مصانع الظلام: الروبوتات تستولي على خطوط إنتاج السيارات بحلول 2030

تُخبئ الروبوتات المتقدمة والذكاء الاصطناعي إمكانات هائلة في عالم صناعة السيارات. داخل مصانع التجميع، يتجاوز الأمر مجرد الحضور؛ فالروبوتات جزء لا يتجزأ من إنتاج المركبات، تعمل جنبًا إلى جنب مع المهارة البشرية في عمليات التجميع والفحص وغيرها. لكن ما لا نراه كثيرًا حتى الآن هو الروبوتات الشبيهة بالبشر. بدأت بعض المصانع في تجربة هذه التقنيات، لكن فكرة سيطرة الروبوتات الكاملة على عملية تصنيع سيارة بأكملها في وقت قريب كانت تبدو بعيدة المنال.

يُطلق على هذه المصانع اسم ‘مصانع الظلام’، وهي أماكن تتولى فيها الروبوتات مهمة بناء المركبات بالكامل. نتحدث هنا عن خطوط تجميع مؤتمتة بالكامل، وهو ما يمثل تحولًا جذريًا في مفهوم القوى العاملة داخل المصانع كما نعرفها اليوم.

يرى الخبراء الذين استشارتهم مؤسسات مثل Gartner وWarburg Research، أن مُصنّع سيارات واحد على الأقل سيصل إلى الأتمتة الكاملة في هذا المجال بحلول عام 2030. هذه القفزة الكبرى ستحدث في الصين أو الولايات المتحدة، مما يمنح بقية العالم بعض الوقت للاستعداد.

ستشهد السنوات القادمة نقطة تحول حاسمة مع تطورات الذكاء الاصطناعي والتصنيع الرقمي والروبوتات البشرية، مما قد يؤدي إلى إقصاء معظم المهام البشرية من عملية التجميع.

عمليات الأتمتة في تجميع السيارات ستشهد زيادة كبيرة في السنوات القادمة.

لكن الخبراء يؤكدون أن استيلاء الروبوتات على مهام بشرية لا يعني إقصاء العنصر البشري بالكامل. بل ستظهر مهام ووظائف جديدة تتطلب اهتمامًا وتخصصًا مختلفًا.

هذا التحول سيغير جذريًا نماذج التوظيف وأساليبه، بالإضافة إلى متطلبات تدريب الموظفين في المصانع، ليركز على مجالات جديدة مرتبطة بالتقنيات الرقمية والتصنيع المتقدم والمركبات الكهربائية.

يقول الخبراء: ‘يمكن إعادة توزيع هؤلاء الموظفين إلى وظائف دعم أخرى مثل الصيانة والهندسة والخدمات اللوجستية ومناولة المواد أو فحصها. تتطلب التغييرات السريعة في المنتجات والأنواع المختلفة التعاون بين تقنية الذكاء الاصطناعي والموظفين ذوي المهارات العالية والمرونة. ينصب التركيز على تطور الوظائف وتحولها داخل الصناعة، بدلاً من مجرد استبدال الوظائف الحالية’.

روبوتات كهذه تُرى بالفعل في بعض مصانع هيونداي وبي إم دبليو بالولايات المتحدة.

يلاحظ المحللون أن شركات عديدة بدأت بالفعل في تطبيق عمليات تصنيع ‘مبتكرة’ تركز بشكل أكبر على ‘الروبوتات البشرية’. وتشير تقديرات Gartner إلى أن 12 من أصل 25 من كبار مصنعي السيارات يجرون حاليًا تجارب رائدة باستخدام الروبوتات المتقدمة.

المزايا التي ستحصل عليها العلامات التجارية واضحة تمامًا: تقليل أوقات دورات الإنتاج، تحسين الجودة، وخفض تكاليف العمالة. هذا يعني نظريًا أن السيارات ستكون أفضل وأقل تكلفة، بينما يمكن للعلامات التجارية تحقيق قيمة اقتصادية محتملة تصل إلى 150 مليار دولار سنويًا بمجرد تسريع البحث والتطوير في مجال الذكاء الاصطناعي، بفضل التحسينات في الإنتاجية.

يساهم الذكاء الاصطناعي حاليًا في تعزيز كفاءة المصانع، لكن إمكاناته تتجاوز ذلك بكثير. يؤكد الخبراء أنه قد يقلل التكاليف وأوقات طرح المنتجات في الأسواق بنسبة تصل إلى 50 بالمائة.

يبقى التحدي الأكبر للروبوتات في تركيب الأسلاك ومكونات المقصورة الداخلية، وهي مهام لا تتم أتمتتها بالكامل عادةً، ويلعب فيها العنصر البشري دورًا أساسيًا. لكن المصنعين قادرون على تجاوز ذلك من خلال دمج روبوتات أكثر تطورًا، وفي الوقت نفسه، تعديل تصميم السيارات لتسهيل عملية التجميع الآلي.