنجر السابقة التي تحل محلها.
خلف عجلة القيادة ذات التصميم المربع، تبرز شاشة عدادات رقمية ضخمة بقياس 16 بوصة، وهي اختيارية، بينما يتوفر طراز 10.25 بوصة قياسياً. قد تبدو هذه الشاشة الكبيرة مبالغاً فيها للبعض، إذ يحجب جزء منها أحياناً بواسطة عجلة القيادة، في مشهد يذكر ببعض السيارات الكلاسيكية. فوقها مباشرة، يتوفر نظام عرض رأسي (Head-Up Display) يوفر معلومات وافية للسائق.
في قلب المقصورة، تتوسط لوحة القيادة شاشة معلومات وترفيه تعمل باللمس بقياس 12.3 بوصة، تستخدم نظام Uconnect 5 من ستيلانتس. تتيح الشاشات سهولة نسبية في التصفح والتخصيص، لكن ملاحظات تشير إلى بطء طفيف في الاستجابة أحياناً، خاصة في شاشة العدادات. يحيط بالشاشة المركزية أزرار لمس حساسة للتحكم في تدفئة وتبريد المقاعد. قد تتطلب هذه الأزرار ضغطات متعددة لتسجيل الأوامر، وهي نقطة لوحظت في إصدارات تشارجر الجديدة. لكن لحسن الحظ، تتوفر أزرار مادية للتحكم في الصوت وموالفة الراديو، إضافة إلى مجموعة من أزرار التحكم في نظام التكييف أسفل الشاشة.
ورغم أن فئة R/T تعتبر المدخل الأساسي لسيارات تشارجر الجديدة، إلا أنها لا تزال تتيح خيارات واسعة من أنظمة السلامة المتوفرة في الفئات الأعلى مثل سكات باك ودايتونا. تشمل هذه الأنظمة كاميرا محيطية للرؤية الشاملة، نظام تثبيت السرعة التكيفي، التدخل في النقاط العمياء، ومساعد الحفاظ على المسار. تعمل هذه الأنظمة بتناغم لافت، ويقدم نظام مساعدة السائق من المستوى الثاني أداءً يفوق التوقعات لتقنية من إنتاج ستيلانتس، ما يوفر طمأنينة إضافية للسائق والركاب.
تستمر مقصورة تشارجر R/T في تقديم ما يفوق المتوقع عبر مقاعدها الرياضية المرتفعة، القابلة للتعديل بدرجة كبيرة وتوفر دعماً ممتازاً. هذه المقاعد متوفرة كخيار في جميع فئات تشارجر، ورغم أنها إضافية، إلا أن تصميمها الجذاب ووظائفها يجعلانها خياراً يصعب تجاهله. يسهم قاعدة العجلات الطويلة التي تبلغ 121 بوصة بشكل كبير في توفير مساحة داخلية رحبة، وهو ما يظهر جلياً بمجرد الدخول إلى المقصورة.
توفر المقاعد الخلفية بعض الميزات الأساسية المهمة، مثل خاصية التدفئة ومنافذ شحن متعددة وفتحات تكييف خاصة، لراحة الركاب. والأهم من ذلك، أن مساحة الأرجل الخلفية سخية للغاية، حيث تبلغ 37.2 بوصة، بزيادة قدرها 4.1 بوصة عن الطراز السابق. هذه المساحة، بالإضافة إلى مساحة رأس تبلغ 36.9 بوصة، تضمن جلوساً مريحاً حتى للركاب طويلي القامة. يبلغ الحجم الكلي للمقصورة 103.1 قدماً مكعباً، ما يؤكد رحابتها الفائقة. لكن الميزة الأبرز التي تميز تشارجر سيكس باك، هي باب الأمتعة الخلفي بأسلوب الـ”ليفت باك” (Liftback).
تؤكد دودج أن السعة التخزينية للصندوق الخلفي تبلغ 22.8 قدماً مكعباً، وهو حجم يلبي معظم الاحتياجات اليومية. وإذا لم يكن ذلك كافياً، يمكن طي المقاعد الخلفية لتتوسع السعة إلى 38.0 قدماً مكعباً، ليصعب العثور على سيارة سيدان توفر مساحة أمتعة أكبر من ذلك.
