مترو الأنفاق: الخط الرابع.. شريان حياة جديد يربط القاهرة الكبرى

كتب: أحمد السيد

في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بالتوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الصديقة للبيئة، تشهد مصر طفرة هائلة في تطوير شبكة مترو الأنفاق. وتأتي أحدث بشائر هذا التطور في مشروع الخط الرابع، الذي يعد شريان حياة جديدًا يربط القاهرة الكبرى.

المرحلة الأولى: قرب الاكتمال

نشرت وزارة النقل عبر صفحتها الرسمية أحدث تصوير جوي للمرحلة الأولى من مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق. تمتد هذه المرحلة الحيوية بطول 19 كم، وتضم 17 محطة (16 نفقية ومحطة سطحية واحدة). يبدأ المسار من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر، مرورًا بمحطة المتحف المصري الكبير، ثم ميدان الرماية، وشارع الهرم، وصولًا إلى محطة الجيزة، حيث يتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الثاني للمترو. ثم يمتد بعد ذلك ليتبادل الخدمة مع الخط الأول للمترو بمحطة الملك الصالح، وتنتهي المرحلة الأولى بمحطة الفسطاط.

أعمال إنشائية متسارعة

تجري حاليًا أعمال الإنشاء بالمحطات، بالإضافة إلى أعمال الحفر النفقي لنفقي المترو (نفق لكل اتجاه) بواسطة 4 ماكينات حفر نفقي (ماكينتان لكل اتجاه). كما يشارف العمل على الانتهاء في محطات (المتحف المصري الكبير، والرماية، والأهرامات)، ومن المخطط الانتهاء من كافة أعمال إعادة الشيء لأصله بهذه المحطات قبل افتتاح المتحف المصري الكبير في 3 يوليو القادم.

المراحل المستقبلية: توسع طموح

يجري حاليًا دراسة تنفيذ المرحلة الثانية من الخط الرابع، والتي تمتد بطول 31.8 كم وتضم 21 محطة (6 علوية و15 نفقية). سيتقاطع هذا المسار مع الخط السادس للمترو (الجاري دراسته) بمحطة السيدة عائشة، ثم يمتد بشارع صلاح سالم وطريق النصر حتى جامعة الأزهر، مرورًا بمدينة نصر، ليتبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل بمحطة الطيران. ثم يستمر في الاتجاه الجنوبي الشرقي حتى يتقاطع مع الطريق الدائري عند المجمع الأمني وأكاديمية الشرطة، ويمتد شرقًا بمحور السادات بعد الأكاديمية في مسار علوي حتى التجمع الأول بالقاهرة الجديدة، مرورًا بمساكن الشباب والياسمين والبنفسج، ثم يتجه شمالًا حتى ورشة العمرة الجسيمة للخط الرابع شمال تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة / السويس. ومن المخطط دراسة تنفيذ فرع مستقبلي من هذه المرحلة حتى مطار القاهرة الدولي، ليتبادل الخدمة مستقبلًا مع المرحلة الخامسة من الخط الثالث للمترو (الجاري دراستها).

كما تجري دراسة تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط في المسافة من محطة حدائق الأشجار وحتى ميدان الحصري بطول 16.3 كم، لخدمة الكثافة السكانية على طول مسارها وتحقيق الربط مع مونوريل غرب النيل في محطة الحصري. أما المرحلة الرابعة، فتمتد من المحطة النهائية بالمرحلة الثانية وحتى محطة مطار العاصمة بطول 38.7 كم، للربط مع القطار الكهربائي الخفيف LRT (عدلي منصور – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية).

أهمية المشروع: نقلة نوعية في النقل الجماعي

يحمل مشروع الخط الرابع أهمية كبيرة في ربط مدينتي 6 أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق، حيث يقدم خدمة نقل الركاب للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية في (الهرم، وفيصل، والعمرانية، والجيزة، ومدينة نصر، وجامعة الأزهر، والقاهرة الجديدة). ومن المتوقع أن ينقل الخط حوالي 1.5 مليون راكب يوميًا، بعد اكتمال تنفيذه.