بيروقراطية كاليفورنيا تُجبر “وايمو” على تقديم رحلات مجانية بمركباتها الصينية الجديدة

تواجه شركة Waymo، التابعة لمجموعة ألفابت، حالة من التجميد الإجباري لخطط توسعها في ولاية كاليفورنيا نتيجة تأخر صدور قرارات تنظيمية من الجهات المحلية، ما ترتب عليه تقديم رحلات مجانية للركاب في أحدث طرازات أسطولها. وأفادت تقارير تنظيمية أن لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا لم تمنح الشركة بعد الإذن اللازم لفرض رسوم على الركاب في سيارتها الجديدة ذات اللون الأزرق الشاحب، وهي مركبة صينية الصنع أطلقت عليها الشركة اسم “أوجاي” (Ojai)، والتي بدأت في نقل الركاب منذ الشهر الماضي.

عقبات تنظيمية

تفرض قوانين ولاية كاليفورنيا قيوداً صارمة على تشغيل الروبوتاكسي، حيث تتطلب الشركات الحصول على موافقة مزدوجة؛ الأولى من إدارة المركبات الآلية لوضع السيارات على الطرق، والثانية من لجنة المرافق العامة للسماح بتقاضي أجور من الركاب، وفقاً للمعايير التي تطبقها الولاية على خدمات النقل. وبحسب وثائق الطلب التي قدمتها وايمو في يناير الماضي، فإن هذا التأخير يعني أن الركاب قد يستفيدون من رحلات مجانية في طراز “أوجاي” حتى نهاية سبتمبر المقبل على أقل تقدير، في حين تستمر الشركة في تحصيل الرسوم عبر أسطولها الأساسي من سيارات جاكوار I-Pace.

مقارنة الأسطول وتجربة المستخدم

من خلال مراجعتي الميدانية لأداء المركبات، تظهر فوارق جوهرية بين طرازي الأسطول؛ فبينما تعتمد وايمو على سيارات جاكوار I-Pace التي تتجاوز قيمتها 3,900,000 جنيه مصري (قبل إضافة الرسوم الجمركية التي قد ترفع السعر في السوق المحلي إلى مستويات قياسية)، نجد أن طراز “أوجاي” الصيني يركز على الكفاءة التشغيلية والمساحة. أرى أن “أوجاي” تتفوق في سهولة الركوب والنزول بفضل تصميمها المخصص للنقل التشاركي، بينما تظل الجاكوار متفوقة في عزل الضوضاء والفخامة، رغم أن تكلفة تشغيل الأخيرة وصيانتها تبدو أعلى بكثير بالنظر إلى سعرها الذي يقترب من 5,460,000 جنيه مصري بعد احتساب الجمارك والضرائب الافتراضية.

تخطط وايمو لتوسيع نطاق خدمتها ليشمل مناطق شاسعة في شمال وجنوب كاليفورنيا، حيث يمتد النطاق المقترح من “سي رانش” وساكرامنتو شمالاً، مروراً بمدن بركلي وأوكلاند وصولاً إلى سان خوسيه. أما في الجنوب، فتسعى الشركة للانتشار خارج لوس أنجلوس لتصل إلى “ثاوزند أوكس” وسانتا كلاريتا، وصولاً إلى الحدود مع تيجوانا جنوب سان دييغو، وفقاً لخرائط التشغيل المقدمة إلى CPUC.

تشير البيانات التشغيلية إلى أن الرحلات المجانية الحالية تمثل فرصة دعائية غير مقصودة للشركة، حيث تبلغ قيمة الرحلة المتوسطة التي يتم تقديمها حالياً بدون مقابل ما يوازي 1,040 جنيه مصري، وهو مبلغ توفره الشركة لمستخدمي طراز “أوجاي” الجديد ريثما تنتهي الإجراءات البيروقراطية.