وزير النقل يتفقد مشروع الأتوبيس الترددي BRT.. جاهزية عالية قبل الافتتاح
كتب: أحمد خالد
قام المهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء ووزير النقل، بجولة تفقدية مكثفة لمتابعة آخر الاستعدادات الخاصة بمشروع الأتوبيس الترددي السريع (BRT) ، مع التركيز على جاهزية المرحلة الأولى منه. وشملت الجولة تفقد مواقع العمل بالمرحلة الثانية من مشروع تطوير الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى.
متابعة مستمرة للمشاريع القومية
تأتي هذه الجولة في إطار المتابعة الدقيقة والمتواصلة للمشروعات القومية التي تنفذها وزارة النقل، والتي تشمل الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى، ومشروع الأتوبيس الترددي (BRT)، ومحطات الخط الرابع للمترو بمنطقة المتحف المصري الكبير قبل افتتاحه الرسمي في الثالث من يوليو المقبل. وقد رافق الوزير خلال هذه الجولة كوكبة من المسؤولين، منهم الدكتور إبراهيم صابر محافظ القاهرة، واللواء ماجد عبد الحميد نائب وزير النقل للنقل البري، واللواء طارق عبد الجواد رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، بالإضافة إلى قيادات الهيئة ورؤساء الشركات المنفذة واستشاري المشروع.
تفاصيل جولة التفتيش
بدأت الجولة بتفقد محطات المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي، والتي يصل عددها إلى 14 محطة متنوعة التصميم. وتشمل هذه المحطات محطة عدلي منصور (غير نمطية)، ومحطتين سطحيتين بكوبري مشاة بهتيم وأكاديمية الشرطة، بالإضافة إلى 11 محطة سطحية أخرى تقع في مواقع حيوية مثل (إسكندرية الزراعي، الشرقاوية، شبرا بنها، مسطرد، الخصوص، المرج، القلج، مؤسسة الزكاة، الفريق إبراهيم العرابي، السلام، وطريق السويس). يُذكر أن إجمالي عدد محطات المشروع في مراحله الثلاث يصل إلى 48 محطة.
وقد تم خلال الجولة الاطلاع على منظومة عمل الأتوبيس الترددي، وكيفية الربط بين محطاته والمواقف الموجودة أسفل الطريق الدائري، وكيفية انتقال الركاب من تلك المواقف إلى المحطات عبر كباري المشاة أو الأنفاق، بالإضافة إلى استعراض أماكن الانتظار داخل المحطات، وطرق الحصول على التذاكر، والمرور من البوابات الإلكترونية.
تنظيم حركة المشاة وزيادة الطاقة الاستيعابية
أكد الوزير على أهمية تنظيم حركة المشاة من محطة عدلي منصور بمشروع BRT إلى محطة عدلي منصور المركزية لتسهيل وصول الركاب إلى وسائل المواصلات الأخرى مثل القطار الكهربائي الخفيف (LRT)، والخط الثالث للمترو، وخط سكة حديد عدلي منصور السويس، وموقف أتوبيسات السوبر جيت. وأشار الوزير إلى أنه سيتم خلال المرحلتين الأولى والثانية من مشروع BRT، والذي سيتم تشغيله على الطريق الدائري، تسيير 100 أتوبيس كهربائي، بسعة 66 راكبًا لكل أتوبيس (ما يعادل 5 ميكروباصات)، لنقل ما يصل إلى 3200 راكب في الساعة في الاتجاهين.
وأكد الوزير على أن هذه الأتوبيسات تم إنتاجها محليًا في مصر، تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بتوطين الصناعات، وعدم استيراد أي أتوبيسات من الخارج، في إطار الخطة الشاملة للنهوض بقطاع الصناعة وتحويل مصر إلى مركز صناعي إقليمي. وسيكون زمن التقاطر بين الأتوبيسات 3 دقائق، بواقع 20 أتوبيسًا في الساعة، وسيصل إلى دقيقة ونصف في أوقات الذروة.
