كيا EV4 GT تنطلق رسميًا: 292 حصانًا وروح رياضية كهربائية لعشاق القيادة
كيا EV4 GT: تصميم جريء، مقصورة رياضية، وأداء كهربائي مبهر.
كانت كيا تترقب لحظة دخولها عالم السيارات الكهربائية الرياضية المدمجة، وبعد سلسلة طويلة من التقارير والتكهنات، ومشاهدات النماذج الأولية، وحتى التشويقات من العلامة نفسها، يمكننا القول إن الانتظار قد انتهى. لقد تم الكشف رسميًا عن كيا EV4 GT الجديدة في معرض بروكسل للسيارات 2026.
تستهدف EV4 GT منافسة قوية مثل فولكس فاجن ID.3 GTX، وترفع مستوى EV4 الأساسية إلى آفاق جديدة. يرتبط هذا الطراز ارتباطًا وثيقًا بشقيقه الجديد كيا EV3 GT، الذي ظهر أيضًا في نفس المعرض، حيث يتشارك الطرازان، اللذان انضما حديثًا لعائلة GT من كيا، نفس نظام الدفع الكهربائي.
تصميم كيا EV4 GT الخارجي: جرأة رياضية
تتميز نسخة GT بمسافة واضحة عن EV4 القياسية، التي وصلت مؤخرًا إلى الأسواق، وذلك بفضل مجموعة من عناصر التصميم الفريدة. تتوفر هذه النسخة الرياضية لكل من طرازي الهاتشباك (5 أبواب) والفاستباك، لتغطي بذلك الخيارات المتاحة في عائلة EV4 المتنامية. بناءً على مفهوم «Drive with an Edge» الذي يجسده هذا الطراز الكهربائي المدمج، تقدم نسخة GT مستوى أعلى من الروح الرياضية والرشاقة.
تعتمد السيارة على جنوط ألمنيوم قياس 20 بوصة، محاطة بإطارات عالية الأداء. تبرز المصابيح الأمامية والخلفية بتقنية LED بتصميمها الأنيق، لتكون عنصرًا أساسيًا في إبراز شخصية هذا الوحش الكهربائي.
أبعاد كيا EV4 GT الجديدة
مقصورة كيا EV4 GT والتقنيات المتطورة
بعيدًا عن التصميم الخارجي، فور دخولك إلى مقصورة EV4 GT الجديدة، ستجد نفسك محاطًا بأجواء سيارة رياضية بامتياز. أول ما يلفت الانتباه هو المقاعد الرياضية شبه الدلو الخاصة بنسخة GT. كما تبرز عجلة القيادة الجديدة متعددة الوظائف GT والتنجيد الخاص.
من أبرز التجهيزات في نسخة GT من EV4 نظام الصوت الفاخر Harman/Kardon، ونظام الركن عن بعد باستخدام المفتاح، وشاشة العرض الرأسية (Head-Up Display)، والباب الخلفي الكهربائي الذكي.
قائمة أنظمة مساعدة السائق واسعة ومتنوعة، كما هو متوقع. تشمل هذه التقنيات مساعد الحفاظ على المسار، ومساعد النقطة العمياء، وتحذير الخروج الآمن من السيارة، والتعرف على حدود السرعة، وكشف إرهاق السائق، ومساعدة الإضاءة العالية، ومثبت السرعة التكيفي المعتمد على الملاحة، وكاميرا رؤية 360 درجة، وتحذير مسافة الركن، ومراقبة النقطة العمياء.
دفع رباعي وقوة 292 حصانًا في كيا EV4 GT الجديدة
بعيدًا عن التجهيزات أو السمات المميزة، تتجه كل الأنظار نحو نظام الدفع. وهذا أمر منطقي بالنظر إلى كونها سيارة كهربائية. «قلب» EV4 GT الجديدة هو بطارية ليثيوم أيون بسعة 81.4 كيلوواط ساعة. تُستخدم الطاقة المخزنة في البطارية لتغذية محركين، واحد لكل محور، مما يوفر نظام دفع رباعي.
يولد المحرك الكهربائي الأمامي قوة 145 كيلوواط (197 حصانًا)، بينما يولد المحرك الخلفي 70 كيلوواط (95 حصانًا). تبلغ القوة الإجمالية 215 كيلوواط (292 حصانًا). تتسارع السيارة من 0 إلى 100 كم/ساعة في 5.6 ثانية، وتتميز بناقل حركة افتراضي (VGS). هذا الناقل، بالاشتراك مع نظام تصميم الصوت النشط، يقدم تجربة قيادة متطورة ومليئة بالمشاعر. ووفقًا للعلامة التجارية، فإن نظام VGS يضيف إحساسًا لمسيًا أثناء التسارع والتباطؤ.
تتوفر أيضًا وضعية قيادة GT خاصة، تعمل على تكييف توصيل القوة، واستجابة التوجيه، ونظام التعليق، وشاشات السيارة لتحقيق تجربة غامرة ومميزة.
تختلف أوقات الشحن، بطبيعة الحال، حسب نوع نقطة الشحن المستخدمة. باستخدام نقطة شحن تيار مستمر (DC)، يستغرق الأمر 31 دقيقة فقط لإكمال الشحن من 10% إلى 80%. كما تدعم الشحن بالتيار المتردد (AC) حتى 22 كيلوواط. بالإضافة إلى ذلك، تتوفر تقنية V2L، التي تسمح باستخدام الطاقة المخزنة في البطارية لتشغيل الأجهزة الكهربائية الخارجية.
المواصفات الفنية لكيا EV4 GT الجديدة
موعد الإطلاق والتوفر
متى ستتوفر للبيع؟ إطلاق EV4 GT التجاري بات وشيكًا، حيث أكدت كيا أن الإنتاج سيبدأ في الربع الثاني من هذا العام. لم يتم الإعلان عن السعر بعد، لكن يمكننا أن نأخذ أسعار EV4 الحالية كمرجع، وخصوصًا النسخة الأعلى تجهيزًا. من المتوقع أن تتجاوز نسخة GT هذا الرقم.
