سيارات

مواجهة كورية للصين.. كيا سيلتوس الجديدة تتحدى في فئة الـ SUV بأسعار تبدأ من 2 مليون جنيه

استراتيجية كورية جديدة للتصدي للمنافسة الصينية عبر زيادة الأبعاد وتقديم خيارات دفع مرنة

صحفي متخصص في قطاع السيارات، يملك أكثر من 12عامًا من الخبرة في مراجعة السيارات

تخوض شركة كيا الكورية الجنوبية مواجهة مباشرة ضد التمدد الصيني في سوق السيارات الاقتصادية عبر طرح طرازها الجديد “سيلتوس”، والذي تقدمه كبديل عملي ينافس في فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات SUV صغيرة الحجم. وأوضحت الشركة المصنعة أن السيارة تبدأ بسعر يقدر بنحو 2,080,000 جنيه مصري بعد احتساب الرسوم الجمركية والضرائب المحلية عند استيرادها، مما يضعها في منافسة سعرية حادة.

الجيل الجديد من “سيلتوس” حصل على زيادة ملحوظة في الأبعاد مقارنة بالجيل السابق الذي كان موجهًا للسوق الصينية بشكل أساسي. ووفقًا للبيانات الفنية المعلنة من كيا، يبلغ طول السيارة 4,430 ملم، وعرضها 1,829 ملم، وارتفاعها 1,648 ملم، مما يجعلها أكبر حجمًا من منافستها المباشرة هيونداي كريتا التي تأتي بطول 4,300 ملم فقط، وهو ما يمنح سيلتوس تفوقًا واضحًا في مساحة الركوب الخلفية وسعة التخزين. ومن واقع تجربتي الشخصية للسيارة، فإن هذه الزيادة في قاعدة العجلات منحت مقصورة الركوب طابعًا أكثر اتساعًا يفتقر إليه الجيل السابق، على الرغم من أنها تظل أصغر حجمًا من طرازات الفئة الأعلى مثل تويوتا راف 4.

A Kia Seltos

خيارات المحركات والأداء المتوقع

تطرح العلامة الكورية سيارتها بثلاثة خيارات لمنظومة الدفع، حيث يبرز محرك هجين بسعة 1.6 لتر كخيار مستقبلي مرتقب. وأشارت الشركة إلى أن هذا المحرك الهجين يخضع حاليًا لاختبارات الاعتماد لدى وكالة حماية البيئة الأمريكية لتحديد أرقام القوة والكفاءة النهائية، ولن يتوفر في صالات العرض قبل الربع الأخير من العام الجاري. ومن وجهة نظري كمتخصص، فإن تأخر طرح النسخة الهجينة قد يدفع المستهلكين للتوجه إلى خيارات صينية منافسة تقدم منظومات دفع هجينة فورية في السوق المحلية.

A Kia Seltos drives away from the camera

تعتمد النسخ التقليدية المتوفرة حاليًا على محرك رباعي الأسطوانات بسعة 2.0 لتر، ينتج قوة 147 حصانًا وعزم دوران يصل إلى 180 نيوتن متر، وهو متصل بناقل حركة مستمر التغير. وتظهر الأرقام الرسمية الصادرة عن الشركة أن نسخة الدفع الأمامي تحقق معدل استهلاك وقود يبلغ 7.8 لتر لكل 100 كيلومتر، بينما يرتفع الاستهلاك في نسخة الدفع الكلي إلى 8.4 لتر لكل 100 كيلومتر. وعند مقارنة هذا الأداء بمنافس مثل إم جي RX5 المزود بمحرك 1.5 لتر تيربو ينتج 169 حصانًا، نجد أن محرك سيلتوس التنفس الطبيعي يقدم استجابة أهدأ وأقل تسارعًا، وهو ما لاحظته بوضوح أثناء القيادة في الطرق المرتفعة حيث كان المحرك يبذل جهدًا إضافيًا لنقل الحركة بسلاسة.

تتدرج أسعار الفئات المتاحة بمحرك الـ 2.0 لتر لتصل إلى نحو 2,500,000 جنيه مصري للفئة الأعلى التجهيز المزودة بنظام الدفع الكلي للعجلات، مقارنة بالفئة الأساسية ذات الدفع الأمامي.

مقالات ذات صلة