سكودا تكشف عن إيبك الكهربائي الصغير وتستهدف إطلاقه في يوليو

أعلنت شركة سكودا في معرض ميونيخ للسيارات عن إكمال تطوير إيبك، أصغر سيارة كهربائية في تاريخ العلامة. تم اختبار النموذج في ظروف حرارة قصوى ثم خضع لتجارب شتوية في شمال أوروبا، وعُرض مؤخرًا وهو متوقف في ساحة الاختبار.

صممت سكودا غلافًا من الفينيل يغطي هيكل إيبك بالكامل، مظهرًا يطابق نمط الاختبار السابق، ما يدل على قرب الكشف الرسمي رغم عدم تحديد موعد نهائي. وفقًا لمصادر داخلية، تناقشت ثلاث علامات تابعة لمجموعة فولكس فاجن حول مواعيد الانطلاق، وتم الاتفاق على أن يسبق إيبك ظهور كوبرا رافال.

يبلغ طول إيبك 4 170 ملم، أي أقل بـ71 ملم من كاميك التقليدية، لكنه يَعِد بمساحة داخلية أوسع وصندوق خلفي بسعة 475 لتراً، تصل إلى 1 344 لتراً عند طي المقاعد.

يستند داخل إيبك إلى لوحة تحكم عُرضت في هوية ID. بولو، مع شاشتين رقميتين للعدادات والوسائط. تتضمن استراتيجية “Simply Clever” نظام شحن ثنائي الاتجاه يتيح سحب الطاقة من البطارية لتشغيل أدوات أو أجهزة كهربائية.

ستُطرح إيبك بأقل من 25 000 يورو، وتتوفر بثلاث فئات قوة أمامية: 116 حصان، 135 حصان، و211 حصان في نسخة Sportline الفاخرة “لورين آند كليمنت”. يتاح خيار بطاريتين: ليثيوم‑فوسفات (37 كWh) أو ليثيوم‑أيون (52 كWh) بمدى أقصاه 425 كلم.

تُصنّع إيبك في مصنع فولكس فاجن في لاندابن، نافارا، إسبانيا، ومن المقرر أن تسير أولى الوحدات على الطرق الإسبانية في منتصف يوليو.

«نحن واثقون أن إيبك سيتجاوز نجاح إيلروك في وقت قياسي بفضل حلولنا الذكية»، صرح المتحدث الرسمي لشركة سكودا.