جيب تطلق شيروكي 2026 بمحرك هجين وسعر يبدأ من 1.75 مليون جنيه

1,750,000 جنيه هو السعر الذي أعلنته جيب لبداية انطلاق طراز شيروكي 2026 الجديد كلياً. تقفز التكلفة إلى 2,150,000 جنيه عند اختيار فئة «أوفرلاند» الأعلى تجهيزاً. فرضت الشركة رسوم شحن وتسليم إلزامية بقيمة 99,750 جنيهاً على كافة المشترين. أطلقت الشركة عرضاً يتضمن خصماً نقدياً بقيمة 50,000 جنيه يسري حتى مطلع يونيو المقبل.

عادت جيب إلى جذورها عبر اعتماد هيكل «يونيبودي» الموحد. استلهم المصممون الزوايا الحادة والمظهر المربع من جيل XJ الأصلي الذي ظهر عام 1984 وغير مسار سيارات الدفع الرباعي العائلية. حافظت الواجهة على الفتحات السبع التقليدية للشبكة الأمامية مع دمج مصابيح نحيفة.

194 حصاناً هي القوة الإجمالية التي ينتجها المحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر. يعتمد المحرك على شاحن توربيني ونظام هجين لإنتاج عزم دوران يصل إلى 264 نيوتن متر. يرتبط هذا النظام بناقل حركة متغير باستمرار (CVT). تزن المركبة 1,948 كيلوغراماً. سجلت اختبارات كفاءة الوقود 15.7 كيلومتر لكل لتر، وهي نتيجة تضع السيارة خلف بعض المنافسين في فئة المحركات الهجينة.

فئة «ليميتد 4×4» الاختبارية دخلت القائمة بسعر 2,259,000 جنيه شاملة كافة الإضافات. تظهر هذه النسخة بسقف أسود ومقصورة داخلية تعتمد لونين مختلفين. الشاشات الرقمية تسيطر على قمرة القيادة مع توفير ربط لاسلكي للهواتف. أبقت الشركة على المفاتيح المادية للتحكم في نظام المناخ منعاً لتشتت السائق.

نظام التعليق الجديد يعطي الأولوية القصوى لامتصاص عيوب الطرق الممهدة. هذا التوجه يجعل السيارة أكثر راحة في شوارع المدن لكنه يقلل من كفاءتها في المسارات الوعرة التقنية. يعاني نظام التوجيه من عزلة رقمية تمنع الإحساس المباشر بالطريق.

951 لتراً هي سعة التخزين الخلفية المتاحة. تضع هذه المساحة شيروكي في موقع متوسط أمام طرازات تويوتا راف 4 وهوندا CR-V. تفتقر فئة «ليميتد» الحالية للتجهيزات الواقية لأسفل الهيكل. يترقب السوق طرح طراز «تريل هوك» المتخصص في المهام الشاقة والطرق الوعرة في وقت لاحق من العام الجاري.