هيمنة الـ SUV مستمرة: MG ZS يتصدر المشهد وسيارات الدفع الرباعي تكتسح الأسواق

لا تزال سيارات الدفع الرباعي (SUV) تتربع على عرش أسواق السيارات العالمية، وتؤكد أرقام عام 2025 هذه الحقيقة بجلاء. ففي أحد أبرز الأسواق الأوروبية، شكّلت هذه الفئة الغالبية العظمى من تسجيلات المركبات، في اتجاه لا يفقد زخمه رغم التحولات المتسارعة التي يشهدها قطاع صناعة السيارات.

تُظهر قائمة الـ 20 سيارة SUV الأكثر تسجيلاً في هذا السوق الأوروبي خلال عام 2025، تصدر MG ZS المشهد بقوة. لم يكتفِ هذا الطراز بكونه الـ SUV الأكثر مبيعاً، بل احتل المرتبة الثالثة بين جميع المركبات المسجلة، متفوقاً على العديد من المنافسين، ليأتي خلف Dacia Sandero و Renault Clio. اللافت أن نصف السيارات العشر الأكثر نجاحاً كانت من فئة الـ SUV، ما يؤكد سطوتها.

MG ZS: نجم الـ SUV بلا منازع

بمجرد جمع مبيعات سيارات الـ SUV الصغيرة والمتوسطة، تلك التي تنحدر من فئات الهاتشباك والسيارات المدمجة التقليدية، نجد أنها تتجاوز 50% من إجمالي تسجيلات سيارات الركاب. وعند إضافة سيارات الـ SUV الفاخرة والكبيرة، يقفز الرقم ليتجاوز 60% من الإجمالي، مسجلاً 714,318 وحدة. هذا يمثل نمواً مذهلاً بنسبة 17.9% مقارنة بـ 605,817 سيارة SUV مسجلة في عام 2024.

لا يقتصر هذا الزخم على مشتريات الأفراد فحسب، فأسطول الشركات يلعب دوراً محورياً في أرقام التسجيلات. بينما تشكل هذه الفئة حوالي ثلث المبيعات في بعض الأسواق، فإنها تتجاوز نصف إجمالي التسجيلات في العديد من الدول الأوروبية. هذا التوجه مدعوم بقوة بالانتشار المتزايد للموديلات الهجينة، الهجينة القابلة للشحن، والكهربائية بالكامل، التي تجذب الشركات بفعاليتها وتوافقها مع المعايير البيئية.

ليس مفاجئاً أن MG ZS يواصل تصدره كأكثر سيارات الـ SUV تسجيلاً للعام الثاني على التوالي، محققاً 23,731 وحدة. اللافت أن 51% من هذه المبيعات، أي 12,191 وحدة، كانت من نصيب نسخة Hybrid+ من هذا الـ SUV المميز من SAIC Motor. لم تكن الموديلات الثلاثة التالية بعيدة عنه، فقد سجلت جميعها أكثر من 20,000 تسجيل خلال عام 2025، ما يعكس المنافسة الشرسة في هذه الفئة.

Peugeot 2008 هو أحد السيارات الأكثر مبيعاً، ويأتي من مصنع فيجو.

لمسة محلية: سيارات SUV صنعت في قلب القارة

من النقاط الجديرة بالاهتمام أن العديد من سيارات الـ SUV التي تحتل المراتب الأولى في قوائم المبيعات هي من إنتاج محلي. هذا التوجه شائع عالمياً، من فرنسا واليابان إلى الولايات المتحدة، ومع صعود الصين كقوة صناعية. نرى هذا بوضوح في طرازات مثل SEAT Arona، الذي يُصنع في مصنع مارتوريل، أو Peugeot 2008، القادم من مصنع فيجو التابع لـ Stellantis.

الأمر ذاته ينطبق على Renault Captur، الذي أتيحت لنا الفرصة لمقارنته مع MG ZS الهجين، ويأتي من مصنع بلد الوليد التاريخي لعلامة الرينو، وكذلك Austral الذي يُصنع في مصنع بالينسيا. وهناك أيضاً Volkswagen Taigo، الذي يُجمع في مصنع المجموعة في نافارا، جنباً إلى جنب مع T-Cross، وكلاهما ضمن قائمة الـ 20 سيارة SUV الأكثر مبيعاً في هذا السوق.

Mercedes-Benz GLC هو من سيارات الـ SUV الفاخرة الأكثر شعبية، وكذلك بين الهجينة القابلة للشحن.

السعر ليس كل شيء: الـ SUV الفاخرة تفرض حضورها

من الواضح أن المزيج المتكامل من السعر، المرونة، والتقنيات المتطورة يشكل حجر الزاوية في جاذبية سيارات الـ SUV، حتى وإن كانت أسعارها غالباً ما تتجاوز مثيلاتها من الفئات الأخرى، كما هو الحال مع Arona و Ibiza المجددتين مؤخراً، أو Captur و Clio.

لكن عامل السعر ليس دائماً الكلمة الفصل. ففي الواقع، نشهد صعود طرازات فاخرة مثل Mercedes-Benz GLC و BMW X1 لتنافس بقوة، بل وتتفوق على بعض الموديلات الاقتصادية أو حتى ذات الأسعار المعقولة. يعتبر GLC، على سبيل المثال، أحد أكثر الموديلات الهجينة القابلة للشحن (PHEV) مبيعاً، حيث ساهمت نسخته الـ PHEV بـ 6,519 تسجيل. أما الصدارة في فئة الـ PHEV، فكانت من نصيب SUV آخر، وهو BYD Seal U، الذي سجل 9,373 وحدة.