نهاية أسطورة: جيب رانجلر يودع الأسواق الأوروبية بحلول 2026

منذ أواخر العام الماضي، تابعنا معكم عن كثب التطورات الهامة التي ستشهدها جميع قطاعات السيارات بحلول عام 2026. فبينما تستعد موديلات جديدة للانطلاق، بدأت ملامح المستقبل القريب لبعض الأيقونات تتضح. المعايير الصارمة لانبعاثات يورو 7، التي تدخل حيز التنفيذ هذا العام، هي المحرك الرئيسي وراء اضطرار بعض الطرازات العريقة لمغادرة الساحة.

تأكد بالفعل أن نسخة فورد كوجا الأمريكية ستتوقف عن الإنتاج بحلول نهاية عام 2026، مما يمنح هذا الطراز وقتًا محدودًا في الأسواق. والآن، ينضم إليه اسم آخر أيقوني أكد المصنع نهايته الوشيكة: جيب رانجلر الجبار. تمامًا كما اختفت نسخ هذا الطراز الهجينة القابلة للشحن (PHEV) وغيرها من قوائم أسعار العلامة في أمريكا الشمالية، يبدو أن مصيرها مماثل في القارة العجوز.

أشارت مصادر إيطالية إلى تأكيد جيب سحب رانجلر تدريجيًا من قوائم الأسعار الأوروبية بحلول نهاية عام 2026. السبب واضح تمامًا: لوائح الانبعاثات الجديدة. حاليًا، يبقى مدى توفر الطراز في بعض الأسواق الأوروبية غير مؤكد، لكن من المرجح أن يبقى معروضًا للبيع حتى اللحظة الأخيرة، سواء بنسخته الهجينة القابلة للشحن 4xe – التي توفر مدى كهربائي يبلغ 52 كيلومترًا فقط – أو بتجهيزات Sahara و Rubicon، بالإضافة إلى نسخة البنزين بقوة 272 حصانًا.

أحد التحديات الكبرى التي واجهت جيب رانجلر هو غياب نسخة الديزل، مما يثير تساؤلات حول مستقبله، وهل سيعود يومًا ما. جيب، شأنها شأن علامات أخرى في مواقف مشابهة، صرحت بأنها “علامة تجارية في تطور مستمر”، وهو ما لا يؤكد أو ينفي أي شيء بشكل قاطع. لم تتطرق الشركة أيضًا إلى نية محتملة لإطلاق رانجلر كهربائي، رغم أن اختفاء الطراز التقليدي لن يمنع وصول مركبة دفع رباعي كهربائية لا يشترط أن ترتبط بالاسم الذي سيغادر المشهد.

رانجلر كهربائي ليس أولوية، وستيلانتس لا تتحدث عن ذلك

هنا يأتي جيب ريكون الجديد. يتمتع هذا الطراز أيضًا بتوجه واضح نحو الطرق الوعرة، لكنه يختلف تمامًا عن جوهر رانجلر. النموذج الجديد يميل للعائلية أكثر، مع لمسة أكثر جرأة لا يمتلكها أي طراز آخر عديم الانبعاثات سيوسع نطاق انتشاره في القارة. جيب واجونير S، الذي يطمح ليكون قمة الفئة ويملأ الفراغ الذي تركه جيب جراند شيروكي سابقًا. في الواقع، لا ترغب ستيلانتس في سماع أي حديث عن كهربة رانجلر، فقد رأينا ما حدث مع مرسيدس-بنز الفئة G الكهربائية…

تخاطر جيب بورقة مهمة بترك العلامة على حافة الهاوية في القارة الأوروبية، مع اعتمادها على كومباس الجديد كقمة لمجموعتها. وكما اضطرت علامات أخرى تابعة لستيلانتس لإعادة تقييم استراتيجياتها، ربما يتعين على العلامة الأمريكية أيضًا مراجعة خططها. فخيار هجين تقليدي لرانجلر ليس سيئًا على الإطلاق، وسيكون أقل تكلفة، وقد ينقذ الموقف.