أودي Q9 تنهي عصر السيدان الفاخر وتتحول إلى العمالقة بمحركات V8 وقاعدة عجلات ممتدة

أعلنت شركة أودي الألمانية عن إطلاق سيارتها الجديدة كلياً أودي Q9 موديل 2027 لتصبح الراية الرسمية الجديدة للعلامة البديلة لطراز A8 السيدان، وفقاً لما نشرته الشركة في بيانها الرسمي بميونخ. وتستهدف الشركة بهذا الطراز بشكل أساسي الأسواق التي تفضل الحجم الكامل مثل السوق الأمريكي والمستوردين في الشرق الأوسط. ويرى كاتب السطور أن التخلي عن إرث السيدان الفاخر لصالح الـ SUV العملاق يمثل تحولاً واقعياً تفرضه متطلبات السوق الحالية على حساب الهوية الكلاسيكية لأودي التي طالما تميزت بها في فئة الصالون الفاخر عبر موقع أودي الرسمي.

أبعاد ضخمة ومقارنة شرسة

تأتي أودي Q9 بطول يبلغ 5,309 مم وعرض 2,012 مم، مما يجعلها أطول من شقيقتها Q7 بفارق واضح في قاعدة العجلات البالغة 3,137 مم لتوفير مساحة حقيقية لصف المقاعد الثالث، بحسب الأرقام الرسمية المعلنة من أودي. وعند مقارنتها بمنافسيها المباشرين، نجد أن بي إم دبليو X7 ومرسيدس GLS يقدمان حضوراً أكثر هيبة على الطريق؛ حيث تبدو أودي Q9 أقرب لتصميم سيارات الـ “ستيشن” المرتفعة وضخمة الحجم بدلاً من الهيكل الصندوقي الهجومي لـ مرسيدس GLS، وهو ما لاحظته شخصياً خلال استعراض صورها الأولى حيث تبدو العجلات الضخمة خادعة للعين وتقلل بصرياً من الارتفاع الفعلي للسيارة. وفي السوق المصرية، ومع احتساب الرسوم الجمركية والضرائب المفروضة على المحركات التي تتجاوز سعتها 2000 سي سي والتي تصل إلى أكثر من 250%، فإن السعر المتوقع للسيارة سيتجاوز حاجز 16,000,000 جنيه مصري للفئة الأساسية مقارنة بأسعار المنافسين المطروحة محلياً.

منصة ميكانيكية مشتركة وقوة V8

تعتمد السيارة الجديدة على منصة PPC المطورة من مجموعة فولكس واجن والمخصصة لمحركات الاحتراق الداخلي، وهي نفس المنصة المستخدمة في طرازي A5 و Q5 الجديدين وفقاً للتفاصيل التقنية التي كشفت عنها أودي ونشرها موقع موتور تريند العالمي. وتطرح الشركة طراز SQ9 الرياضي المجهز بمحرك V8 سعة 4.0 لتر بشاحن توربيني مزدوج، وهو المحرك ذاته المستخدم في طرازات RS6 الرياضية، بينما تكتفي النسخة القياسية بمحرك V6 سعة 2.9 لتر. وبالمقارنة مع محرك بي إم دبليو X7 سداسي الأسطوانات، فإن خيارات أودي تبدو أكثر توجهاً للأداء الرياضي المباشر، خاصة مع تأكيد أودي أن نظام الدفع الرباعي في طراز SQ9 يركز على إرسال القوة للعجلات الخلفية بشكل أكبر أثناء القيادة اليومية لتعزيز الطابع الرياضي.