سيارات

بي إم دبليو تزيح الستار عن i4 M60 لتعزيز ريادتها في قطاع الغران كوبيه الكهربائية

إحلال نسخة M60 محل M50 في استراتيجية التحول الكهربائي الشاملة

كاتب صحفي متخصص في عالم السيارات، يمتلك خبرة عملية في متابعة سوق السيارات في الشرق الأوسط، مع تركيز على مراجعات الأداء، تغطية السيارات \\ وتحليل آخر التطورات التكنولوجية في صناعة السيارات.

فرضت شركة «بي إم دبليو» الألمانية واقعاً تقنياً جديداً بإطلاق طراز i4 لعام 2026، معلنةً بذلك مرحلة نضوج التحول من الاحتراق الداخلي إلى المحركات الكهربائية دون التنازل عن الهوية الرياضية الكلاسيكية للعلامة. ويأتي طراز M60 الجديد كبديل استراتيجي لنسخة M50 السابقة، ليمثل ذروة الأداء في هذه الفئة عبر تكثيف القوة الحركية، بينما تظل نسخة eDrive40 هي الخيار المرتكز على كفاءة النطاق والتدفق السلس للطاقة في المناورات السريعة.

تعتمد المعمارية الهندسية للسيارة على استبدال الأسطوانات التقليدية بمنظومة دفع إلكترونية متكاملة، في خطوة تعكس فلسفة العلامة البافارية التي بدأت تتبلور تاريخياً منذ إطلاق طراز i3 التجريبي وصولاً إلى الهيمنة الحالية بانتظار منصة «نويه كلاسه» (Neue Klasse) المستقبلية. وتمنح هذه المنظومة طراز eDrive40 قدرة استثنائية على التجاوز في الطرق السريعة بفضل عزم الدوران الفوري، في حين يتوقع أن يبدأ تسعير الفئات الأساسية في السوق المحلي من نحو 2,900,000 جنيه مصري، وصولاً إلى مستويات تتجاوز 4,100,000 جنيه مصري للفئات الأعلى تجهيزاً.

طراز i4 لعام 2026 يطرح محركاً كهربائياً في نسخة eDrive40 يوفر تسارعاً قوياً، ونظام تعليق رياضي متطور، مع واجهة رقمية محدثة وشبكة أمامية أعيد تصميمها لتعزيز الانسيابية الهوائية. السيارة مجهزة ببطارية ليثيوم أيون تدعم الشحن السريع.

وتحاول بي إم دبليو من خلال هذا الطراز معالجة الفجوة بين الأداء الميكانيكي الخام الذي ميز فئة M التاريخية وبين متطلبات الاستدامة الحديثة، مع الحفاظ على توزيع الوزن المثالي الذي يضمن استقرار الهيكل عند المنعطفات الحادة. المنافسة تشتد. ومع ذلك، يراهن المصنع الألماني على ولاء العملاء لمنظومة التوجيه الدقيقة، في وقت يشهد فيه السوق المصري تحولات جوهرية نحو البنية التحتية للشحن الكهربائي، مما يجعل من i4 خياراً عملياً لا مجرد رفاهية تقنية عابرة.

مقالات ذات صلة