مترو الأنفاق الخط الرابع: قفزة عملاقة في تطوير النقل بالقاهرة الكبرى

كتب: أحمد السيد

في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بالتوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الصديقة للبيئة، تشهد مصر طفرة هائلة في تطوير شبكة مترو الأنفاق، مع التركيز على الخط الرابع الذي سيربط بين القاهرة الكبرى ومدينة 6 أكتوبر. ويأتي هذا المشروع كجزء من رؤية طموحة لتحديث البنية التحتية للنقل في مصر، وتحسين حياة المواطنين بتوفير وسيلة مواصلات سريعة وآمنة.

تطورات المرحلة الأولى من الخط الرابع

تُنفذ المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق على قدم وساق، حيث تتواصل الأعمال الإنشائية في المحطات، بالإضافة إلى حفر الأنفاق باستخدام أربع ماكينات حفر متطورة. ويتم العمل على قدم وساق في محطات المتحف المصري الكبير، والرماية، والأهرامات، والتي ستكون جاهزة قبل افتتاح المتحف الكبير في 3 يوليو المقبل.

المراحل المستقبلية للخط الرابع

تُجرى حاليًا دراسات لتنفيذ المرحلة الثانية من الخط، والتي ستمتد على طول 31.8 كم، وتضم 21 محطة، وستربط مدينة نصر وجامعة الأزهر بطريق النصر، وتتقاطع مع الخط السادس للمترو (قيد الدراسة) في محطة السيدة عائشة. كما ستمتد المرحلة الثالثة حتى ميدان الحصري، بينما ستصل المرحلة الرابعة إلى مطار العاصمة، مما يحقق ربطًا شاملاً مع القطار الكهربائي الخفيف LRT.

أهمية الخط الرابع لمترو الأنفاق

يمثل الخط الرابع شريانًا حيويًا يربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق. وسيساهم المشروع في تخفيف الازدحام المروري وتسهيل حركة المواطنين في المناطق ذات الكثافة السكانية العالية مثل الهرم، وفيصل، والعمرانية، والجيزة، ومدينة نصر، وجامعة الأزهر، والقاهرة الجديدة. ومن المتوقع أن ينقل الخط حوالي 1.5 مليون راكب يوميًا بعد اكتماله، مما يعزز التنمية العمرانية ويساهم في تحسين جودة الحياة للمواطنين.

ويُنفذ الخط الرابع للمترو بطول حوالي 51 كم، ويضم 38 محطة، ويتم تنفيذه على عدة مراحل بواسطة شركات مقاولات مصرية وطنية كبرى.