مرسيدس-AMG GLC 53 2027: وحش الأداء القادم يظهر بملامح فاخرة
نظرة حصرية على الجيل الجديد من GLC 53 AMG أثناء اختباراته الشتوية القاسية.
تواصل مرسيدس جهودها الدؤوبة لتجديد مجموعتها الهائلة من الطرازات، بما في ذلك نسخ الأداء الرياضية. وقد رصدت عدسات المصورين نجمة شتوتغارت في مدينة شمال السويد، حيث ظهر نموذج أولي مموه جزئياً لواحد من أكثر طرازات GLC رياضية. التقطت هذه اللقطات التجسسية للسيارة وهي متوقفة، ما أتاح فرصة ذهبية للكشف عن تفاصيل مهمة.
البطل هنا هو AMG GLC 53، الذي سيصل إلى صالات العرض في عام 2027. بدأت بالفعل إحدى أهم مراحل تطويره، حيث يخضع لاختبارات شتوية قاسية للغاية. الواجهة الأمامية مغطاة بالكامل بالفينيل، بينما يغطي جزء من الخلف. تتبع الشركة الألمانية لغة تصميمها الجديدة التي تركز بشكل أكبر على فخامة الصانع، حيث تدمج النجمة الثلاثية داخل المصابيح الأمامية بتقنية LED الكاملة، والتي لن يتغير شكلها الأساسي.
المصابيح الأمامية ستحافظ على وحدات الإضاءة العالية والمنخفضة، لكن الشريط الضوئي LED الذي يمتد على الحافة العلوية، والذي يعمل كإضاءة نهارية وإشارات انعطاف، سيتغير ليصبح أكثر حدة واتصالاً بالنجمة. هذا التصميم الحاد سيكمله شبك أمامي بتصميم Panamericana سيشهد تعديلات (رغم أنه لم يُموه بعد، لكن ذلك سيحدث قريباً)، بالإضافة إلى صادم أمامي بخطوط أكثر عصرية.
في الخلف، يظهر GLC 53 AMG 2027 بتمويه جزئي فقط على جانبي الباب الخلفي وأجزاء من الرفارف الخلفية. الملفت للنظر هو أن منطقة الصادم السفلي، وهي جزء مهم، بقيت مكشوفة تماماً. هذا مؤشر واضح على أن الاختبارات لا تزال في مراحلها الأولية، وأن جميع التحديثات النهائية لم يتم تركيبها بعد؛ على سبيل المثال، المصابيح الخلفية التي ستضم أيضاً نجمة مرسيدس في تصميمها الداخلي. من المتوقع أن يتم تغطية الجزء الخلفي بالكامل بالفينيل قريباً، ونعلم أن مرسيدس لديها بالفعل نماذج أكثر تمويهاً من هذا.
محرك هجين سداسي الأسطوانات بشاحن توربيني لمرسيدس-AMG GLC 53
للأسف، لم تكشف نظرة خاطفة على المقصورة الداخلية عن أي تفاصيل. فقد كان سائق هذا النموذج الأولي، لأحد أكثر طرازات مرسيدس GLC رياضية، حذراً للغاية ولم يرتكب أي خطأ يكشف عن الأسرار. لكن، على غرار الفيس ليفت الذي تخضع له الفئة C، من المتوقع أن تأتي السيارة بعجلة قيادة متعددة الوظائف جديدة كلياً، مع أزرار أكثر تقليدية و”عجلة” للتحكم في مستوى الصوت والوظائف الأخرى. ستدمج مرسيدس أيضاً جزءاً من نظام التشغيل المتطور “MB.OS” الذي ظهر لأول مرة في GLC الكهربائية، والذي سيتحكم في جزء من تجهيزات السلامة ومساعدة السائق المتطورة.
لم يعد طراز مرسيدس-AMG GLC 43 متاحاً، ولن يكون كذلك في المستقبل. فقد توقفت الشركة عن تصنيع محرك الأربع أسطوانات سعة 2.0 لتر بشاحن توربيني الذي كان يولد 421 حصاناً لهذه النسخة. هذا يعني أن GLC 53 يصعد درجة في التشكيلة، ليتبنى الرقم “53” ويدخل عالم المحركات سداسية الأسطوانات سعة 3.0 لتر بشاحن توربيني، والمزودة بتقنية MHEV بجهد 48 فولت، ليتجاوز قوة 450 حصاناً. تنتقل هذه القوة الهائلة إلى الطريق عبر نظام الدفع الرباعي 4MATIC+ وناقل حركة أوتوماتيكي من 9 سرعات. سيتم الكشف عن GLC 53 AMG في منتصف عام 2027، جنباً إلى جنب مع بقية الإصدارات القياسية.
