BMW M5 2027: تحولات جذرية وتصميم داخلي “صادم”

بعد ظهور طرازي G90 BMW M5 و G91 M5 Touring عام 2024، بات عام 2027 الموعد الأنسب لبي إم دبليو لإطلاق تحديثات منتصف العمر. تشير صور تجسسية حديثة التقطها مصورون لـ “أوتوبلوغ” إلى تغييرات وشيكة تطال التصميم الداخلي والخارجي، مع سعي الشركة لمواءمة M5 مع هوية عائلة “Neue Klasse” المستقبلية. وبما أن الأسواق الأمريكية لا تخضع لقوانين الانبعاثات الأوروبية الصارمة “يورو 7″، يتوقع ألا تزيد قوة المحرك الهجين القابل للشحن S68 V8 عن 717 حصانًا، دون إضافة مسؤوليات أكبر على الجزء الكهربائي. فما الجديد تحديدًا في هذه التحفة القادمة؟

سبق ورصدنا نماذج تجريبية لسيارة G90 M5، كشفت عن واجهة أمامية جديدة بمصابيح أنحف وشبكة كلوية أضيق. فبينما تتميز المصابيح الحالية بانحناءة صاعدة عند الزوايا الخارجية، يتجه التصميم الجديد نحو مظهر أكثر عدوانية، مستوحيًا خطوطه من مفهوم “Vision Neue Klasse”. هذه المصابيح، إلى جانب شبكات التهوية الأقل بروزًا، تمنح الواجهة الأمامية للمركبة الواغن الخارقة مظهرًا أشبه بالقناع. رغم أن هذا التحول يتطلب مصدًا جديدًا، تبدو تصميمات مآخذ الهواء السفلية ثابتة دون تغيير.

الجانب الخلفي يحتفظ بموزع الهواء (الناشر) الذي يضم مصباح ضباب صغير بين مخارج العادم الأربعة. ورغم أن المصد الظاهر على النموذج الأولي مؤقت، لا نتوقع اختلافات كبيرة عند إزالة التمويه. كما ستحافظ M5 واغن على جناح سقف بارز لعام 2027، فيما يتوقع تحديث رسومات المصابيح الخلفية. الملفت للنظر هنا هو أن أغطية المرايا الجانبية تبدو أقل “عنفوانًا” مقارناً بالسابق، حيث تتحرك الأجنحة الصغيرة نحو الخارج بدلاً من سد الفجوة بين غطاء المرآة والدعامة A. قد تختار الشركة أغطية أكثر جرأة للنسخة النهائية، لكن نماذج M3 الكهربائية الأولية أظهرت أيضًا مظهرًا مقيدًا نسبيًا في هذا الجانب. أما داخل المقصورة، فالتحولات أكثر عمقًا.

بينما تشتمل وحدة التحكم المركزية في M5 الحالية على قرص دوار لنظام المعلومات الترفيهية، يستغني نظام تشغيل BMW X الجديد عن هذا تمامًا. سيتم نقل أزرار وذراع نقل الحركة إلى هذه المنطقة بدلاً من وضعها على اليسار. كما سينتقل زر التحذير الرباعي من لوحة القيادة إلى الكونسول الوسطي. حتى حوامل الأكواب الأمامية لن تعود دائرية، بل ستتخذ فتحات زاوية الشكل.

بالانتقال إلى لوحة العدادات، تختفي الشاشة المنحنية الكبيرة في M5 الحالية، لتحل محلها شاشة لمس مركزية واحدة، مع عرض معلومات السائق عبر شاشة “Panoramic Vision” المبتكرة أسفل الزجاج الأمامي.

المقود أيضًا يشهد تحولًا كبيرًا. فبدلاً من شكله الدائري المعتاد ذي القاعدة المسطحة، يبدو مقود M5 2027 أشبه بشكل مربع مستدير الزوايا. ورغم وجود خياطة M ثلاثية الألوان وشريط يغطي المنطقة المخصصة لأزرار M1 و M2 لأنماط القيادة المخصصة، يثير شكل المقود نفسه والوسادة الهوائية شعورًا بأنها مصممة لمركبة كهربائية. يجب الاعتراف أن الشكل الجديد للمقود بات ضروريًا ليتمكن السائق من رؤية شاشة iDrive الجديدة بوضوح أكبر.

من الجيد رؤية عصي تحكم تقليدية للإضاءة وماسحات الزجاج الأمامي، والمقاعد ما زالت داعمة بقوة وفاخرة في آن واحد. لكن بشكل عام، لا يساورنا شك بأن هذه المقصورة ستوفر إحساسًا أقل رياضية. تشير الأغطية على ألواح الأبواب الداخلية إلى تغييرات إضافية، مما يجعل M5 أكثر ارتباطًا بمركبات مثل iX3 وغيرها من طرازات “Neue Klasse” التي لم تكشف بعد. بلا شك، سنرى المزيد من التحديثات في صور تجسسية مستقبلية. لكن الكشف الرسمي متوقع في النصف الثاني من عام 2027. ربما بحلول ذلك الوقت، سنكون قد تألفنا مع هذا التصميم المستقبلي.