بي واي دي تكسر حاجز الـ 900 كم بطرازي فورمولا S لمنافسة الكبار
تسريبات صينية تكشف قدرات بطاريات وحش BYD الجديد لمنافسة الكبار
تستعد شركة بي واي دي الصينية لإطلاق طرازي “فورمولا S” و”فورمولا S GT” الكهربائيين تحت علامتها الفاخرة خلال العام الجاري، في خطوة تهدف إلى كسر هيمنة السيارات الأوروبية الفاخرة على سوق السيارات الكهربائية طويلة المدى. كشفت بيانات رسمية صادرة عن وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية أن الطرازين الجديدين سيوفران مدى سير استثنائي يتجاوز بعض منافسيهم التقليديين في السوق العالمية والمحلية.
تظهر وثائق الوزارة الصينية أن النسخة الأساسية من “فورمولا S” تعتمد على هيكل ليفتباك انسيابي بطول يبلغ 5.060 أمتار، وتطرح بمدى يبدأ من 720 كيلومترًا. من وجهة نظري الشخصية، فإن هذا الهيكل يمنح السيارة حضورًا رياضيًا يحاكي سيارات بورشه تايكان، لكنه يتفوق عليها بوضوح في المساحة الخلفية بفضل قاعدة العجلات البالغة 2.960 متر. وتوضح البيانات الفنية أن الفئة الأعلى المزودة ببطارية أكبر سعة 92.093 كيلوواط ساعي تحقق مدى سير يتراوح بين 830 و900 كيلومتر وفق معيار CLTC الصيني، وهو رقم يجعلها خيارًا مثاليًا للسوق المصري في حال طرحها محليًا، حيث يتخوف الكثيرون من نقاط الشحن في السفر الطويل.
مواصفات القوة والأداء
تزود النسخة الأساسية ذات الدفع الخلفي ببطارية من إنتاج شركة FinDreams بسعة 76.744 كيلوواط ساعي، وتولد قوة تعادل 329 حصانًا وفقًا للتقرير الحكومي الصيني. وبحسب تقديرات السوق، فإن دخول هذه الفئة إلى مصر قد يضعها في فئة سعرية تقارب 3,120,000 جنيه مصري بعد احتساب الرسوم الإدارية وضريبة القيمة المضافة والجمارك، وهو سعر ينافس بقوة سيارات مرسيدس الكهربائية المتوفرة محليًا والتي تباع بأسعار أعلى بكثير. أرى أن محرك هذه النسخة بقوة 245 كيلوواط يقدم توازنًا ممتازًا بين استهلاك الطاقة والأداء اليومي مقارنة بنسخة الدفع الكلي التي تنتج قوة مرعبة تصل إلى 657 حصانًا والتي قد تكون زائدة عن الحاجة في شوارعنا المزدحمة.
نسخة GT العائلية
أما بالنسبة لعشاق العملية، فإن نسخة “فورمولا S GT” تأتي بتصميم “ستيشن واغن” أو “شوتينغ بريك” بطول 5.025 أمتار وقدرة على سحب أوزان تصل إلى 500 كغم وفقًا لبيانات وزارة الصناعة الصينية. عند مقارنة “فورمولا S GT” بطراز “زيكر 001” الشهير، نجد أن سيارة بي واي دي الجديدة تتفوق بمدى سير يصل إلى 850 كيلومترًا لنسخة الدفع الخلفي مقارنة بنحو 700 كيلومتر فقط في زيكر 001، مما يعطيها أفضلية واضحة في الرحلات الطويلة. وتوضح الوثائق الرسمية أن وزن نسخة الـ GT فارغة يتراوح بين 2,170 و2,280 كغم، وتعتمد قياسيًا على البطارية الأكبر بسعة 92.093 كيلوواط ساعي، مما يضمن استقرارًا عاليًا على الطرق السريعة بحسب تجربتي لسيارات مماثلة من هذه الفئة الوزن.
تشير تقارير المتابعة الصينية إلى أن هذه الطرازات قد تطرح خارج الصين تحت شعار “دينزا” الفاخر التابع لمجموعة بي واي دي لتقريبها من الهوية البصرية لطرازات “دينزا Z”. وتؤكد وثائق التسجيل الحكومية الصينية أن جميع البطاريات المستخدمة من نوع LFP تدعم الشحن فائق السرعة، مما يقلل زمن الانتظار في محطات الشحن العامة بشكل كبير.
