بيوك ريجال GS بإصدار أسود خاص يستلهم أسطورة GNX

أطلقت شركة بيوك إصدارًا خاصًا من سيارتها بيوك ريجال GS في السوق الصينية، مستلهمةً تصميمها من أيقونة الثمانينيات Buick GNX. الحزمة الجديدة التي تحمل اسم Obsidian Black Racing Package تركز على المظهر الجمالي الجريء دون أي تعديلات على الأداء الميكانيكي، في خطوة تعكس استراتيجية العلامة التجارية المختلفة في آسيا مقارنة بأمريكا الشمالية.

استراتيجية مزدوجة للعلامة الأمريكية

في الوقت الذي انسحبت فيه بيوك من قطاع سيارات السيدان في أسواق أمريكا الشمالية للتركيز بشكل كامل على سيارات الـSUV، لا تزال سيارة ريجال الكلاسيكية تحظى بشعبية واسعة في السوق الصينية. هذا التباين يكشف عن فهم عميق لطبيعة السوق الآسيوية التي ما زالت تقدّر سيارات السيدان الأنيقة ذات القيمة العالية، مما يدفع الشركة الأم جنرال موتورز إلى تبني استراتيجيات مرنة تلبي أذواق المستهلكين المحليين.

تصميم يستدعي الماضي

يأتي إصدار Obsidian Black Racing بطلاء أسود لامع يغطي الهيكل بالكامل، من الشبك الأمامي إلى العجلات الرياضية والجناح الخلفي، ليمنح السيارة مظهرًا شرسًا يوحي بالقوة. يتوسط الشبك الأمامي شعار GS باللون الأحمر، في إشارة واضحة ومباشرة إلى عصر سيارات العضلات الأمريكية الأسطورية مثل Buick Grand National ونسختها الأقوى Buick GNX 1987، وهو ما يستهدف شريحة العملاء الشغوفين بتاريخ السيارات.

مقصورة فاخرة بتفاصيل رياضية

على النقيض من الهيكل الخارجي الداكن، تتميز المقصورة الداخلية بمزيج من الجلد الأحمر الداكن (لون النبيذ) والأسود الفاخر. المقاعد مكسوة بجلد عالي الجودة مع تطريز مزدوج على الطراز الفرنسي يمتد إلى الأبواب ولوحة العدادات. كما أضافت بيوك إضاءة محيطية جانبية على شكل جناح لتعزيز الأجواء العصرية داخل المقصورة الفاخرة، مع استمرار تغليف معظم الأسطح بالجلد لترسيخ الإحساس بالجودة.

الأداء الميكانيكي.. ثبات دون تغيير

رغم المظهر الرياضي الجريء، لم تطرأ أي تغييرات على منظومة الحركة في إصدار Obsidian Black Racing. تتوفر السيارة بخيارين من المحركات، مما يمنح العميل حرية الاختيار بناءً على تفضيلاته بين الاقتصادية والقوة:

• النسخة الأساسية (25T): تعتمد على محرك GM Ecotec تيربو سعة 1.5 لتر، يولد قوة 166 حصانًا وعزم دوران 250 نيوتن متر، ويتصل بناقل حركة أوتوماتيكي من تسع سرعات.
• النسخة الأعلى (28T): مزودة بمحرك تيربو سعة 2.0 لتر، ينتج قوة 233 حصانًا وعزم دوران 350 نيوتن متر، وهو الخيار الذي يوفر توازنًا مثاليًا بين الأداء الرياضي والراحة اليومية.

تسعير تنافسي وحزمة اختيارية

تُقدم بيوك حزمة Obsidian Black Racing كخيار إضافي بسعر 7,899 يوان صيني (حوالي 1,110 دولار أمريكي)، مع خصم ترويجي مؤقت يخفض السعر بمقدار 3,000 يوان (حوالي 421 دولارًا). أما سعر بيوك ريجال الأساسية فيبدأ من 106,900 يوان (نحو 15,000 دولار)، ويصل إلى أكثر من 200,000 يوان (حوالي 28,000 دولار) للفئات الأعلى تجهيزًا، مما يجعلها خيارًا تنافسيًا في فئتها.

في المحصلة، يمثل إصدار بيوك ريجال GS الجديد تحية عصرية لإرث سيارات العضلات الأمريكية، حيث ينجح في الجمع بين التصميم الرياضي الجذاب والفخامة دون المساس بالاعتمادية. ورغم أنه يفتقر للقوة الميكانيكية التي ميزت سلفه الروحي، إلا أنه يقدم تجربة بصرية فريدة لعشاق العلامة الأمريكية في واحد من أهم أسواق السيارات العالمية.