هيونداي أيونيك 3: الكروس أوفر الكهربائية المدمجة التي ستغير قواعد اللعبة

تواصل العلامات الكورية تسريع وتيرة تطوير طرازاتها الجديدة. في السنوات الأخيرة، برزت كيا بتقدمها الملحوظ في هذا المجال، موسعةً تشكيلتها من السيارات عديمة الانبعاثات، مع طراز EV3 الذي تجاوز أفضل توقعات المبيعات. هذا النجاح يضع هيونداي أمام تحدٍ مباشر، وهي مستعدة لمواجهته بقوة.

تركز هيونداي جهودها بالكامل على إطلاق إحدى أهم سياراتها الكهربائية في الآونة الأخيرة. هذا الطراز، الذي تأخر إطلاقه منذ أن كانت هيونداي تسعى لتكون بديلاً لـ فولكس فاجن ID.3، فاجأت الجميع حينها بالبدء من القمة، مستهدفةً الفئة الفاخرة بطراز IONIQ 5، وهي خطوة لم تكن سيئة على الإطلاق. لكن الآن، حان الوقت لتكشف هيونداي عن ورقتها الرابحة في مواجهة المنافسين بطراز IONIQ 3 المرتقب، والذي رصدناه في اختبارات يكاد يكون مكشوفاً بالكامل.

يحدد طراز هيونداي Concept THREE الخطوط الرئيسية والرياضية لـ IONIQ 3 الجديدة.

أيونيك 3: أول كروس أوفر كهربائية مدمجة من هيونداي

هذه الكروس أوفر ستلفت الأنظار بتصميمها العصري المستوحى من Concept THREE، الذي كُشف عنه في معرض ميونيخ الماضي. لقد أدمج المصممون عناصر تذكرنا بالروح الرياضية الملهمة لـ فيلوستر. تفاصيل مثل شكل قوائم الزجاج الأمامي، السقف المنخفض نحو الخلف، الهيكل المستقيم للجزء العلوي من الأبواب، والباب الخلفي الأكثر ميلاً، كلها تبرز كعناصر تصميمية محورية في هذه الكروس أوفر المدمجة.

لم تكشف أحدث الصور التجسسية لـ هيونداي IONIQ 3 الجديدة عن تصميمها هيونداي فحسب، بل قدمت لمحة واضحة عن مقصورتها الداخلية. تبرز لوحة القيادة المبتكرة بشاشة لمس كبيرة لنظام المعلومات والترفيه، مدعومة ببرمجيات Pleos القوية. هذه مجرد لمحة عن مواصفات سيارة كهربائية تطمح لأن تكون الوريث الطبيعي لـ هيونداي i30، والتي وصلت إلى نهاية دورة حياتها، وسيتم تصنيع IONIQ 3 في مصنع العلامة الكورية بتركيا.

مدى قيادة يصل إلى 600 كيلومتر في هيونداي أيونيك 3 المرتقبة

كشف موقع هيونداي في ألمانيا عن موعد الكشف الكامل عن IONIQ 3 الجديدة، مشيرًا إلى شهر أبريل المقبل. في ذلك الوقت، سنتمكن من استكشاف تصميمها المستقبلي بالكامل، بالإضافة إلى تفاصيل تجهيزاتها ومواصفاتها التقنية. من المتوقع أن تأتي بأبعاد مدمجة لتوفر رشاقة ممتازة في القيادة الحضرية. صُممت السيارة لتركيب محركات كهربائية على المحور الأمامي بشكل أساسي، لكن هذا لا يمنع من توفر فئة عليا بمحرك كهربائي إضافي على المحور الخلفي.

تعمل هيونداي بجد على هذه السيارة الكهربائية المدمجة لتحقيق توازن مثالي بين مدى القيادة والأداء. ستقدم العلامة الكورية بطاريتين بسعتين مختلفتين، توفران مدى قيادة يبدأ من أكثر من 400 كيلومتر ويصل إلى ما يقرب من 600 كيلومتر. من المقرر أن تبدأ عمليات التسليم في سبتمبر 2026، مما يعني أننا سنحصل على تفاصيل كاملة حول هيكل الفئات ومواصفات التجهيزات قبل ذلك بوقت قصير.