إشارة V16: جدل السلامة يشتعل بين السائقين والجهات المرورية قبيل الإلزامية

مع اقتراب عام 2026، يواجه عشاق السيارات والسائقون حول العالم تحديًا جديدًا يتعلق بسلامة الطرق. فمن المقرر أن تصبح إشارات التحذير V16 إلزامية، لتحل محل مثلثات الطوارئ التقليدية في حالات الأعطال أو الحوادث على الطرق. ورغم تصريحات مسؤولين بارزين في قطاع المرور، مثل بير نافارو، بأن استخدام المثلثات لا يزال مسموحًا به، إلا أن الجدل حول هذه الإشارات الجديدة يتصاعد.

تُطلق العديد من أجهزة الشرطة والأمن تحذيرات متواصلة بشأن مخاطر الاعتماد على إشارات V16، مشيرين إلى ضعف وضوحها، خاصة في وضح النهار أو على الطرق المتعرجة والمنحدرات. وقد جاءت أحدث التصريحات المثيرة للجدل من الشرطي المحلي ماتيو.

لم يكن هذا الجدل الأول حول إشارات V16. ففي السابق، أثيرت ضجة حول فقدان بعض الإشارات المتوفرة في الأسواق صلاحيتها، مما استدعى توضيحًا من هيئات المرور بأن الإشارات التي تم شراؤها مسبقًا لا تزال صالحة للاستخدام.

“لن أشتريها!”

قد تبدو هذه العبارة مفاجئة، لكنها جاءت على لسان الشرطي ماتيو نفسه، وهو عضو في منصة شرطية معنية بالحريات، والتي تستعد لتقديم طعن قانوني في حال تعرض أي سائق لغرامة بسبب عدم استخدام إشارة V16.

في مقابلة ضمن برنامج تلفزيوني شهير، كان ماتيو صريحًا جدًا بشأن ما يسميه الكثيرون “فضيحة الإشارة”: «نعم، إنهم يخدعوننا، الأمر كله يتعلق بالمال. لن أشتريها. نحن نجهز شكوى ضد بير نافارو تحسبًا لزيادة محتملة في الحوادث. لا يمكننا السماح بتعريض الأرواح للخطر. نخشى أن ترتفع معدلات الحوادث.»

ويُسلط الشرطي ماتيو الضوء على عدة نقاط جوهرية. فمثلًا، يؤكد أنه إذا توقفت السيارة على حافة الطريق (الكتف) بسبب حادث أو عطل، فإن السائق غير ملزم باستخدام إشارة V16، لأن «حافة الطريق لا تُعد جزءًا من المسار الرئيسي.»

ثانيًا، كان حازمًا للغاية بشأن قانونية هذا الجهاز، الذي يُعد استخدامه الحصري رائدًا في أوروبا: «الإشارة ليست قانونية. السائقون ليسوا معتادين على التمييز بين ما هو إلزامي وما هو قانوني.»

وأضاف: «ما لم نكن نعيش في دكتاتورية، لا يمكن للحكومة فرض أي شيء دون دراسة أو تقرير مسبق. وفي ملف إعداد المرسوم الملكي، لا يوجد ما يثبت ضرورة استخدامها أو إلزاميتها.» ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى وجود تحليل لتأثير اللوائح والإجراءات الإدارية المعتادة (مثل الاستشارات والجلسات)، كما تتطلب التشريعات المعمول بها لمثل هذه القواعد.

ويُذكّر الشرطي ماتيو بحالة سابقة، مشيرًا إلى قرار المحكمة الدستورية بإعلان حظر التجول الذي فُرض خلال حالة الطوارئ الأولى غير قانوني، رغم كونه إلزاميًا للجميع في حينه.

وقد عرض البرنامج التلفزيوني الشهير بعض أحدث مقاطع الفيديو التي تُظهر ضعف رؤية إشارة V16 على الطرقات، حتى في الحالات التي اضطر فيها ضابط مرور إلى استخدام أضواء سيارته الخاصة، ليلًا، للإشارة إلى وجود سيارة متوقفة على حافة الطريق.

وفي موقع حادث انقلاب سيارة على منعطف ذي رؤية منخفضة، كان تصريح أحد رجال الإطفاء واضحًا: «لا تتوقفوا أبدًا عن حمل المثلثات في سياراتكم.» من الواضح أن الجدل حول إشارة V16 سيستمر لفترة طويلة.