KGM ريكستون: تحول جذري لملك الطرق الوعرة بتجهيزي بروفيشينال وأفنتورا

لطالما تميزت علامة KGM، التي كانت تُعرف سابقًا باسم سانج يونج، بكونها خبيرة حقيقية في عالم سيارات الدفع الرباعي الوعرة. ففي تشكيلتها، نجد بعضًا من أكثر سيارات الدفع الرباعي إثارة للاهتمام في السوق حاليًا. ويبرز طراز KGM ريكستون كنجم لامع، فهو الخيار الأمثل للعائلات وعشاق المغامرات الذين يبحثون عن مركبة قادرة على اقتحام أصعب الدروب بكفاءة لا مثيل لها.

في سوق يتطور باستمرار، وقطاع تشهد فيه المنافسة شراسة لا ترحم، تواصل KGM تجاوز التوقعات، مقدمة حلولًا حقيقية لعشاق القيادة على الطرق الوعرة. على مدى سنوات، عملت العلامة على تطوير مجموعة واسعة من الإكسسوارات المصممة خصيصًا لمركباتها، بهدف تعزيز قدراتها الرباعية. واليوم، يستفيد ريكستون من هذه الجهود عبر تجهيزين استثنائيين: “بروفيشينال” و”أفنتورا”. هذه التجهيزات ترتقي بقدرات ريكستون على الطرق الوعرة إلى مستويات جديدة ومذهلة.

KGM ريكستون بروفيشينال: راحة قصوى على الطريق وخارجه

ينتمي ريكستون إلى الفئة المتناقصة من مركبات الدفع الرباعي ذات الهيكل المغلق التي تتميز بتروسها القصيرة. هذه الميزة وحدها تجعله خيارًا استثنائيًا لعشاق القيادة على الطرق الوعرة. والأهم من ذلك، أنه يوفر سبعة مقاعد، مما يجعله رفيقًا مثاليًا للعائلات المغامرة.

تأتي نسخة “بروفيشينال” من ريكستون مزودة بحزمة رفع للهيكل تبلغ 4.5 سنتيمترات، بالإضافة إلى واقي سفلي للمحرك (كارتير) مصنوع من الدورالومنيوم بسماكة 8 مليمترات. بفضل نظام التعليق الخلفي المستقل، يقدم KGM ريكستون بروفيشينال أقصى درجات الراحة في القيادة، سواء على الطرق المعبدة أو الوعرة. ومن أبرز سمات هذا التجهيز أيضًا، وجود إطار احتياطي كامل مثبت بذكاء في الجزء الأيمن من صندوق الأمتعة.

مع هذه التعديلات المتقنة، يشهد ريكستون تحسنًا ملحوظًا في زوايا القيادة على الطرق الوعرة: يرتفع زاوية الاقتراب من 20 درجة إلى 30 درجة، وتزداد زاوية المغادرة من 22 درجة إلى 30 درجة، بينما تنمو الزاوية المركزية من 20 درجة في الطراز القياسي لتصل إلى 23 درجة.

KGM ريكستون أفنتورا: نحو أداء دفع رباعي فائق

ترفع نسخة “أفنتورا” من ريكستون سقف التوقعات لمركبات الدفع الرباعي ذات الهيكل المغلق. إن KGM ريكستون أفنتورا يقدم نفسه كخيار لا يضاهى بين سيارات الطرق الوعرة، حيث يبدأ هذا التجهيز، تمامًا مثل “بروفيشينال”، بحزمة رفع للهيكل تبلغ 4.5 سم وواقي سفلي للمحرك من الدورالومنيوم بسماكة 8 ملم.

يتميز هذا الإصدار بنظام تعليق جديد كليًا، يتكون من ممتصات صدمات Öhlins ذات خزان منفصل على العجلات الأربع، قابلة للتعديل في الضغط والارتداد. في المحور الأمامي، جرى تركيب مجموعة نوابض/ممتصات صدمات أكبر وأكثر صلابة، بينما في المحور الخلفي، تم الإبقاء على النوابض القياسية مع إضافة كتل رفع. يبلغ الارتفاع المكتسب 40 ملم في كلا المحورين.

كما يعتمد “أفنتورا” عجلات Braid ذات إزاحة إيجابية (+30 ملم لكل عجلة)، مما يزيد من عرض المسار إلى 1700 ملم. وتلتف حول هذه العجلات إطارات BF Goodrich KO2 الشهيرة بقياس 265/65R17، المعروفة بقدراتها الفائقة على الطرق الوعرة. ويتم وضع الإطار الاحتياطي الكامل أيضًا في صندوق الأمتعة بفضل دعامة خاصة. يضاف إلى كل ذلك أقواس عجلات بلاستيكية عريضة. مع هذه التحسينات، تتفوق زوايا القيادة على الطرق الوعرة لتصل إلى 32.6 درجة لزاوية الاقتراب، و32 درجة لزاوية المغادرة، و27 درجة لزاوية البطن.

زوايا القيادة على الطرق الوعرة لـ KGM ريكستون وفئاته المعدلة

تتوفر تجهيزات “بروفيشينال” و”أفنتورا” لسيارة ريكستون لدى شبكة وكلاء KGM، لتكون في متناول عشاق المغامرات.