داشيا بيجستر يحقق مبيعات قياسية ويتحدى المنافسة في سوق السيارات الأوروبي

تغمر السعادة شركة داشيا، بل وربما رينو أيضًا، ففي الوقت الذي يلعق فيه المنافسون جراحهم، تكشف الأرقام عن قصة نجاح باهرة. لقد أوضحت بيانات مبيعات الشركة الرومانية للعام الماضي 2025 بجلاء أن المصنع لا يخشى المنافسة الصينية على الإطلاق. صحيح أن هذه المنافسة تستدعي الحذر، ولكن كما صرح أحد كبار مسؤوليها، فإنهم يكتفون بمراقبتها عن كثب.

تواصل العلامة التجارية الرومانية حصد النجاحات المتتالية، ويُعد الإنجاز الذي حققه طراز Bigster الجديد واحدًا من تلك النجاحات التي يصعب تكرارها، والتي يطمح أي مصنع للتباهي بها. فبالرغم من أن داشيا بيجستر الجديد كان أحد المتأهلين السبعة لنهائي جائزة “سيارة العام في أوروبا 2026” – وهو اللقب الذي فازت به مرسيدس CLA الجديدة – إلا أنه لم يكن بحاجة إلى هذا التكريم لإقناع العملاء. الأكثر إثارة للاهتمام هو أن Bigster تصدر قائمة سيارات الدفع الرباعي المدمجة الأكثر مبيعًا للعملاء الأفراد في أوروبا خلال النصف الثاني من العام الماضي.

لا يقتصر الأمر على هذا الرقم فحسب، بل بيعت 67,573 وحدة من Bigster في جميع أنحاء العالم خلال العام بأكمله. أما من مصنع ميوفيني الروماني، فقد خرجت بالفعل 100,000 وحدة من هذا الطراز. لقد تم الكشف عن Bigster للجمهور في خريف عام 2024، ودخل خطوط الإنتاج في أوائل عام 2025، وها هو اليوم يصل إلى هذا الرقم المذهل. عام واحد فقط استغرقه لتحقيق هذا الهدف، وهو أمر ليس مستغربًا بالنظر إلى أن العلامة التجارية تلقت أكثر من 13,000 طلب مسبق قبل بدء عمليات التسليم في أوروبا.

إنه رقم قياسي لم تتمكن حتى العلامات التجارية الصينية من تحقيقه، مما يبرهن مرة أخرى على أن صيغة داشيا تعمل بفعالية، محققة معدل ولاء عملاء يبلغ 70%. وبالتأكيد، لن يكون هذا هو الإنجاز الأخير، لأن إطلاقها القادم، وهو الكروس أوفر الرياضي Dacia Neo، يتجه أيضًا نحو صنع التاريخ. وقد أكدت العلامة التجارية أنه سيتوفر بنسخ تعمل بالاحتراق الداخلي وأخرى هجينة، وسيصل في عام 2026، قبل أن تتوقعوا.

لا يعود الفضل في هذا النجاح الساحق إلى التصميم الجذاب والمغري فحسب، ولا إلى الحمولة التكنولوجية الأكبر التي تتمتع بها أحدث طرازات داشيا، وBigster على وجه الخصوص، بل إلى محركاتها التي أصبحت أكثر كفاءة وعملية. فالأمر لم يعد يتعلق بالقوة فقط، بل بزيادة الكفاءة بشكل غير مسبوق. إن قدرة داشيا بيجستر على تجاوز 1,000 كيلومتر من المدى دون الحاجة لإعادة التزود بالوقود هي نتيجة للقيام بما لم يجرؤ عليه أحد من قبل: تطوير نظام هجين يعمل بالغاز المسال (GLP)، بالإضافة إلى نظام دفع رباعي.

يُتوقع للبيجستر أن يصنع تاريخًا يماثل تاريخ شقيقه الأصغر، داستر، الذي يمكنه أيضًا التباهي بأرقام قياسية مع أكثر من 193,000 وحدة مباعة حول العالم في عام 2025، ويصل إجمالي مبيعاته إلى أكثر من 2.8 مليون وحدة منذ إطلاقه. أما الخطوة التالية لداشيا، فستفاجئكم أيضًا: سيارة كهربائية من الفئة A، مصممة لتجديد عروض السيارات الكهربائية الحضرية والوصول إلى شريحة أوسع من الجمهور.