مبيعات السيارات الكهربائية العالمية تتباطأ في يوليو.. الصين تُفقد زخمها

كتب: ياسر الجندي

شهد سوق السيارات الكهربائية العالمي تباطؤًا في نمو المبيعات خلال شهر يوليو الماضي، مسجلاً أدنى معدل نمو منذ يناير. ووفقًا لشركة أبحاث السوق Rho Motion، بلغت نسبة النمو 21% على أساس سنوي، مقارنة بـ 25% في يونيو، ويعزى هذا التباطؤ بشكل رئيسي إلى انخفاض زخم مبيعات السيارات الهجينة في الصين.

الصين تفقد زخمها

تمثل الصين، أكبر سوق للسيارات في العالم، أكثر من نصف مبيعات السيارات الكهربائية العالمية، والتي تشمل السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات والهجينة. وشهدت مبيعات السيارات الإجمالية في يوليو تباطؤًا ملحوظًا، حيث سجلت BYD، أكبر شركة لتصنيع السيارات الكهربائية في العالم، ثالث انخفاض شهري على التوالي في عدد السيارات المسجلة.

الأسواق الأخرى تستوعب الركود

على الرغم من التباطؤ في الصين، إلا أن التراجع النسبي في مبيعات السيارات الكهربائية عالميًا يُشير إلى أن الأسواق الأخرى بدأت تستوعب بعض الركود. وبلغ إجمالي مبيعات السيارات الكهربائية (التي تعمل بالبطاريات والهجينة) 1.6 مليون وحدة في يوليو، وفقًا لبيانات Rho Motion.

تباطؤ نمو المبيعات في الصين

أوضح تشارلز ليستر، مدير بيانات Rho Motion، أن نمو مبيعات السيارات الكهربائية في الصين، الذي بلغ متوسطه 36% شهريًا في النصف الأول من العام، انخفض إلى 12% في يوليو. ويعزى هذا التراجع إلى توقف بعض خطط الدعم الحكومية للسيارات الكهربائية والمشتريات الهجينة الإضافية المقرر لها عام 2025. وبلغت المبيعات في الصين حوالي مليون سيارة.

أوروبا وأمريكا الشمالية تحققان نموًا

في المقابل، شهدت المبيعات الأوروبية ارتفاعًا بنسبة 48% لتصل إلى حوالي 390 ألف وحدة، بينما ارتفعت مبيعات أمريكا الشمالية بنسبة 10% إلى أكثر من 170 ألف وحدة. كما قفزت المبيعات في بقية دول العالم بنسبة 55% لتصل إلى أكثر من 140 ألف سيارة.