سوني هوندا موبيليتي تكشف عن نموذج Afeela SUV وتؤكد تأخر السيدان

في معرض CES 2025 بلاس فيغاس العام الماضي، كشفت سوني هوندا موبيليتي عن نسخة معدلة أخرى من سيارتها السيدان Afeela 1، التي لا تزال غير مطروحة في الأسواق. بسعر يبدأ من 89,900 دولار ومدى أقصى يبلغ 300 ميل، لم تبدُ السيارة عرضًا ذا قيمة كبيرة حينها. بعد 12 شهرًا، لم تتغير المعادلة، لكن المشترين المحتملين بات لديهم خيار أطول قليلاً للنظر فيه.

هنا يأتي النموذج الأولي Afeela Prototype 2026، نسخة معدلة من سيارة Afeela 1 السيدان، جرى تكبيرها لتلائم تفضيلات سيارات الدفع الرباعي الأمريكية بشكل أفضل. يحمل النموذج الجديد تصميم Afeela الأصغر الأنيق نفسه، بما في ذلك شاشة LCD الخارجية المثبتة على الواجهة الأمامية، ومن المقرر إطلاقه “في وقت مبكر من عام 2028”.

Afeela Prototype 2026

هذا التعبير، في الواقع، يشير إلى أن عام 2029 قد يكون الموعد الأكثر ترجيحًا، وهذا كل ما نعرفه عن هذا النموذج حتى اللحظة.

وماذا عن Afeela 1 نفسها؟ أكد شيغو ياماغوتشي، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة سوني هوندا موبيليتي أمريكا، أن إطلاقها لا يزال مقررًا هذا العام، وبسعر يبدأ من 90,000 دولار، مع استمرار خطط تصنيعها في مصنع هوندا بولاية أوهايو. هذه النقطة الأخيرة تحمل أهمية خاصة، بالنظر إلى التقلبات التي شهدتها أوضاع التعريفات الجمركية العالمية منذ الكشف عن السيدان العام الماضي.

لكن للأسف، لم تصمد بقية سمات Afeela 1 الأساسية أمام اختبار الزمن بنفس القوة، خاصة وأنها تستهدف سوقًا أمريكيًا يزداد تشككًا، وهو وضع دفع هوندا نفسها لخفض طموحاتها في سوق السيارات الكهربائية الأمريكية. فمدى 300 ميل بات رقمًا متوسطًا بشكل متزايد، خصوصًا لسيارة يلامس سعرها أسعار بورشه تايكان.

لجعل Afeela 1 أكثر جاذبية، تتجه سوني هوندا موبيليتي نحو الرهان التقني، حيث ستطلقها بنظام مساعدة سائق متقدم يسمح بالقيادة بدون استخدام اليدين مع إبقاء العينين على الطريق، على غرار نظام Super Cruise من جنرال موتورز. وبفضل مرونة التحديثات عبر الهواء، ستوفر Afeela 1 في النهاية قيادة ذاتية من المستوى الرابع، معتمدة على مجموعة من المستشعرات المدمجة، بما في ذلك وحدة LIDAR مثبتة على السقف. نظريًا، قد يعني ذلك أنك ستتمكن من اللعب في Gran Turismo 7 بينما تقودك سيارتك إلى العمل.

Afeela 1

لكن عند الإطلاق، سيتمكن السائق من لعب Gran Turismo وألعاب بلاي ستيشن الأخرى فقط أثناء توقف السيارة، بفضل وظيفة Remote Play المدمجة. وبعيدًا عن الألعاب، تعمل سوني على تطوير مجموعة شاملة من واجهات برمجة التطبيقات (APIs) التي ستمكن المطورين الخارجيين من إنشاء تجارب غامرة داخل المقصورة، بما في ذلك لوحات عدادات مخصصة وواجهات ترفيهية. كل ذلك سيعمل على منصة Qualcomm Snapdragon Digital Chassis، بقدرة كافية للتعامل مع مهام السلامة النشطة والترفيه المتطورة.

يبدو كل ذلك ممتعًا، لكن الخبر السيئ هو أن المشترين المحتملين سيضطرون للانتظار لفترة أطول قليلاً لبدء تخصيص سياراتهم. فقد تأخر إنتاج Afeela 1، ولن يتم شحنها إلى العملاء الأوائل حتى نهاية عام 2026. وسيتعين على هؤلاء العملاء أن يكونوا في كاليفورنيا، حيث ستكون هذه الولاية الوحيدة التي ستُطرح فيها السيدان للبيع. ثم ستتبعها أريزونا في وقت ما من عام 2027، لكن لا أحد في سوني هوندا موبيليتي يفصح عن الولاية التالية التي ستحصل على نصيبها من هذه السيارة، أو متى.

فهل يستحق الأمر كل هذا الانتظار؟ سنعود لاحقًا بتقديم انطباعات أكثر تفصيلاً من داخل نسخة Afeela 1 لهذا العام.