هامر H1 توباك شاكور: آخر وحش دفع رباعي امتلكه أسطورة الهيب هوب يطرح للمزاد

أيقونات الموسيقى التي لا تُنسى كثيرة، والعديد منهم رحلوا مبكرًا، وغالبًا ما ترتبط الحالتان ببعضهما. هذا هو حال أسطورة الهيب هوب توباك شاكور، الذي وافته المنية في 13 سبتمبر 1996، إثر إطلاق نار بعد شجار في كازينو. لكن قبل حوالي ثلاثة أسابيع من ذلك التاريخ، اقتنى سيارة فريدة يمكن أن تكون الآن ملكك.

نتحدث هنا عن آخر سيارة اشتراها الرابر الأسطوري: هامر H1 سوداء مهيبة، الطراز المستوحى من مركبة Humvee العسكرية. سيارة تحولت إلى أيقونة في حقبة التسعينيات بفضل وحشيتها المطلقة، أكثر من أدائها الخالص الذي تميزت به سيارات رياضية أخرى في تلك الفترة، مثل فيراري F40، لامبورغيني ديابلو، أو بوجاتي EB110.

هامر H1: وحش الطرقات بتوقيع توباك

باعتبارها هامر H1 بهذا التفرد، لم تأتِ السيارة قياسية تمامًا، رغم أن نسختها الأصلية كانت تتميز بداخلية فاخرة. في المقدمة، تبرز الحماية الإضافية (mataburros) بالإضافة إلى أربعة مصابيح أمامية إضافية وأضواء للطرق الوعرة مثبتة على السقف. كما تحتوي على نظام مكبرات صوت خارجية ورافعة سحب أسفل الشبكة الأمامية.

داخل المقصورة، نجد مقاعد جلدية باللون البيج ونظام صوت Clarion عالي الجودة. جميع هذه التعديلات أُجريت في الفترة الأصلية للسيارة، حيث تم شراؤها في أغسطس 1996. ميكانيكيًا، لا توجد أي تغييرات موثقة، مما يعني أنها تحتفظ بمواصفات المصنع في هذا الجانب.

محرك V8 TDI لا يُصدق في عصرنا

الأمر المثير للاهتمام هنا هو أن السيارة لا تعتمد على محرك V8 البنزين التقليدي الذي قد نتوقعه من هامر H1. بدلاً من ذلك، جهزت بمحرك V8 توربوديزل سعة 6.5 لتر، والذي يولد قوة 205 أحصنة. والأكثر إثارة للإعجاب هو عزم الدوران البالغ 600 نيوتن متر عند أقل من 2000 دورة في الدقيقة، وهو رقم لافت لسيارة من أوائل التسعينيات (بدأت AM General في تسويق H1 عام 1991).

يتصل المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات من نوع Torque Trac 4، مع تفاضل Zexel Torsen III. أما نظام التعليق فهو مستقل على كلا المحورين، وتضم السيارة نظام ABS وتوجيه معزز من تلك الفترة. هذه المواصفات تظهر القليل من الاختلافات مقارنة بمركبة Humvee العسكرية التي اشتقت منها، والتي يعود تاريخها إلى عام 1985.

16,400 كيلومتر فقط في 30 عامًا

عند وفاة توباك، لم يكن عداد المسافات قد تجاوز 5000 ميل. ومنذ ذلك الحين، انتقلت ملكية السيارة عدة مرات. في عام 2007، عادت إلى عالم الهيب هوب عندما اقتناها Candyman 187 وYaasmyn Fula، وقاداها لعدة سنوات في شوارع لوس أنجلوس. في عام 2010، اشتراها مالكها الحالي، الذي قرر بعد أكثر من 15 عامًا طرحها للمزاد مرة أخرى (حيث سبق عرضها في مزاد عام 2016، لكنها لم تنتقل ملكيتها حينها).

بعد ما يقرب من 30 عامًا على اقتناء توباك لها في أغسطس 1996، لم يتجاوز عداد المسافات 10,182 ميلًا، أي ما يعادل حوالي 16,382 كيلومترًا. وهذا يعني أن ما يقرب من نصف عمرها التشغيلي حتى الآن كان خلال الأسابيع القليلة التي استمتع فيها أيقونة الهيب هوب بالسيارة قبل وفاته، نظرًا لأنها ظلت متوقفة لسنوات طويلة.

مزاد أريزونا: فرصة لامتلاك قطعة من التاريخ

تُشير التقديرات إلى أن السعر الذي قد تُباع به هذه الهامر H1 قد يصل إلى مبالغ كبيرة، نظرًا لكون الطراز بحد ذاته نادرًا، ويُضاف إلى ذلك امتلاكه من قبل أيقونة للموسيقى. سيُقام المزاد في 23 يناير المقبل في فينيكس، أريزونا.

سيشهد هذا المزاد عرض العديد من السيارات الكلاسيكية والحديثة و”Young Timers”. ومع ذلك، لن تكون هذه الهامر هي جوهرة التاج. فالمزاد سيشهد أيضًا عرض سيارة بوجاتي شيرون سوبر سبورت “Éléphant Blanc”، وهي نسخة فريدة من نوعها في العالم، ويُقدر سعرها بملايين الدولارات.