مازدا 6e الكهربائية: مفاجأة السوق التي تُربك حسابات فولكس فاجن!

في عالم السيارات المتسارع، وجدت مازدا نفسها أمام مفترق طرق حاسم: إما الانغماس في سوق السيارات الكهربائية بمساعدة شريك صيني مثل تشانجان، أو تأجيل دخولها إلى عالم الانبعاثات الصفرية بلا أفق واضح. كانت فرص النجاح الحقيقي مع الخيار الأول تبدو معقدة للغاية، خاصة وأن الشركة اليابانية نفسها أقرت بأن مازدا 6e ليس منتجاً خاصاً بها بالكامل، وهو أمر يدركه عشاق السيارات جيداً.

لكن المفاجأة الكبرى كانت في الأرقام التي تحققها هذه البرلينا الكهربائية، والتي أذهلت صانع السيارات الياباني، من مكاتبه البعيدة في هيروشيما وصولاً إلى فروعه الأوروبية. لقد اعترف المسؤولون بأن مازدا 6e الجديدة، التي وضعنا أيدينا على مقودها بالفعل، تكتسب زخماً وتستقطب المزيد والمزيد من العملاء.

لقد حققت مازدا 6e حتى الآن 7000 وحدة مبيعة في جميع أنحاء القارة الأوروبية بحلول الربع الأخير من عام 2025، وهو رقم يتوقع أن يرتفع في الأشهر القادمة. لكن ما يثير دهشة المديرين التنفيذيين في القسم الأوروبي هو أن أول سيارة كهربائية للعلامة التجارية تجذب عدداً مدهشاً من العملاء من علامات تجارية أخرى، وتحديداً من علامة تجارية كبرى واحدة: فولكس فاجن.

مارتين تين برينك، المدير التنفيذي لشركة مازدا أوروبا، علّق على هذا الوضع بتصريحات مثيرة للاهتمام، قائلاً: «كنا نتوقع أن يكون ما بين 75% و80% من العملاء هم من عملاء مازدا الحاليين الذين ينتقلون إلى السيارات الكهربائية، لكن بدلاً من ذلك، كان أكثر من 50% من العملاء جدداً تماماً»، مضيفاً أنهم «غالباً ما يكونون أشخاصاً يستبدلون سيارتهم الكهربائية الأولى بمركبة كهربائية جديدة». وأشار برينك إلى أنهم استقبلوا عملاء كانوا يمتلكون نيسان ليف أو جولف كهربائية، بل وحتى من سلّموا سيارة باسات تعمل بالوقود التقليدي لصالح 6e الكهربائية.

لم يكن عام 2025 سيئاً بالنسبة لمبيعات فولكس فاجن من السيارات الكهربائية، بل على العكس تماماً. فوفقاً للبيانات الرسمية، حققت العلامة التجارية الألمانية زيادة في مبيعات سياراتها الكهربائية بنسبة تقارب 50% في أوروبا، حيث بلغت 76,600 وحدة من طراز ID.7 وحده. لكن ما يجب أن يقلقها هو أن مالكي سياراتها الكهربائية يتجهون نحو علامات تجارية أخرى.

هذا ليس كافياً لإعلان حالة الطوارئ، لكنه يستدعي من المديرين التنفيذيين في فولفسبورغ إعادة النظر. فلا يبدو أن ولاء العملاء هو أحد أقوى أوراق الألمان، أو ربما يعود الأمر إلى تصميم ID.3، وهو ما سيتم إصلاحه في التحديث الثاني لتاريخها. ما هو واضح أن ما يعادل Deepal L07 قد اجتاز اختباره الأول في أوروبا بنجاح باهر، وهي نقطة انطلاق ممتازة لثاني سيارة كهربائية من مازدا ستصل خلال عام 2026.

مازدا CX-6e الجديدة، التي تتمتع بتصميم فاخر من الداخل والخارج، قد تم تحديد سعرها بالفعل في إحدى الدول الأوروبية وستصل إلى غالبية الوكلاء اعتباراً من الصيف. هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية ستكون حجر الزاوية لتحقيق حلم مازدا ببيع 40,000 سيارة كهربائية في أوروبا بحلول نهاية العام، وهو هدف حيوي لتقليل الغرامات المفروضة على الانبعاثات الزائدة وتجنب شراء حقوق الانبعاثات من شركات السيارات الكهربائية الأخرى.

وعند سؤال برينك عن إمكانية رؤية مازدا 6 بتقنية EREV (السيارات الكهربائية ذات المدى الموسع)، كما تُباع في السوق الآسيوية العملاقة، استبعد هذه الإمكانية في البداية موضحاً أنها تخضع لنفس الرسوم الجمركية للسيارات الكهربائية. لكنه عاد وأكد أن «هذه تقنية شابة تتطور بسرعة، لذا من المحتمل، عندما تنضج حقاً، أن نقدمها في أوروبا أيضاً». الباب مفتوح، وعلى مازدا أن تستغله في أقرب وقت ممكن، وإن كنا لا نعرف ما إذا كان ذلك بتقنية خاصة بها أم بتقنية صينية…