صراع الأرقام: من يتربع على عرش السيارات الصينية الكهربائية في ألمانيا؟
كتب: وليد سرحان
في قلب السوق الألماني للسيارات، تتصاعد وتيرة المنافسة على لقب السيارة الكهربائية الصينية الأكثر مبيعًا، لتشعل جدلاً ساخنًا بين عملاقي الصناعة BYD وStellantis. فبينما تدعي Stellantis تفوق “ليب موتور” في شهر أغسطس 2025، تتمسك BYD بأرقامها الرسمية مؤكدةً ريادتها على مدار العام.
أغسطس 2025: شرارة المنافسة تشتعل
أطلق أنطونيو فيلوسا، الرئيس التنفيذي لمجموعة Stellantis، تصريحات قوية بخصوص تفوق Leapmotor في ألمانيا خلال أغسطس الماضي. وبالفعل، أظهرت بيانات الهيئة الفيدرالية الألمانية للنقل (KBA) تصدر طراز Leapmotor T03 قائمة السيارات الكهربائية الصينية لذلك الشهر. إلا أن الرد جاء سريعاً وحاسماً من BYD، التي أكدت أنها ما تزال تحتفظ بزمام الصدارة في إجمالي المبيعات منذ بداية العام الجاري.
BYD تتربع على عرش المبيعات الإجمالية 2025
تُظهر الأرقام الرسمية الصادرة عن الفترة من يناير إلى أغسطس 2025 أن BYD نجحت في بيع 8,610 سيارة في ألمانيا. وشملت هذه المبيعات 5,852 سيارة كهربائية بالكامل (BEV) و2,757 سيارة هجينة قابلة للشحن (PHEV)، مؤكدةً بذلك تنوع محفظتها. في المقابل، اكتفت Leapmotor بتحقيق مبيعات بلغت 3,536 وحدة فقط خلال نفس الفترة، منها 3,088 سيارة كهربائية و448 هجينة.
وحتى عند التدقيق في مبيعات أغسطس 2025 وحدها، ورغم التقارب الذي أشار إليه بيان Stellantis، بقيت BYD متفوقة ببيع 1,114 وحدة، مقابل 826 وحدة فقط لسيارات Leapmotor. هذه الأرقام تؤكد أن الصدارة لم تتزعزع تمامًا لصالح منافسها في أي شهر حتى الآن.
BYD تتفوق على علامات Stellantis العريقة
لم تكتف BYD بالرد على اتهامات Stellantis حول Leapmotor، بل ذهبت لأبعد من ذلك لتقارن مبيعات السيارات الخاصة بها بعلامات أوروبية وأمريكية عريقة تابعة لمجموعة Stellantis، مثل Alfa Romeo وJeep. هذا التحدي يعكس ثقة الشركة الصينية في قدرتها على منافسة الكبار.
فقد أظهرت الأرقام أن BYD باعت في ألمانيا هذا العام أكثر من Alfa Romeo، التي لم تسجل سوى 5,226 وحدة فقط. كما اقتربت بقوة من عملاق الطرق الوعرة Jeep، الذي حقق 8,884 وحدة، بفارق لا يتعدى 321 سيارة، مما يؤكد مدى تغلغل السيارات الصينية الكهربائية في السوق.
BYD: تنوع الطرازات ورقة رابحة
تتميز BYD بتقديمها تشكيلة واسعة ومتنوعة من الطرازات في السوق الألماني، مما يعزز من قدرتها التنافسية. وتشمل هذه التشكيلة سيارات شهيرة مثل Dolphin وAtto 2 وAtto 3 وSeal وSeal U وTang EV، بالإضافة إلى نسخ هجينة متعددة. على الجانب الآخر، تظل Leapmotor ذات خيارات محدودة بطرازاتها مثل T03 وB10 وC10، مع ترقب إطلاق B05 قريباً.
صراع لا ينتهي.. ماذا يخبئ المستقبل؟
يتوقع المراقبون أن تتصاعد حدة المنافسة بين BYD وLeapmotor في ألمانيا خلال الأشهر القادمة، لتشهد الساحة المزيد من التحديات. لكن على الصعيد العالمي، يظل التفوق الكاسح لـ BYD لا جدال فيه؛ فقد باعت الشركة أكثر من 2.1 مليون سيارة في النصف الأول من عام 2025 وحده، بينما لم تتجاوز مبيعات Leapmotor 221 ألف سيارة خلال نفس الفترة، فارق يعكس حجم الإمبراطورية الصينية.
