EVO Cuatro الأوتوماتيكي: SUV إيطالي يقتحم الساحة بتقنية CVT ومواصفات قياسية
النسخة الأوتوماتيكية من EVO Cuatro تصل لتعزز مكانة الـSUV الإيطالي بمحرك 1.5 لتر وخيارات وقود متعددة.
قبل أشهر قليلة، أثارت العلامة الإيطالية الشابة EVO اهتماماً واسعاً بإطلاق طراز جديد ومفاجئ ضمن مجموعتها. لقد كان دخول EVO Cuatro إلى المشهد حدثاً لافتاً، وهذا ليس مستغرباً. هذا الـSUV، الذي يتميز بكونه غير متوفر في موطنه إيطاليا، وصل ليضع معايير جديدة في فئته، ويجب التنويه إلى أنه يختلف تماماً عن طراز EVO4.
يحتل EVO Cuatro موقعاً استراتيجياً بين طرازي EVO4 وEVO6، وسرعان ما أصبح أحد أكثر سيارات EVO مبيعاً. والآن، يشهد هذا الـSUV إضافة مهمة ستكون حاسمة في دفع مبيعاته قدماً: وصول EVO Cuatro بنظام نقل حركة أوتوماتيكي. هذه النسخة الجديدة تأتي لتقدم تجربة قيادة أكثر سلاسة وراحة، مع الحفاظ على تنافسيتها العالية.
EVO Cuatro الأوتوماتيكي الجديد يعزز خيارات عشاق الـSUVs.
مواصفات EVO Cuatro الأوتوماتيكي: كل شيء قياسي
لم يطرأ أي تغيير على هيكل العرض، فـEVO Cuatro يواصل نهج “كل شيء قياسي” بمستوى تجهيز واحد. قد يبدو هذا قيداً للوهلة الأولى، لكن الواقع مختلف تماماً. هذا الـSUV مجهز بشكل ممتاز، وإليكم أبرز التجهيزات القياسية التي يقدمها:
- وسائد هوائية متعددة (أمامية، جانبية، وستائرية)
- جنوط ألمنيوم قياس 18 بوصة
- مصابيح LED أمامية
- أضواء LED نهارية
- مصابيح خلفية LED
- مصابيح ضباب
- تشغيل أوتوماتيكي للمصابيح وحساس للمطر
- مرايا جانبية قابلة للتعديل والطي كهربائياً ومدفأة
- نوافذ كهربائية
- فرامل يد كهربائية
- نظام دخول وتشغيل بدون مفتاح
- قفل مركزي بتحكم عن بعد
- تنجيد من الجلد الصناعي
- مسند ذراع أمامي مركزي
- مقاعد أمامية مدفأة
- مقعد السائق بتعديلات كهربائية
- عجلة قيادة متعددة الوظائف قابلة للتعديل في الارتفاع والعمق
- باب خلفي بفتح وإغلاق كهربائي مع وظيفة بدون استخدام اليدين
- مثبت سرعة ومحدد سرعة
- حساسات ركن أمامية وخلفية
- كاميرا رؤية محيطية 360 درجة
- مساعد الانطلاق على المرتفعات
- نظام مراقبة ضغط الإطارات
- نظام مكالمات الطوارئ e-Call
EVO Cuatro الأوتوماتيكي متوفر بخيار محرك صديق للبيئة.
محرك EVO Cuatro الأوتوماتيكي: قوة وكفاءة
عند إلقاء نظرة تحت غطاء المحرك لهذه النسخة الجديدة، نجد محرك بنزين سعة 1.5 لتر بأربع أسطوانات. يولد هذا المحرك قوة 117 حصاناً وعزم دوران أقصى يبلغ 136 نيوتن متر. يتصل المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي من نوع CVT، ويدفع العجلات الأمامية.
تقدم EVO أيضاً نسخة ثنائية الوقود من هذا المحرك، تتيح استخدام غاز البترول المسال (LPG) بالإضافة إلى البنزين. في هذه الحالة، تنخفض القوة إلى 114 حصاناً وعزم الدوران إلى 132 نيوتن متر. بفضل قدرته على استخدام الغاز المسال، تتميز نسخة الـLPG بكونها صديقة للبيئة، مما يوفر مزايا تنقل إضافية.
