DS 3: مستقبل السيارات الفاخرة الصغيرة يتحدى التقاليد بجرأة

لم تكن مجرد شائعة عابرة. فقد عاد كزافييه بيجو، المدير العام لعلامة DS الفرنسية الفاخرة التابعة لمجموعة ستيلانتس، ليؤكد مجددًا أن الطراز الأصغر للعلامة، DS 3، لن يختفي بنهاية دورة الجيل الحالي، ولن يُحرم من خليفة. هذه الأنباء تأتي لتفنيد ما توقعته مصادر فرنسية قبل أقل من شهرين، والتي زعمت أن DS ستتجه نحو تغيير استراتيجيتها بالتركيز الكامل على طرازات الفئة العليا.

إن التخلي عن فئتي السيارات الصغيرة والمدمجة سيكون بمثابة انتحار حقيقي لـ DS، خاصة إذا ما اعتمدت العلامة على طراز DS 8 الكهربائي بالكامل، وعلى جيل ثانٍ من DS 7 لا يزال قيد التطوير وسيستغرق وصوله بعض الوقت. واقع DS في السوق يختلف تمامًا عن وضع العلامات الألمانية التي تهيمن على قطاع السيارات الفاخرة بحصة سوقية تبلغ 74.6%، حيث تحتل BMW الصدارة ضمن أهم 12 علامة تجارية في هذا السوق الانتقائي.

لقد مرّ DS 3 بمراحل تحول، من سيارة ركاب إلى SUV، والجيل القادم سيغير مساره تمامًا.

DS تسعى لابتكار أنماط جديدة في فئة DS 3

في الواقع، أرقام مبيعات DS التراكمية حتى نوفمبر الماضي، بعيدة كل البعد عن تلك التي حققتها العلامات البافارية، حيث بلغت 1700 وحدة فقط مقارنة بأكثر من 46000 وحدة لسيارات ميونيخ. يتوجب على الشركة الفرنسية إحداث تغيير كبير في السنوات القادمة لتصبح علامة تجارية ذات حجم مبيعات أكبر. لكن من الواضح أن 5200 وحدة بيعت من DS 3 منذ إطلاقه في عام 2018 ليست كافية لتغيير رأي المسؤولين وإنهاء هذا الطراز. وهذا ما أكده كزافييه بيجو مجددًا في تصريحاته الأخيرة.

لقد خصص بيجو كلمات مثيرة للاهتمام تتعمق في مستقبل هذا DS 3، الذي تحول من سيارة صغيرة بسيطة إلى سيارة SUV قبل سبع سنوات. لم ينجح هذا التغيير الجذري في تحقيق نجاح باهر للجيل الثاني من DS 3، لذا فإن بيجو عازم على تغيير هذا التوجه، مشيرًا إلى تحول كبير في الجيل الثالث. وقد لمح المدير العام لـ DS إلى أن الخليفة «سيسعى إلى كسر التصنيفات التقليدية للتميز في سوق مشبع. هناك مساحة لسيارة فاخرة في الفئات الصغيرة والمتوسطة والكبيرة، لكنني أعتقد أنه يجب علينا أيضًا ابتكار فئات جديدة، إذا أمكننا ذلك».

هل سيعود DS 3 المستقبلي ليكون مجرد SUV؟ هذا ما لا يزال غامضًا.

تشير هذه التصريحات إلى استراتيجية مشابهة لتلك المتبعة مع طراز DS 8 العصري المطروح للبيع حاليًا، وإن لم يكشف عن تفاصيل إضافية. وفي السياق ذاته، صرحت أودري عمار، مديرة المنتجات في DS، بأن علامتها التجارية تسعى دائمًا إلى «ابتكار مفاهيم جديدة» يصعب تصنيفها، مضيفة: «إذا نظرنا إلى الفئات السابقة، كانت الأمور واضحة جدًا: كانت لدينا سيارات هاتشباك B، وSUV B، وهاتشباك C… الآن لم يعد الأمر بهذه الوضوح».

أوضحت عمار أن DS تمزج بين مختلف الأساليب والرموز لتصميم سيارات فريدة تتميز عن الفئات التقليدية. فطراز DS 4، الذي ينافس في فئة السيارات المدمجة الفاخرة، يجمع في تصميمه بين مظهر الكروس أوفر وارتفاع أعلى عن الأرض مقارنة بسيارات الركاب العادية. هذه حقيقة ثابتة، تمامًا كما هو مؤكد أن DS 3 المستقبلي سيكون متاحًا بنسخ كهربائية وهجينة.

ما لم يكشف عنه كزافييه بيجو هو موعد وصول هذا الطراز الصغير إلى الأسواق، رغم أنه لا ينبغي أن يتأخر كثيرًا. لقد بلغ عمر DS 3 الأصغر سبع سنوات بالفعل، وكان من المفترض أن يصل بديله هذا العام. لكن هذا لم يحدث، ولا يُتوقع وصوله في المدى القريب، مما قد يمدد عمره حتى عام 2028. ولا تستغرب، فطراز DS 7 سيُستبدل بعد أن يكون قد أتم عقدًا من الزمن في الخدمة…