أسطورة جيب تعود: الواجونير الخارق ينبض بقلب هيمي!

أسطورة جيب سوبر واجونير 1966 عادت للحياة، لكن هذه المرة بقلب هيمي V8 ينبض بقوة 485 حصاناً.

لم يكن الواجونير الخارق في الستينيات مجرد سيارة دفع رباعي، بل كان من أوائل مركبات الـ SUV الفاخرة، يجمع قدرات الطرق الوعرة مع مقصورة فارهة. اليوم، أعاد متخصصو “فيجيلانتي 4×4” إحياء هذه الأيقونة، محولين إياها إلى تحفة عصرية تحافظ على روحها الأصلية.

حافظ الفريق على الشكل الصندوقي المألوف واللمسات الكرومية الكلاسيكية.

أعيد ترميم الهيكل بالكامل وطُلي بلون “إمباير بلو” الأنيق، مع إشارات بصرية قليلة تدل على التحديثات الجوهرية، أبرزها إطارات “بي إف جودريتش” الضخمة التي تمنحها وقفة أكثر ارتفاعاً وصلابة من النسخة الأصلية.

تخلت “فيجيلانتي” عن محرك AMC V8 الأصلي بقوة 270 حصاناً، واستبدلته بمحرك هيمي V8 من الجيل الثالث سعة 6.4 لتر، وهو ذات المحرك الموجود في جيب رانجلر ويليز 392 الجديد.

ناقل الحركة الأوتوماتيكي القديم بثلاث سرعات أفسح المجال لعلبة تروس يدوية “تريميك” بست سرعات.

هذا التغيير منح السيارة إحساساً أكثر تركيزاً على السائق، بالتوازي مع نظام تعليق يدوي الصنع ومكابح “باير” مطورة، بالإضافة إلى نظام دفع رباعي محدث للتعامل مع الأداء الإضافي.

“فيجيلانتي” ليست غريبة على تعديل سيارات جيب الكلاسيكية، فقد سبق لها تحويل واجونير قديم إلى سيارة كهربائية بالكامل.

داخل المقصورة، تعكس الفلسفة الخارجية ذاتها: الكثير من التفاصيل بقيت وفية للعصر الأصلي، مثل راديو الأزرار والمقاعد المتصلة والعدادات التناظرية، للحفاظ على الأجواء الكلاسيكية.

لكن تحت السطح، تختبئ وسائل راحة حديثة مثل اتصال البلوتوث ونظام تكييف هواء فعال بالكامل.

لخص المؤسس دانيال فان دوفرن الهدف بقوله إنهم أرادوا “تقديم تجربة قيادة جديدة كلياً” دون المساس بقدسية التصميم الأصلي. وهذا بالضبط ما حققوه.