مرسيدس الفئة E الكهربائية 2027: فخامة المستقبل بمدى 1000 كيلومتر
مرسيدس الفئة E الكهربائية الجديدة تخضع لاختبارات الشتاء القاسية وتكشف عن تفاصيل تصميمية وتقنية مبهرة.
مرسيدس-بنز، نجمة عالم السيارات، تطلق العنان لأسطولها من النماذج الأولية في قلب الشتاء السويدي القارس. هذه ليست مجرد رحلة عادية، بل هي مهمة مكثفة لاختبار طرازاتها الكهربائية والاحتراق الداخلي، التي ستشق طريقها إلى الأسواق خلال عامي 2026 و2027. وفي صدارة هذه الكوكبة، يبرز اسمٌ ينتظره عشاق الفخامة والأداء: مرسيدس الفئة E الكهربائية الجديدة كلياً.
لم تكن هذه هي المرة الأولى التي تقع فيها أعين المصورين على الفئة E الكهربائية الجديدة. فبعد ظهورها الخاطف قرب ورش الصانع في قلب مركز العلامات التجارية والموردين المجاور لحلبة نوربورغرينغ الخريف الماضي، نراها الآن تتحدى قسوة الشتاء في هذه اللقطات التجسسية، محافظة على نفس مستوى التطور تقريباً. الزمن لم يترك بصمته على هذا النموذج، الذي ما زال يرتدي مصابيح أمامية مؤقتة، لكن يمكننا أن نلمح من خلف التمويه شكلاً أكثر حدة وانسيابية، يذكرنا بتصميم الفئة C الكهربائية التي تقترب من مراحلها النهائية.
الجديدة ستكون واحدة من أفخم سيارات السيدان الكهربائية.صور تجسسية لمرسيدس الفئة E الكهربائية 2027
تحت طبقات التمويه الثقيلة التي تغطي واجهة الفئة E الجديدة، لا يمكن تمييز الكثير سوى ملامح عامة لواجهة جريئة. هذه الواجهة ستكون مسؤولة عن حمل راية المبيعات التي لم تتمكن EQE من تحقيقها بالقدر المأمول. ستأتي الشبكة الأمامية كلوحة مغلقة، على غرار ما رأيناه في GLE الكهربائية، لكنها ستكون أقل ارتفاعاً وأكثر اتساعاً، لتمنح السيارة حضوراً مميزاً.
لم تغفل مرسيدس عن إخفاء الجوانب بعناية فائقة، خاصة الجزء الخلفي من السطح الزجاجي. ما زالت النوافذ الجانبية تحتفظ بتصميمها شبه الدائري المميز، مع وجود نافذة ثابتة في العمود الخلفي (C-pillar). هذا التفصيل، الذي لا نجده في أي من سيارات السيدان الحالية للشركة، يظهر في الجيل الجديد من CLA. ورغم التغطية المكثفة التي تحجب الرؤية تماماً عبر النوافذ الخلفية، إلا أن هذا التصميم الفريد موجود خلف الستار.
تفصيل آخر يثير فضول عشاق السيارات هو عودة مقابض الأبواب الميكانيكية، تماماً كما رصدناها في الظهور السابق. قد يكون هذا مؤشراً على تخلي العلامة التجارية عن المقابض الكهربائية القابلة للسحب، خاصة بعد حظرها في السيارات الكهربائية المباعة في الصين. هذا التوجه قد يحذو حذوه السوق الأوروبي أيضاً، مما سيوفر على مرسيدس تكاليف باهظة بالعودة إلى المقابض التقليدية في جميع الأسواق العالمية.
القسم الخلفي بدوره ما زال في مراحله الأولية جداً، خالياً من المصابيح الخلفية النهائية. تبرز هذه المصابيح المؤقتة بعدم امتدادها عميقاً في غطاء الصندوق الخلفي، محصورة ضمن إطار لوحة الترخيص الكبيرة. يبقى السؤال معلقاً: هل ستتألق النجوم الثلاثية الشهيرة في هذه المصابيح كما هو متوقع في الأمامية؟
مرسيدس الفئة E الكهربائية: طموح الألف كيلومتر من المدى
يُعد رحيل غوردن واغنر عن قسم التصميم نقطة تحول محورية لمرسيدس، وقد تكون الفئة E الجديدة هذه هي أولى ثمار التوجه التصميمي الجديد. سنرى ذلك بوضوح خلال بضعة أشهر، لكن ما نعرفه هو أن عدداً لا يستهان به من المديرين التنفيذيين في الشركة لم يرق لهم الأسلوب الأخير الذي طبقه المصمم السابق.
على الرغم من أن مصورينا لم يحظوا بفرصة لإلقاء نظرة على مقصورة مرسيدس الفئة E الكهربائية الجديدة، إلا أننا لا نساورنا أدنى شك في أن الشاشة الرقمية العملاقة الممتدة من طرف إلى طرف ستكون حاضرة بقوة في هذه السيدان الفاخرة ثلاثية الصناديق. توقعوا جرعة هائلة من التكنولوجيا والمعدات المتطورة، مثل مساعد القيادة الذاتية من المستوى الثالث على الطرق السريعة، الذي يسمح بالقيادة بدون استخدام اليدين حتى سرعة 110 كم/ساعة، إلى جانب قائمة طويلة من خيارات التخصيص التي تشمل المواد والألوان والأنماط المختلفة.
وبالطبع، لا يمكننا إغفال مستويات القوة والأداء. ستُكشف مرسيدس الفئة E الكهربائية الجديدة، وتُطرح للبيع خلال عام 2027، مع محور خلفي مكهرب بالكامل ليكون وحدة الدفع الرئيسية. ستتوفر أيضاً نسخ بمحرك كهربائي إضافي على المحور الأمامي، لتوفير نظام الدفع الرباعي 4MATIC. الأهم من ذلك، ستدشن الفئة E الكهربائية جيلاً جديداً من البطاريات ذات كثافة طاقة أعلى، مع مدى أقصى يقترب من 1000 كيلومتر بشحنة واحدة، ولن يقل بأي حال عن 800 كيلومتر حتى في أقوى النسخ.
