مرسيدس-AMG بتفاجئ الكل: وحش V8 جديد في الطريق.. لعشاق السرعة بس!
مرسيدس-AMG تكشف عن سيارة رياضية محدودة الإنتاج بقوة V8 تتجاوز 600 حصان. ترقبوا وحش CLE الجديد الذي يثير حماس عشاق السيارات الخارقة.
مرسيدس-AMG بتحضر مفاجأة من العيار الثقيل لعشاق السيارات الخارقة! وحش جديد، إنتاجه محدود جداً، ظهر وهو بيختبر قدراته في برد السويد القارس. الصور اللي اتصورت قريب من القطب الشمالي بتورينا كوبيه شكله مألوف، بس واضح إن AMG رفعته لمستوى تاني خالص، حتى بالنسبة ليهم. العربية دي مبنية على أساس مرسيدس-AMG CLE 63 كوبيه، اللي لسه منزلش السوق، بس طبعاً مع جرعة قوة إضافية.
الوحش ده هينضم لعائلة مرسيدس-بنز ‘ميثوس’ الحصرية، اللي معروفة بإنها بتطلع عربيات تحفة فنية محدودة جداً ومخصصة لهواة التجميع. بعد ما شفنا الـ AMG PureSpeed، اللي كانت عربية رياضية مكشوفة من غير سقف ولا زجاج أمامي، العربية الجديدة دي هتكون فرد العيلة التاني. كل المؤشرات بتقول إنها هتكون أمنية كل عميل أو جامع سيارات مميز.
الكلام اللي ماشي مع صور الاختبارات بيأكد رجوع قوي لمحركات الـ V8 في كوبيه AMG المتوسط. قلب المشروع ده هيكون موتور 4.0 لتر V8 توين-توربو، بتصميم عمود مرفق مسطح، وده تصميم رياضي بيقلل وزن الأجزاء المتحركة وبيخلي الموتور يدور أسرع، ويستجيب لدواسة البنزين فوراً. نفس الموتور ده هيستخدم في نسخة الـ CLE الأكثر شراسة اللي لسه تحت التطوير، بعد ما غيروا خططهم الفنية في نص الطريق. وده معناه إن القوة ممكن تعدي الـ 600 حصان!
الرقم ده هيخلي الكوبيه الجديدة تتفوق بمسافة كبيرة على CLE 53 الحالية، اللي بتعتمد على موتور 6 سلندر 3.0 لتر. مع القفزة دي في القوة، طبيعي نستنى أداء خرافي: من صفر لـ 100 كم/ساعة في أقل من 4 ثواني، وسرعة قصوى قريبة من 300 كم/ساعة، حسب التوقعات اللي بتدور حوالين المشروع. بس الأهم من كل ده هيكون الإحساس اللي هتوصله العربية دي للسواق وهو سايقها.
التمويه اللي على العربية مش قادر يخبي إن الشغل مش بس على الموتور. العربية واضح إنها خدت تعديلات عميقة في الشاسيه: العرض الأمامي بقى أوسع، العجلات أقرب لجسم العربية، والارتفاع بقى أقل، ودي كلها علامات كانت AMG بتحتفظ بيها لنسخها الأكثر تطرفاً تحت اسم ‘بلاك سيريس’.
كمان بنشوف عناصر ديناميكية هوائية وتبريد خاصة بالاستخدام الشرس: واجهة أمامية بفتحات تهوية وممرات جديدة للموتور والفرامل، بالإضافة لرفارف عجلات أعرض، وسقف من ألياف الكربون، وجناح خلفي بارز عشان يولد قوة ضغط سفلية. ومن ورا، المشتت الهوائي شكله اتعدل، ومخارج العادم خدت شكل هجومي أكتر، بأربع فتحات شبه منحرفة بدل الدائرية.
لو الخطة مشيت زي ما هي، العربية هتدخل مرحلة إنتاج محدودة جداً أواخر السنة دي، ومواعيد البيع والتسليم هتكون بعد كده. وطبعاً، زي فلسفة ‘ميثوس’، سعرها هيكون خيالي ومش أي حد يقدر يدفع. لو مرسيدس كانت عايزة تلفت انتباهنا، فهي نجحت في ده: شكل رياضي، شاسيه متين، وموتور الـ V8 هو البطل؛ هنشوف في الآخر النتيجة هتكون إزاي.
