بي إم دبليو تعزز i5 موديل 2026 بنظام الدفع الكلي لتكريس سيطرة “الفئة الخامسة” كهربائيًا

تُسابق شركة “بي إم دبليو” الزمن لتحويل إرث **الفئة الخامسة** -التي هيمنت على قطاع الصالون الرياضي منذ السبعينيات- إلى عصر **الطاقة المستدامة**، عبر طرح طراز **بي إم دبليو i5** لعام 2026 الذي يعيد صياغة مفهوم القوة الانسيابية بعيداً عن صخب الاحتراق الداخلي؛ حيث يقدم طراز eDrive40 المعتمد على الدفع الخلفي استجابة فورية تتجاوز قدرات المحركات التقليدية في مناطق التجاوز السريع، بينما يرتفع سقف التوقعات مع نسخة xDrive40 التي تتبنى نظام **الدفع الرباعي** عبر إضافة محرك ثانٍ يمنح المركبة قدرة سحب أكثر حدة وثباتاً.

تعتمد سيارة i5 xDrive40 على محركين كهربائيين يولدان قوة دفع مجمعة تضمن **تسارع** أفضل من النسخة القياسية، مع دمج بطارية بسعة صافية تبلغ 81.2 كيلووات في الساعة تدعم الشحن السريع بالتيار المستمر بقدرة تصل إلى 205 كيلووات.

ومع اقتراب سعر الفئة الأساسية من 3,400,000 جنيه مصري، ووصول فئة xDrive40 إلى نحو 3,600,000 جنيه مصري، تشتد المنافسة مع طرازات “مرسيدس EQE” و”أودي E-Tron GT”، خاصة أن العلامة البافارية تراهن على فلسفة “آلة القيادة المتكاملة” كقيمة مضافة تتجاوز مجرد أرقام **البطاريات** وسعة التخزين. تعد هذه النقلة تحدياً للهوية. في حين تشهد سوق **السيارات الكهربائية** العالمية تباطؤاً نسبياً، مما دفع الصانع الألماني لتعزيز عروضه عبر **محركات مزدوجة** لجذب شريحة الباحثين عن **الأداء الرياضي** الفائق، بالتزامن مع تطوير **تكنولوجيا القيادة** التي باتت تعتمد بشكل مكثف على برمجيات إدارة العزم اللحظي لتعويض الوزن الزائد الناتج عن حزم الطاقة المثبتة في أرضية الهيكل الصلب.