الخط الرابع لمترو الأنفاق: شريان حياة جديد يربط شرق القاهرة بغربها.. تفاصيل المراحل الأربع

في قلب القاهرة المزدحمة، حيث تتشابك الشوارع وتتلاحم الأصوات، يولد شريان جديد للحياة يَعِدُ بتغيير خريطة النقل والمواصلات. إنه الخط الرابع لمترو الأنفاق، المشروع الذي طال انتظاره ليربط أقصى غرب العاصمة بأقصى شرقها في رحلة سلسة تحت الأرض، واضعًا حلاً جذريًا لأزمة المرور التي تخنق شوارع القاهرة الكبرى.

كشفت وزارة النقل عن المخطط الكامل لهذا المشروع العملاق، الذي لا يمثل مجرد إضافة لـشبكة مترو الأنفاق القائمة، بل هو بمثابة عمود فقري جديد يخدم ملايين الركاب يوميًا، ويعيد رسم جغرافيا الحركة بين المدن الجديدة والقلب التاريخي للقاهرة.

شريان استراتيجي.. لماذا يعتبر الخط الرابع مشروعًا محوريًا؟

وفقًا لتصريحات الفريق مهندس كامل الوزير، فإن أهمية الخط الرابع تتجاوز كونه وسيلة نقل جماعي؛ فهو مشروع تنموي متكامل. يهدف الخط إلى ربط مدينتي 6 أكتوبر والقاهرة الجديدة، وهما من أكبر التوسعات العمرانية الحديثة، بشبكة المترو، مما يسهل حركة المواطنين ويقلل الاعتماد على السيارات الخاصة.

يمر المسار عبر مناطق ذات كثافة سكانية هائلة مثل الهرم وفيصل والعمرانية والجيزة، وصولًا إلى مدينة نصر وجامعة الأزهر. والأهم من ذلك، أنه سيخلق رابطًا مباشرًا بين قلب القاهرة التاريخية والمنطقة الأثرية بالجيزة، مما يمثل دفعة قوية للسياحة، ويقدم للسائحين والزوار تجربة فريدة وسهلة للوصول إلى كنوز مصر الأثرية.

المرحلة الأولى: من حدائق الأشجار إلى قلب التاريخ في الفسطاط

تنطلق أولى خطوات هذا الحلم من محطة “حدائق الأشجار” لتشق طريقها تحت الأرض بطول 19 كيلومترًا. تشمل هذه المرحلة 17 محطة (16 نفقية وواحدة سطحية)، لتصل إلى محطة “الفسطاط” بعبقها التاريخي. نقطة التميز هنا هي تقاطعها مع الخط الأول للمترو في محطة “الملك الصالح”، مما يتيح للركاب سهولة التنقل بين الخطين.

المرحلة الثانية والثالثة: ربط القاهرة الجديدة بمدينة 6 أكتوبر

تستكمل المرحلة الثانية المسيرة من “الفسطاط”، متجهة شرقًا نحو مدينة نصر ثم الرحاب في القاهرة الجديدة، عبر مسار يبلغ طوله 31.8 كم ويضم 21 محطة. أما المرحلة الثالثة، فتتجه غربًا من “حدائق الأشجار” لتصل إلى قلب مدينة 6 أكتوبر عند ميدان الحصري، بطول 16.3 كم، محققةً بذلك الربط المنشود الذي انتظره سكان المدينة لعقود.

المرحلة الرابعة: بوابة العاصمة الإدارية الجديدة

تعد المرحلة الرابعة هي الامتداد المستقبلي الذي يربط القاهرة بالعاصمة الإدارية بشكل مباشر. ينطلق المسار من محطة “الرحاب” ليقطع مسافة 38.7 كم وينتهي عند “محطة مطار العاصمة”. ستتبادل هذه المحطة الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف (LRT)، لتكتمل بذلك منظومة نقل حديثة ومتكاملة تخدم المشروع القومي الأكبر لمصر.

بعد اكتمال جميع مراحله، من المتوقع أن ينقل الخط الرابع لمترو الأنفاق ما يقرب من 1.5 مليون راكب يوميًا، ليصبح بحق شريان حياة يضخ الحيوية في شرايين القاهرة. ومع كل محطة جديدة يتم افتتاحها، يُطرح السؤال: هل سيتمكن هذا المشروع العملاق من تغيير وجه الحياة اليومية لملايين المصريين، ويصبح بداية النهاية لأزمة المرور الخانقة في العاصمة؟