تحول جذري ينتظر رخصة القيادة الأوروبية: حقبة جديدة للسائقين

عشاق القيادة على موعد مع تحول تاريخي يلوح في الأفق، فالاتحاد الأوروبي يستعد لإطلاق أكبر إصلاح في عالم التنقل منذ عقود. التوجيه الجديد (UE) 2025/2205، الذي لا يزال قيد التفاوض، يرسم خارطة طريق واضحة: بحلول نهاية عام 2028، يجب على جميع الدول الأعضاء تكييف قوانينها مع إطار عمل موحد يهدف إلى توحيد الإجراءات.

وداعًا للبطاقة البلاستيكية: عصر الرخص الرقمية يلوح في الأفق

الابتكار الأبرز الذي يتصدر العناوين هو رخصة القيادة الرقمية. اعتبارًا من عام 2028، ومع حلول عام 2030 كموعد نهائي للتطبيق الكامل، سيصبح التنسيق الافتراضي رقميًا بالكامل. ستكون رخصتك في متناول يدك عبر تطبيق على هاتفك الذكي، وستكون صالحة في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي، لتودع بذلك الحاجة لحمل القطعة البلاستيكية التقليدية. ومع ذلك، لعشاق الأصالة أو لمن يخططون للسفر خارج الاتحاد، سيبقى بالإمكان طلب النسخة المادية، والتي ستتضمن رمز QR لتعزيز الأمان ومكافحة التزوير.

قيادة مبكرة تحت الإشراف: 17 عامًا خلف المقود

أعطى الاتحاد الأوروبي الضوء الأخضر للشباب لاجتياز الاختبارات وقيادة السيارات والشاحنات عند بلوغهم 17 عامًا. لكن الأمر ليس بهذه البساطة؛ يتطلب هذا النظام مرافقة سائق لا يقل عمره عن 24 عامًا، ويتمتع بخبرة لا تقل عن 5 سنوات في رخصة الفئة B، بالإضافة إلى سجل خالٍ من المخالفات الخطيرة خلال السنوات الخمس الماضية. يهدف هذا النهج إلى تمكين الشباب من اكتساب الخبرة العملية على الطرق قبل مواجهة تحديات القيادة المستقلة في سن 18.

فترة اختبار صارمة: عامان من عدم التسامح

إذا كنت سائقًا جديدًا، فاستعد لمرحلة جديدة من المسؤولية. يعتزم الاتحاد الأوروبي فرض فترة اختبار إلزامية لا تقل عن عامين على جميع السائقين الذين يحصلون على رخصتهم الأولى. خلال هذه الفترة، ستكون العقوبات المفروضة على مخالفات مثل القيادة تحت تأثير الكحول أو المخدرات أو تجاوز السرعة أشد بكثير مقارنة بالسائقين الآخرين. علاوة على ذلك، سيتم توحيد سحب الرخص عبر الحدود؛ فإذا سُحبت رخصتك بسبب مخالفة خطيرة في إحدى دول الاتحاد، فلن تتمكن من القيادة في أي دولة عضو أخرى. وداعًا لمفهوم “الهروب” من الغرامات خارج الحدود الوطنية.

اختبارات قيادة تتأقلم مع المستقبل: ADAS والنقاط العمياء

امتحانات القيادة تشهد هي الأخرى تطورًا ملحوظًا. لم يعد الأمر يقتصر على مجرد النظر في المرآة؛ بل سيتعين على المتقدمين الجدد إثبات قدرتهم على استخدام أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) بشكل صحيح، مثل نظام الفرملة الطارئة ومساعد الحفاظ على المسار. كما يجب عليهم إظهار وعيهم الكامل بالنقاط العمياء، خاصة فيما يتعلق براكبي الدراجات الهوائية ومستخدمي الدراجات البخارية الكهربائية. حتى مهارة “فتح الباب بأمان” (dooring) ستخضع للتقييم لتجنب الحوادث مع راكبي الدراجات.

الصحة والسلامة أولاً: تجديد الرخص وفحوصات كبار السن

أخيرًا، سيتم توحيد صلاحية رخصتي الفئتين B و A لتصبح 15 عامًا في جميع أنحاء الاتحاد. لكن، بعد بلوغ سن 65 عامًا، ستتمكن الدول من تقصير هذه المدة لفرض فحوصات طبية أكثر تكرارًا. تهدف هذه الخطوة إلى ضمان أن تظل صحة السائقين، خاصة فيما يتعلق بالقلب والأوعية الدموية والرؤية، مناسبة لقيادة مركبات تزن طنين بسرعة 120 كيلومترًا في الساعة. إنها خطوة حاسمة نحو طرق أكثر أمانًا للجميع.

العد التنازلي بدأ: قيادة بمسؤولية رقمية

العد التنازلي قد بدأ بالفعل. ففي حال الموافقة النهائية على هذه اللائحة الجديدة، سيكون أمام الدول الأعضاء مهلة حتى نوفمبر 2028 لتطبيق جميع هذه الإجراءات. إن القيادة في أوروبا تتحول من مجرد حق مكتسب إلى مسؤولية تخضع للمراقبة الرقمية، مما يعد بعهد جديد من السلامة والكفاءة على الطرقات.