جي إم سي يوكون دينالي ألتيميت الجديدة.. رفاهية بـ 5.4 مليون جنيه وتناقضات في المقصورة
محرك V8 جبار وتقنيات متطورة في مواجهة خامات داخلية متواضعة
5 ملايين و419 ألفاً و500 جنيه مصري. هذا هو السعر الذي وصلت إليه نسخة الاختبار من سيارة “جي إم سي يوكون دينالي ألتيميت” الجديدة. السيارة تضع نفسها في منطقة محيرة داخل تسلسل سيارات جنرال موتورز الرياضية الكبيرة. هي تقع في المنتصف تماماً. تبدو كنسخة أرقى من “شيفروليه تاهو” لكنها تظل بوضوح تحت مظلة “كاديلاك إسكاليد” الفارهة.
حصلت يوكون على تحديثات في موديل 2025 شملت مصابيح أمامية وخلفية أكبر حجماً. التصميم الخارجي يعطي انطباعاً بالهيبة. حزمة “دينالي ألتيميت” تضيف لمسات بصرية خاصة تشمل شعارات باللون الرمادي وعجلات ضخمة مقاس 24 بوصة. ذكر موقع “موتور 1” أن هذه التفاصيل الخارجية هي الفارق الأساسي بينها وبين طراز تاهو الأرخص سعراً.
داخلية السيارة هي المكان الذي تظهر فيه أعلى مستويات الفخامة وأقلها في وقت واحد. المقاعد الأمامية تدعم التدفئة والتهوية مع وظائف التدليك. الركاب في الخلف لديهم شاشات لاسلكية تدعم تطبيقات متنوعة ويمكن توصيل ألعاب الفيديو بها عبر وصلات HDMI. المساحة ليست مشكلة هنا. حتى في الصف الثالث من المقاعد توجد مساحة كافية للركاب مع إمكانية طي المقاعد إلكترونياً.
المواد المستخدمة في المقصورة كانت مخيبة للآمال في بعض جوانبها وفقاً لتجربة المصدر الأصلي. رغم وجود الجلد الفاخر على المقاعد ولوحة القيادة إلا أن البلاستيك الأسود اللامع ينتشر في الكونسول الوسطي. البصمات تظهر عليه بسرعة. قطع الخشب تعطي إحساساً بلاستيكياً رغم أنها طبيعية. يبدو أن تقليل التكاليف كان ضرورياً لبقاء السيارة في مرتبة أدنى من طراز إسكاليد.
تعتمد السيارة على محرك V8 بسعة 6.2 لتر. هذا المحرك ينتج قوة 420 حصاناً وعزم دوران يصل إلى 624 نيوتن متر. صوت المحرك ضخم عند التشغيل أو الضغط على دواسة الوقود. السيارة ليست مخصصة للقيادة الرياضية لكن المحرك يسمح لها بالتحرك بخفة رغم وزنها الكبير. نظام “سوبر كروز” للقيادة الذاتية يجعل قطع المسافات الطويلة سهلاً للغاية.
تكلفة التشغيل تظل مرتفعة في ظل أسعار الوقود الحالية. عملية ملء أقل من نصف خزان الوقود بقليل كلفت نحو 2500 جنيه مصري خلال التجربة. هناك أيضاً استدعاء رسمي شمل مئات الآلاف من هذه المحركات في سيارات جنرال موتورز. السيارة مثالية للرحلات الطويلة. هي الخيار المناسب عندما يحتاج الجميع للذهاب إلى مكان واحد براحة كاملة. لكنها لا تزال تفتقر إلى هوية مستقلة تماماً تميزها عن تاهو.
