سوبارو أنشارتد: هل هي تويوتا متنكرة؟ تفاصيل صادمة عن التعاون الخفي

في الواقع، ذكّرتني تجربة قيادة أنشارتد كثيراً بسيارات تويوتا. فبينما ربما برمجت سوبارو نظام الدفع الرباعي أو ضبطت التعليق، فإن شاشة الوسائط المتعددة الكبيرة التي يبلغ قياسها 14 بوصة تحتوي على برمجيات أكثر تطوراً بكثير من تلك الموجودة في طرازات كروس تريك أو فورستر 2026. كل البلاستيك الداخلي، نسيج لوحة القيادة، مقبض ناقل الحركة الأنيق، وسادتي شحن الهواتف الذكية المزدوجتين، شاشة لوحة العدادات البسيطة – كلها قطع تويوتا كلاسيكية (حديثة). في الواقع، تحت غطاء المحرك، كل شيء تقريباً يحمل ملصقات تويوتا، وصولاً إلى بطارية 12 فولت.

تُتحكم العديد من الوظائف عبر أزرار منفصلة، لكنك ستحتاج إلى الشاشة اللمسية للتفاعل مع نظام التحكم بالمناخ.

المصدر: سوبارو

ستتولى تويوتا بناء أنشارتد، ومن المتوقع أن تبدأ عمليات التسليم هذا الربيع بعد وقت قصير من بدء استلام عملاء C-HR لسياراتهم. من الناحية التصميمية، سيتطلب التمييز بين الطرازين عيناً فاحصة. تتميز سوبارو بواجهة أمامية أكثر ضخامة مع بلاستيك غير مطلي بكثرة، لكن مؤخرة أنظف قليلاً تعرض العلامة التجارية بشكل أفضل (مكتوبة، لا شعار الثريا بعد الآن). تظهر مزايا تصميم مجموعة نقل الحركة الكهربائية، حتى لو كان التصميم الأكثر حدة يبتعد قليلاً عن سولتيرا (وبالتأكيد عن تشكيلة سيارات الوقود).

عموماً، يبلغ طول أنشارتد 35.5 ملم أكثر من كروس تريك، لكنها توفر مساحة شحن أكبر بنحو 10 بالمئة – وهو أمر ممتاز لنقل المعدات إلى المسارات الوعرة.

استشهدت سوبارو أيضاً بمسح أظهر أن 35 بالمئة من مالكيها الحاليين قد يفكرون بسيارة كهربائية كسيارتهم التالية. هل ستتداخل هذه النسبة مع 25 بالمئة الذين يستخدمون سيارات سوبارو الخاصة بهم للطرق الوعرة؟ يبدو أنها أقرب للتوافق مع 50 بالمئة الذين يعتبرون المدى الأهم عند شراء سيارة كهربائية.

في هذا الضوء، يبدو طراز أنشارتد ذو الدفع الأمامي، الذي يوفر مدى أطول وسعراً أقل، أفضل لمالكي سوبارو في المدن. اترك المغامرات للطرازات التي تعمل بالوقود أو الهجينة ذات الدفع الرباعي المتوازن – فالمحرك الخلفي في أنشارتد يعمل كمساعد أكثر منه جزءاً من نظام دفع متوازن حقاً.

قد يكون قرار تويوتا بعدم بناء نسخة دفع أمامي من C-HR، تاركة هذه النقطة السعرية المنخفضة والمدى المحسن لسوبارو، عاملاً مؤثراً. بدا ممثلو سوبارو متفاجئين عموماً بالقرار، الذي يبدو أنه نابع من تردد تويوتا في التأثير على تشكيلتها الأوسع من السيارات الهجينة ذات الدفع الأمامي. لذلك، قد يكون عودة الدفع الأمامي هو التفصيل المميز الذي يفصل أنشارتد الكفؤة (وإن لم تكن استثنائية) عن غيرها في سوق مزدحم.