تحالف ستيلانتيس-ليبموتور: سيارات صينية بإنتاج إسباني لغزو أسواق أوروبا

أعلنت مجموعة ستيلانتيس عن اتفاقية جديدة مع شركة Leapmotor الصينية، لتغيير قواعد اللعبة في سوق السيارات الكهربائية الأوروبية. تُمثل هذه الخطوة نقلة نوعية نحو إنتاج سيارات كهربائية بأسعار تنافسية، مما يثير التوقعات بشأن مستقبل هذا القطاع.

استثمار ضخم وتعاون صناعي

شهد عام 2023 استحواذ مجموعة ستيلانتيس على حصة 20% من Leapmotor الصينية بقيمة 1.5 مليار يورو (1.77 مليار دولار)، بالإضافة إلى سيطرتها على 51% من عمليات الشركة الدولية، مما أتاح لها حقوق البيع والتوزيع خارج الصين. لكنّ الأمر لم يتوقف عند هذا الحد، فقد تطورت هذه الشراكة لتشمل تعاونًا صناعيًا حقيقيًا عبر التصنيع المشترك في إسبانيا، وهو ما يُعدّ خطوةً استراتيجيةً هامة.

مصنع إسباني لإنتاج أول SUV كهربائية

أكد الرئيس التنفيذي لشركة ستيلانتيس، أنطونيو فيلوسا، أنّ الاتفاقية ستتيح لـ Leapmotor استخدام أحد مصانع ستيلانتيس في إسبانيا لإنتاج سياراتها على منصتها الخاصة. ومن المتوقع أن تكون السيارة الكهربائية B10 SUV هي أول طراز يدخل خط الإنتاج، باستثمارٍ يصل إلى 200 مليون دولار. وتشير التوقعات إلى أنّ مدينة سرقسطة (Zaragoza) هي الأقرب لاستضافة هذا المصنع، خاصةً مع استعداد ستيلانتيس لافتتاح مصنع ضخم للبطاريات بالتعاون مع CATL العام المقبل.

خطط Leapmotor في أوروبا

ليست هذه هي التجربة الأولى لـ Leapmotor في أوروبا. فقد سبق أن قامت بتجميع السيارة الصغيرة T03 في مصنع ستيلانتيس في بولندا، قبل أن يتوقف إنتاجها في أبريل الماضي. كما ألغت الشركة خططها لإنتاج طراز B10 في بولندا، لتتجه الآن نحو إسبانيا، بحثًا عن أرضية أكثر استقرارًا واعدة.

منافسة قوية في سوق السيارات الكهربائية

كشفت Leapmotor مؤخرًا عن النسخة الأوروبية من B10، وبدأت بفتح باب الطلبات عليها بسعرٍ يبدأ من 29,900 يورو (35,400 دولار)، مما يُدخِلُها في منافسةٍ مباشرةٍ مع سياراتٍ مثل كيا EV3 و BYD Atto 3 و هوندا كونّا الكهربائية. وهذا يدل على طموح Leapmotor الكبير في اقتحام السوق الأوروبي بقوة.

بذلك، تُعزز ستيلانتيس و Leapmotor موقعهما في سوق السيارات الكهربائية الأوروبية عبر تفادي الرسوم الجمركية المرتفعة، وتقديم سيارات كهربائية بأسعار تنافسية، مما قد يُغيّر خريطة المنافسة مع الشركات الكورية والصينية الأخرى.