سيلين 7: وحش صيني بـ 500 حصان يتفوق على بورشه ويطارد تسلا
أداء رياضي وسعر تنافسي يضعان تسلا في مأزق
4.5 ثانية فقط هي كل ما تحتاجه سيارة BYD سيلين 7 لتصل إلى سرعة 100 كيلومتر في الساعة. هذا الرقم ليس مجرد إحصائية، بل هو إعلان حرب صريح على سيارات رياضية عريقة، حيث تتفوق هذه السيارة الكهربائية في التسارع على بورشه كايين كوبيه S. في أسواق جنوب شرق آسيا، وتحديداً ماليزيا، بدأت BYD طرح هذه الأيقونة الجديدة ضمن سلسلة “أوشن” (Ocean) الشهيرة، التي تضم طرازات مثل “دولفين” و”سيل”.
السيارة تعتمد على منصة e-Platform 3.0 Evo المتطورة وبطارية “بليد” التي تعد العلامة المسجلة للشركة الصينية. النسخة ذات الدفع الكلي تنتج قوة تصل إلى 523 حصانًا وعزم دوران يبلغ 690 نيوتن متر. السعر يبدأ من 1,295,000 جنيه مصري لفئة “بريميوم”، ويصل إلى 1,405,000 جنيه مصري لنسخة الأداء العالي. للمقارنة، فإن المنافس الأبرز، تسلا موديل Y، يُباع هناك بما يعادل 1,705,000 جنيه مصري، وهو أبطأ في التسارع رغم سعره المرتفع.
التصميم الخارجي يأخذ شكلاً انسيابياً يشبه البيضة، وهو ابتعاد واضح عن التصميمات الصينية القديمة التي كانت تكتفي بتقليد لاند روفر أو رينج روفر. المقصورة الداخلية فخمة، البلاستيك الناعم يغطي أغلب الأسطح. الشاشة المركزية ضخمة بمقاس 15.6 بوصة وتدور كهربائياً، لكنها تتحول إلى وضعية واحدة إجبارياً عند تشغيل أنظمة أندرويد أوتو أو كار بلاي. هناك لمسات غريبة؛ زر المكيف المادي الوحيد يقوم بتشغيل وإطفاء المروحة فقط، ولا يمكن التحكم في درجة الحرارة إلا من خلال الشاشة.
على الطريق، تظهر شخصية السيارة بوضوح. التوجيه دقيق وموزون بشكل جيد. لكن السير فوق المطبات أو فواصل الكباري السريعة يكشف عن عيب في نظام التعليق؛ حيث يشعر الركاب باهتزازات قوية تفتقر إلى النعومة المتوقعة من سيارة بهذا السعر. المساحة الخلفية جيدة للركاب، لكن الحقيبة الخلفية ضيقة بسبب التصميم المنحني للسقف، مما يجعل ترتيب الأمتعة الكبيرة مهمة صعبة.
السيارة تدعم الشحن السريع بقدرة 230 كيلووات، مما يسمح برفع نسبة البطارية من 10% إلى 80% في 24 دقيقة. BYD لم تبخل على نسخة الأداء، حيث زودتها بإطارات ميشلان بايلوت سبورت EV المخصصة للسيارات الكهربائية القوية، وهي خطوة تؤكد رغبة الشركة في منافسة الكبار عالمياً وليس مجرد تقديم سيارة رخيصة. ورغم القوة الهائلة، لا تزال السيارة تفتقر لنظام القيادة بـ “دواسة واحدة” الكامل، وهو ما قد يزعج المعتادين على قيادة تسلا.
