بي إم دبليو تعدل محركاتها الكبيرة لمواجهة “يورو 7”
تغييرات هندسية في طرازات M5 وXM لخفض الانبعاثات والحفاظ على الأداء
تعتزم شركة بي إم دبليو الألمانية إجراء تعديلات هندسية على محركاتها القوية من فئة V8، وذلك بهدف ضمان استمرارها في الأسواق الأوروبية في ظل تطبيق معايير الانبعاثات الجديدة “يورو 7“. تأتي هذه الخطوة في وقت تتجه فيه صناعة السيارات نحو تقليل الانبعاثات بشكل صارم.
لطالما أكدت بي إم دبليو التزامها بالحفاظ على محركاتها ذات الثماني والاثني عشر أسطوانة، رغم التحديات المتزايدة التي تفرضها اللوائح البيئية. ومع دخول معيار “يورو 7” حيز التنفيذ بحلول نهاية عام 2026 تقريبًا، وجدت الشركة نفسها أمام ضرورة إيجاد حلول تقنية للحفاظ على هذه الفئات من المحركات.
تتضمن التعديلات الرئيسية اعتماد دورة ميلر (Miller cycle) في محرك V8 سعة 4.4 لترات المزود بشاحن توربيني مزدوج. تهدف هذه التقنية إلى تعزيز كفاءة الاحتراق وتقليل الانبعاثات، وإن كان ذلك على حساب خفض طفيف في قوة المحرك الحراري.
في طرازات مثل BMW M5، سواء السيدان أو الفئة السياحية، وكذلك في سيارة الدفع الرباعي الفاخرة XM، سيشهد المحرك الحراري انخفاضًا في قوته من 585 حصانًا إلى 544 حصانًا. ومع ذلك، لم يطرأ أي تغيير على قوة المحرك الكهربائي البالغة 197 حصانًا، والذي يظل مدمجًا في ناقل الحركة الأوتوماتيكي. كما جرى تحديث برمجيات التحكم في النظام الهجين.
يبلغ إجمالي قوة نظام الدفع في طراز M5 المحدث 727 حصانًا، بينما يصل في طراز XM Label إلى 748 حصانًا، مما يجعله الأقوى ضمن تشكيلة BMW M. وتؤكد الشركة أن هذه التعديلات الفنية لن تؤثر على الأداء العام للسيارات.
كما جرى تحسين نظام الدفع الهجين “M Hybrid” بوظيفة جديدة لمعالجة غازات العادم. تساهم هذه الإجراءات في الحفاظ على مستويات انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في حدود تتراوح بين 113 و118 جرامًا لكل كيلومتر لطراز M5 السيدان (مع بطارية فارغة)، وبين 118 و124 جرامًا لكل كيلومتر لطراز M5 السياحي.
بالنسبة لسيارة BMW XM Label، التي تشترك في نفس المحرك، فإنها تحتفظ بقوتها الإجمالية البالغة 748 حصانًا. وتتسارع هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات من الثبات إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 3.8 ثوانٍ فقط. ووفقًا لبيانات دورة WLTP، يبلغ متوسط استهلاكها للوقود 5.3 لترات لكل 100 كيلومتر مع بطارية مشحونة، ويرتفع إلى 12.9 لترًا لكل 100 كيلومتر مع بطارية فارغة.
تجدر الإشارة إلى أن هذه التعديلات لا تشمل طراز XM 50e الأقل قوة، والذي يعتمد على محرك سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لترات بقوة إجمالية تبلغ 476 حصانًا، ولا يستخدم محرك V8 مزدوج التوربو. من المتوقع أن تتوفر محركات M5 الجديدة في مارس، بينما يتبعها طراز XM الرياضي في أبريل.
