“ويليامز” تتأهب لعام 2026 بثقة تامة، مؤمنة بأن هذا الموسم سيشكل قفزة نوعية جديدة. جيمس فاولز، مدير الفريق، كشف عن رؤيته لوضع “ويليامز” مع انطلاق الحقبة التنظيمية الجديدة. الفريق البريطاني يواجه “ورقة بيضاء” بينما يواصل ترسيخ عملية تجديده الشاملة.
عام 2026 يمثل تحديًا هائلاً لكل الفرق، لكن لكل منها ظروفه وعقباته الخاصة التي تتجاوز مجرد القواعد الجديدة. “أستون مارتن”، على سبيل المثال، مطالبة بالتعامل مع مستجدات كثيرة في وقت قصير، بالإضافة إلى انضمام “هوندا” وتحولها إلى فريق مصنعي. أما بالنسبة لـ “ويليامز”، فيكمن التحدي في مواجهة لوائح ستغير السيارات بالكامل، بينما يواصل الفريق مسيرته نحو التجديد.
«لقد غيرنا في عام 2025 أكثر مما غيرنا في عامي 2023 و2024 مجتمعين، لكن الشركة باتت مستعدة لذلك أيضًا»
موازين القوة في اللوائح الجديدة
مواجهة تحدٍ تقني بهذا التعقيد، في خضم عملية نمو الفريق، قد تبدو غير مواتية، إذ يصعب عندها استغلال جميع الموارد بكفاءة قصوى. لكنها في الوقت ذاته تفتح أبوابًا لفرص قد تسرّع من وتيرة التقدم.
«أعتقد أن العثور على الأداء يصبح أصعب عندما تكون مقيدًا بطريقة تفكير أو هيكل سابق، بينما عام 2026 هو ببساطة ورقة بيضاء، مما يتيح لنا التعامل معه بطريقة مختلفة تمامًا»، هكذا يوضح جيمس فاولز.
«لكنني لا أرى في ذلك اختبارًا حاسمًا. بل أعتبره مجرد استمرار للمسيرة. على أي حال، فإن فرصة التخلص من بعض الأمور والبدء من جديد تمنحنا ميزة بسيطة»، يضيف مدير فريق “ويليامز”.
2025: مجرد لمحة أولية
في عام 2025، شهد “ويليامز” تقدمًا رياضيًا ملحوظًا، صعد به إلى المركز الخامس في بطولة الصانعين. هذا الإنجاز يغمر فاولز بالثقة، ليس فقط بسبب النتيجة بحد ذاتها، بل للظروف التي أحاطت بتحقيقها.
«لم نخصص سوى بضعة أسابيع لتطوير الديناميكا الهوائية لسيارة 2025 خلال العام»، يتذكر فاولز. «ما كنا نعمل عليه هو: “هل لدينا التوازن الصحيح؟ هل لدينا الطريقة الصحيحة للتعامل مع الإطارات؟ هل لدينا الطريقة الصحيحة للتواصل مع السائقين؟ هل لدينا الأدوات التفاضلية المناسبة؟”».
جيمس فاولز، مدير فريق ويليامز
«كل هذا مجاني. الأمر ببساطة يتعلق باستخدام منتج بطريقة مختلفة عما كنا نفعله سابقًا»، يوضح المهندس البريطاني. «جزء كبير من الأداء الذي كان محجوبًا قد ظهر بفضل ذلك، وهذا هو محور تركيزي».
في الواقع، أنهى “ويليامز” الموسم بأداء قوي بفضل تحسين العمل الميداني على الحلبات، ودون إدخال أي تحديثات على السيارة. هذا التفصيل يؤكد للفريق صحة مساره وتقدمه.
«هذا ما أحبه في رياضتنا. أنت تقيد نفسك بطريقة ما بعدم تطبيق المزيد من التطوير على هذه السيارة، لكن لديك حرية كل عطلة نهاية أسبوع للخروج وتجربة شيء مختلف»، يحلل جيمس فاولز.
«طالما كان ذلك مدعومًا بالمنطق ويستند إلى آلية قائمة على البيانات، يمكنني دعمه وتجربته. وهذا ما كنا نفعله، وهو يؤتي ثماره. لقد رأينا على مدار العام كيف أننا، على الرغم من عدم تغيير السيارة، تقدمنا»، يحتفل فاولز.
المحاسبة الصادقة: ركيزة النجاح
بينما يواصل “ويليامز” تحسين أدائه على الحلبات وفي المصنع من خلال تحديث الأدوات وتطوير العمليات، يعمل جيمس فاولز أيضًا على جانب آخر يصعب ملاحظته، لكنه حاسم لتحقيق النجاح: ثقافة الفوز.
في هذا الصدد، يشير فاولز إلى أنه «من السهل جدًا إعداد تقرير يقول إنني زدت من الأداء بمقدار عُشرَي ثانية هذا الأسبوع في X وY وZ؛ دون تحقق، دون دعم، دون تدقيق».
«في الواقع، ما نقوم به الآن هو تدقيقات صارمة، يراجعها الأقران، حول الأداء الذي نحسنه، وكيف نحسنه، وهذا ما أسميه محاسبة صادقة وصحيحة»، يتابع فاولز.
«في الديناميكا الهوائية، غالبًا ما يحدث ما يسمى بالانحراف، وهناك طريقتان للتعامل معه. يمكنك ببساطة أن تقول: “هذه هي نقطة مرجعنا الجديدة”. أو أن تقول: “لا، لقد فقدت نقطة وسأستعيدها”»، يوضح البريطاني.
كان جيمس فاولز جزءًا أساسيًا من نجاح “مرسيدس” في حقبة المحركات الهجينة، ولذلك يدرك جيدًا أن الابتكار يتطلب تعزيز الجرأة وإزالة الميل للبحث عن المذنبين عند حدوث الأخطاء.
«هنا، نحن بارعون جدًا في ما أعتبره محاسبة صادقة، بفضل الأمان النفسي والثقة في الثقافة التي تحفز ذلك»، يواصل جيمس فاولز شرحه.
«أقدم لكم الكثير من التفاصيل، لكن التغيير الأكبر في الواقع هو أن لدينا ثقافة مستعدة للمزيد. نعلم أننا لم نصل بعد إلى مستوى [الطموح] لبطولة، لكن هذا الفحص الذاتي يسمح لنا بأن نكون أقوى»، يؤكد فاولز.
ويليامز: من البقاء إلى التقدم
لسنوات طويلة، اقتصر دور الفريق البريطاني على مجرد البقاء في الفورمولا 1، مما أدى إلى تقادم كامل المنظمة. يعمل جيمس فاولز على تغيير هذا الواقع منذ وصوله في يناير 2023، وقد بدأت الثمار الملموسة تظهر بوضوح خلال العام الأخير.
«كمنظمة، يكون التغيير الأول صعبًا، لكن المرء يصبح أكثر مرونة وقدرة على التكيف عندما يرى أن التغيير مفيد»، يصرح فاولز بحماس.
«لذا، في الواقع، أود القول إننا، على المستوى العالمي، قد غيرنا في عام 2025 أكثر مما غيرنا في عامي 2023 و2024، لكن الشركة باتت مستعدة لذلك أيضًا. والآن لدينا وضع مثير للاهتمام حقًا: الشركة تتساءل: “حسنًا، ما التالي؟ ماذا يمكننا أن نفعل أكثر؟ هيا بنا!”. هذا رائع. والآن علينا أن نتقدم بشكل أسرع من ذي قبل»، يختتم حديثه.
في عام 2026، سيسعى “ويليامز” لمواصلة التقدم داخليًا، بالتزامن مع ترسيخ مكانته ضمن الخمسة الأوائل في بطولة الصانعين. فهل ينجح في تحقيق ذلك؟
-
-
-
-
-
-
-
-
