Great Wall تُشعل المنافسة: بطارية Fortress 2.0 الهجينة القابلة للشحن تتفوق على السيارات الكهربائية بمدى 400 كم وشحن 800 فولت!
Great Wall تُحدث ثورة في عالم الهجينة القابلة للشحن ببطارية Fortress 2.0 بقدرة 80 كيلوواط/ساعة ومدى كهربائي غير مسبوق.
بدأت السيارات الكهربائية تواجه تحديًا غير متوقع، فمن كان يتخيل أن تتفوق السيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEV) على نظيراتها الكهربائية بالكامل في مدى القيادة؟ هذا السيناريو يقترب من الواقع بفضل التكنولوجيا الصينية المتطورة، وتحديداً من شركة لم تكن في صدارة المشهد مؤخرًا.
نتحدث هنا عن Great Wall، العملاق الآسيوي الذي يمتلك تاريخًا أطول في القارة الأوروبية من منافسيه BYD و Geely، لكنه واجه تحديات في استراتيجية انتشاره. بعد فترة من التراجع، تستعد الشركة لإطلاق طرازات جديدة مثل ORA 5 في عام 2026. لكن المفاجأة الكبرى تكمن في مشروع أكثر قوة، مشروع يهدد عرش المصنعين الصينيين الآخرين، بل وحتى الأوروبيين.
الصين تكشف عن أكبر بطارية للسيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEV)
لم تكن تقنية PHEV هي الأكثر شعبية في الأوساط الحكومية الأوروبية، ربما بسبب عدم التخطيط الجيد لآلية عملها في البداية. استغرق الأمر وقتًا طويلاً حتى أدركت بعض الشركات ضرورة أن تبدأ السيارات الهجينة القابلة للشحن رحلتها بالنمط الكهربائي، وأن تحافظ على هذا النمط حتى نفاد طاقة البطارية. والآن، يتجه التركيز نحو معالجة مشكلة السائقين الذين يتجنبون الشحن، مما يزيد من الاعتماد على المحرك الهجين والتلوث.
لكن في الآونة الأخيرة، تجاوز الصينيون حمى السيارات الكهربائية بالكامل، وانخرطوا فيما يسمونه “NEV” (مركبات الطاقة الجديدة). هذا المصطلح يشمل السيارات التي تعمل بتقنيات دفع جديدة، ومن بينها السيارات الهجينة القابلة للشحن. لقد أصبحت هذه الفئة ورقة رابحة تضع السيارات الكهربائية في مأزق حقيقي. فاليوم، تتباهى السيارات الهجينة القابلة للشحن بمدى قيادة إجمالي يصل إلى 2000 كيلومتر دون الحاجة للتزود بالوقود، مما يضمن لها ميزة تجارية واضحة على السيارات الكهربائية.
هنا يأتي دور شركة Honeycomb Energy الصينية، وهي جزء من عملاق Great Wall Motors. هذه الشركة هي المسؤولة عن تطوير واحدة من أكبر بطاريات السيارات الهجينة القابلة للشحن في العالم. تحمل هذه البطارية اسم “Fortress 2.0″، وقد صُممت خصيصًا للسيارات العائلية الكبيرة ذات الخمسة أو الستة مقاعد، وتلك المناسبة للقيادة على الطرق الوعرة.
هجينة قابلة للشحن (PHEV) بجهد 800 فولت: أحدث ابتكارات Great Wall
تؤكد الشركة أن هذه البطارية الجديدة تتمتع بسعة طاقة تبلغ 80 كيلوواط/ساعة، بزيادة قدرها 35.6% عن الجيل السابق الذي كان بسعة 59 كيلوواط/ساعة. وتوفر البطارية مدى كهربائي يتجاوز 400 كيلومتر. ورغم عدم تحديد الرقم الدقيق، إلا أن هذه السعة وحدها تجعلها واحدة من الأعلى في فئة PHEV.
فريق Honeycomb Energy كشف أيضًا عن تكييف البطارية للعمل على شبكة كهربائية بجهد 800 فولت، وهو الجهد المعتاد في السيارات الكهربائية الخالصة. هذه ميزة غير مسبوقة في السيارات الهجينة القابلة للشحن، وتسمح للبطارية بالشحن بنسبة 80% في عشر دقائق فقط، بفضل توافقها مع تقنية الشحن السريع 6C.
الصينيون، الذين لا يطيقون رؤية أي شركة أوروبية تتفوق عليهم في مجال البطاريات، يحرصون دائمًا على استعراض قدرات تقنياتهم. وبطارية Fortress 2.0 ليست استثناءً. فهم يشيرون بفخر إلى أنها تدعم أكثر من 5000 دورة شحن، وأنها الأولى في الصناعة التي تستخدم عزلًا من البورسلين النانوي الحراري. هذا العزل يمكنه منع انهيار العزل الكهربائي لمدة 30 دقيقة عند درجة حرارة 1000 درجة مئوية، مما يعزز الحماية ضد التسرب الحراري والحرائق.
لم تكشف الشركة عن وزن البطارية أو حجمها، وهما عاملان حاسمان لكفاءة السيارات الهجينة القابلة للشحن. لكن المؤكد أنها ستصل إلى الأسواق قريبًا. فقد أكد يانغ هونغشين، رئيس Honeycomb Energy، أن الإنتاج الضخم للبطارية الجديدة سيبدأ في مارس المقبل. وحتى الآن، لا يزال طراز السيارة الذي سيحمل هذه البطارية الغامض، لكن من المؤكد أنه سيكون أحد طرازات Great Wall Motors.
