ثورة في مكافحة الحرائق: فوهات ذكية توفر المياه وتضاعف الكفاءة

في قطاع مكافحة الحرائق، الذي لم يشهد تطورات كبيرة منذ الستينيات، يبرز اسم ساني سيثي، مؤسس شركة HEN Technologies، كشخص أحدث تغييرًا جذريًا. شركته متخصصة في تصنيع فوهات إطفاء تقول إنها ترفع كفاءة إخماد الحرائق بنسبة تصل إلى 300% مع توفير 67% من المياه. لكن سيثي يتعامل مع هذا الإنجاز بواقعية، وتركيزه الأكبر ينصب على ما هو قادم، والذي يبدو أضخم بكثير من مجرد فوهات إطفاء.

مسيرة سيثي المهنية لم تكن تقليدية قبل أن يصل إلى مجال مكافحة الحرائق. بعد حصوله على الدكتوراه من جامعة أكرون، حيث ركز بحثه على الأسطح والالتصاق، أسس شركة ADAP Nanotech. هذه الشركة طوّرت محفظة تقنيات تعتمد على الأنابيب النانوية الكربونية، وحصلت على منح من مختبر أبحاث القوات الجوية. لاحقًا، عمل في شركة SunPower، حيث ابتكر مواد وعمليات جديدة لوحدات الطاقة الشمسية المدمجة. ثم انتقل إلى شركة TE Connectivity، وعمل على تطوير أجهزة بتركيبات لاصقة جديدة لتسريع عمليات التصنيع في قطاع السيارات.

لكن نقطة التحول جاءت بتحدٍ من زوجته. كان الزوجان قد انتقلا من أوهايو إلى منطقة إيست باي خارج سان فرانسيسكو عام 2013. بعد سنوات قليلة، اندلع حريق توماس، الذي ظنا أنه سيكون الحريق الضخم الوحيد الذي يشاهدانه. ثم تبعه حريق كامب، ثم حرائق نابا-سونوما. وفي عام 2019، وصلت الأمور إلى ذروتها. كان سيثي مسافرًا خلال تحذيرات الإخلاء، بينما كانت زوجته بمفردها في المنزل مع ابنتهما التي كانت تبلغ ثلاث سنوات آنذاك، دون وجود عائلة قريبة، وتواجه احتمال صدور أمر إخلاء. يتذكر سيثي قائلاً: “كانت غاضبة مني حقًا، وقالت لي: “عليك أن تصلح هذا الأمر، وإلا فلست عالمًا حقيقيًا””.

خبرته الواسعة في مجالات مثل تكنولوجيا النانو، والطاقة الشمسية، وأشباه الموصلات، وصناعة السيارات، منحت تفكيره – كما يصف – “حرية من التحيز ومرونة”. لقد رأى العديد من الصناعات والمشكلات المختلفة. فلماذا لا يحاول حل هذه المشكلة تحديدًا؟

في يونيو 2020، أسس سيثي شركة HEN Technologies في مدينة هايوارد القريبة. وبتمويل من المؤسسة الوطنية للعلوم، أجرى أبحاثًا في ديناميكا الموائع الحسابية، محللاً كيفية إخماد الماء للحرائق وتأثير الرياح عليها. كانت النتيجة: فوهة تتحكم بدقة في حجم قطرات الماء، وتدير سرعتها بأساليب مبتكرة، وتقاوم تأثير الرياح.

في فيديو المقارنة الذي عرضه سيثي خلال مكالمة عبر تطبيق “زووم”، كان الفارق واضحًا ومذهلاً. يقول سيثي إن معدل التدفق هو نفسه، لكن فوهات HEN تحافظ على تماسك تيار الماء بفضل التحكم في النمط والسرعة، بينما تتشتت المياه من الفوهات التقليدية.

لكن الفوهة ليست سوى البداية، أو ما يسميه سيثي “العضلة الأساسية في الميدان”. توسعت شركة HEN منذ ذلك الحين لتشمل شاشات المراقبة والصمامات ورشاشات السقف وأجهزة الضغط. وتستعد الشركة لإطلاق جهاز للتحكم في التدفق باسم “Stream IQ” وأنظمة للتحكم في التصريف هذا العام. ووفقًا لسيثي، يحتوي كل جهاز على لوحات دوائر مصممة خصيصًا مزودة بأجهزة استشعار وقدرة حاسوبية – 23 تصميمًا مختلفًا تحول الأجهزة التقليدية إلى معدات ذكية ومتصلة، بعضها يعمل بمعالجات Nvidia Orion Nano. في المجمل، قدمت HEN عشرين طلب براءة اختراع، وحصلت على موافقة لنصف دزينة منها حتى الآن.

وتستعد الشركة للمشاركة في فعاليات Techcrunch التي ستقام في سان فرانسيسكو خلال الفترة من 13 إلى 15 أكتوبر 2026.

الابتكار الحقيقي يكمن في النظام المتكامل الذي تشكله هذه الأجهزة. منصة HEN تستخدم مستشعرات عند المضخة لتعمل كمستشعر افتراضي في الفوهة، متتبعة بدقة متى تكون قيد التشغيل، وكمية المياه المتدفقة، والضغط المطلوب. يلتقط النظام معلومات دقيقة عن كمية المياه المستخدمة في حريق معين، وكيفية استخدامها، وأي صنبور إطفاء تم الاستعانة به، بالإضافة إلى الظروف الجوية.

تكمن أهمية هذا النظام في أنه يحل مشكلة نقص المياه التي قد تواجهها إدارات الإطفاء، فغالبًا لا يوجد تواصل مباشر بين موردي المياه ورجال الإطفاء. حدث هذا في حريق باليسيدس، وسبقه حريق أوكلاند قبل عقود. فعندما تتصل سيارتا إطفاء بصنبور واحد، يمكن أن تتسبب تقلبات الضغط في توقف تدفق المياه لإحدى السيارتين فجأة بينما يستمر الحريق في التوسع. وفي المناطق الريفية الأمريكية، تواجه ناقلات المياه التي تنقل المياه من مصادر بعيدة تحديات لوجستية كبيرة. لذا، فإن دمج حسابات استهلاك المياه مع أنظمة مراقبة المرافق الخاصة بهم لتحسين تخصيص الموارد يمثل إنجازًا هائلاً.

لذلك، طورت شركة HEN منصة سحابية مزودة بطبقات تطبيق، يشبهها سيثي بما فعلته شركة أدوبي مع بنيتها التحتية السحابية. يمكن تصورها كأنظمة فردية حسب الطلب لقادة فرق الإطفاء، ورؤساء الكتائب، وقادة الحوادث. نظام HEN يدمج بيانات الطقس، ويحتوي على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) في جميع الأجهزة. يمكنه تحذير المتواجدين في الخطوط الأمامية من أن الرياح على وشك التغير وعليهم نقل سياراتهم، أو أن شاحنة إطفاء معينة على وشك نفاد المياه.

لطالما طالبت وزارة الأمن الداخلي الأمريكية بهذا النوع من الأنظمة تحديدًا، وذلك من خلال برنامج NERIS الخاص بها، وهو مبادرة تهدف إلى دمج التحليلات التنبؤية في عمليات الطوارئ. يشير سيثي إلى أنه “لا يمكن الحصول على تحليلات تنبؤية دون بيانات عالية الجودة، ولا يمكن الحصول على بيانات عالية الجودة دون الأجهزة المناسبة”.

لا تستثمر HEN هذه البيانات لتحقيق الربح بعد. تعمل الشركة على نشر نقاط البيانات، وتركيب الأجهزة في أكبر عدد ممكن من الأنظمة، وبناء خط أنابيب البيانات، وإنشاء بحيرة بيانات. ويقول سيثي إن الشركة ستبدأ العام المقبل في تسويق طبقة التطبيقات بذكائها المدمج.

إذا كان بناء منصة تحليلات تنبؤية للاستجابة للطوارئ يبدو مهمة شاقة، فإن سيثي يؤكد أن بيعها أصعب، وهو الأكثر فخرًا بالتقدم الذي أحرزته HEN في هذا الجانب. يوضح: “الجزء الأصعب في بناء هذه الشركة هو أن هذا السوق صعب لأنه يجمع بين نموذج B2C عندما تفكر في إقناع العملاء بالشراء، ودورة المشتريات B2B. لذا، عليك حقًا أن تصنع منتجًا يلقى صدى لدى الناس – المستخدم النهائي – لكن لا يزال عليك المرور بدورات الشراء الحكومية، وقد نجحنا في كسر حاجز كليهما”.

الأرقام تؤكد هذا النجاح. أطلقت HEN منتجاتها الأولى في السوق خلال الربع الثاني من عام 2023، وتعاقدت مع 10 إدارات إطفاء، محققة إيرادات بلغت 200 ألف دولار. بعد ذلك، بدأت الأخبار تنتشر. وصلت الإيرادات إلى 1.6 مليون دولار في عام 2024، ثم 5.2 مليون دولار العام الماضي. هذا العام، تتوقع HEN، التي تخدم حاليًا 1500 إدارة إطفاء، إيرادات بقيمة 20 مليون دولار.

بالطبع، تواجه HEN منافسة في السوق. فشركة IDEX Corp، وهي شركة عامة، تبيع خراطيم وفوهات وشاشات مراقبة. كما تخدم شركات برمجيات مثل Central Square إدارات الإطفاء. وأعلنت شركة First Due في ميامي، التي تبيع برامج لوكالات السلامة العامة، عن جولة تمويل ضخمة بلغت 355 مليون دولار في أغسطس الماضي. لكن سيثي يصر على أنه “لا توجد شركة تفعل بالضبط ما نحاول القيام به”.

ومع ذلك، يقول سيثي إن العائق ليس في الطلب، بل في القدرة على التوسع بالسرعة الكافية. تخدم HEN حاليًا قوات مشاة البحرية الأمريكية، وقواعد الجيش الأمريكي، ومختبرات البحرية الذرية، ووكالة ناسا، والدفاع المدني في أبوظبي، وتشحن منتجاتها إلى 22 دولة. وتعمل الشركة من خلال 120 موزعًا، وقد تأهلت مؤخرًا للحصول على اعتماد GSA بعد عملية تدقيق استمرت عامًا كاملًا (وهو ختم موافقة فيدرالي يسهل على الوكالات العسكرية والحكومية الشراء).

تشتري إدارات الإطفاء حوالي 20 ألف سيارة إطفاء جديدة سنويًا لاستبدال المعدات القديمة ضمن أسطول وطني يضم 200 ألف سيارة. لذا، بمجرد تأهيل HEN، يصبح الأمر إيرادات متكررة (هذه هي الفكرة)، ولأن الأجهزة تولد بيانات، تستمر الإيرادات بين دورات الشراء.

تطلب الهدف المزدوج لشركة HEN بناء فريق متخصص للغاية. كان قائد قسم البرمجيات فيها مديرًا كبيرًا سابقًا ساهم في بناء البنية التحتية السحابية لشركة أدوبي. ويضم فريق HEN المكون من 50 شخصًا مهندسًا سابقًا في وكالة ناسا، وخبراء من شركات مثل تسلا وأبل ومايكروسوفت. يعترف سيثي بضحكة: “إذا سألتني أسئلة فنية، فلن أتمكن من الإجابة على كل شيء، لكن لدي فرق عمل ممتازة لدرجة أن هذا كان بمثابة نعمة”.

في الواقع، البرمجيات هي التي تشير إلى الجانب الأكثر إثارة للاهتمام، فبينما تبيع HEN فوهات الإطفاء، فإنها تجمع شيئًا أكثر قيمة: البيانات. بيانات حقيقية ومحددة للغاية حول كيفية تصرف الماء تحت الضغط، وكيفية تفاعل معدلات التدفق مع المواد، وكيف تستجيب الحرائق لتقنيات الإخماد، وكيف تعمل قوانين الفيزياء في بيئات الحرائق النشطة.

هذا هو بالضبط ما تحتاجه الشركات التي تبني ما يسمى بـ “نماذج العالم”. تتطلب أنظمة الذكاء الاصطناعي هذه، التي تبني تمثيلات محاكاة للبيئات المادية للتنبؤ بالحالات المستقبلية، بيانات متعددة الأنماط من أنظمة فيزيائية حقيقية تحت ظروف قاسية. لا يمكن تعليم الذكاء الاصطناعي عن الفيزياء من خلال المحاكاة وحدها، بل تحتاج إلى ما تجمعه HEN مع كل عملية نشر لأجهزتها.

لم يفصح سيثي عن تفاصيل أكثر، لكنه يدرك تمامًا قيمة ما يمتلكه. فالشركات التي تدرب الروبوتات ومحركات الفيزياء التنبؤية ستدفع بسخاء مقابل هذا النوع من بيانات الفيزياء الواقعية.

المستثمرون يرون هذه القيمة أيضًا. في الشهر الماضي، أغلقت HEN جولة تمويل من الفئة A بقيمة 20 مليون دولار، بالإضافة إلى 2 مليون دولار كديون مخاطرة من بنك وادي السيليكون. قادت شركة O’Neil Strategic Capital عملية التمويل، بمشاركة NSFO وTanas Capital وz21 Ventures. وبذلك، وصل إجمالي تمويل الشركة إلى أكثر من 30 مليون دولار.

في غضون ذلك، يتطلع سيثي بالفعل إلى المستقبل. ويقول إن الشركة ستعود لجمع التمويل في الربع الثاني من هذا العام.