79 ألف قابس شحن تشعل حرب الطرق في أمريكا
تسلا تسيطر على نصف قوابس الشحن السريع في أمريكا الشمالية
79,564 قابس شحن سريع تتوزع الآن على 17,557 موقعاً في الولايات المتحدة وكندا. تسلا تستحوذ وحدها على 39,993 قابساً عبر 3,334 محطة «سوبر تشارجر». معيار NACS المعروف بـ J3400 فرض سيطرته بـ 42,879 قابساً. سيطرة هذا المعيار تنهي عصر تشتت الوصلات الكهربائية لصالح توحيد البنية التحتية القومية.
تكلفة إنشاء منصة شحن سريع واحدة تتجاوز حالياً 5 ملايين جنيه مصري. تحالف IONNA يضم سلاسل «شيتز» و«واوا» و«كايسي» لتوسيع نقاط الوصول. 108 مواقع تابعة لهذا التحالف توفر 1,028 قابساً فقط حتى الآن. معيار CCS1 القديم يلفظ أنفاسه رغم انتشاره في 14,193 موقعاً تضم 38,157 قابساً لمشغلين مشتتين.
«إليكتريفاي أمريكا» تدير 1,133 موقعاً بـ 5,539 قابساً. 32 قابساً فقط منها تدعم معيار NACS الحديث. شركة EVgo تمتلك 1,192 موقعاً لكنها تتخلف في عدد القوابس بـ 5,022 وحدة. شبكة ChargePoint تتوزع على 4,691 موقعاً بـ 5,121 شاحناً سريعاً.
مرسيدس بنز تبني شبكة منفصلة بالتعاون مع ChargePoint تضم 66 محطة و128 منفذاً. 30 قابساً فقط من شبكة مرسيدس تدعم معيار NACS. ريفيان تمتلك 144 موقعاً و963 قابساً. فورد تحصر شبكتها داخل 370 وكالة سيارات بـ 1,346 قابساً من نوع CCS. مستخدمو نيسان ليف وميتسوبيشي أوتلاندر يعتمدون على 11,286 قابساً من طراز CHAdeMO المتقادم.
