BYD لا تعرف التوقف. العلامة الصينية تتصدر مبيعات السيارات في القارة الأوروبية، متفوقة على عمالقة مثل فولكس فاجن، وهذا ليس بفضل السيارات الكهربائية وحدها. الآسيويون أذهلوا العالم وحققوا ثروة بالمركبات الكهربائية، ثم انغمسوا بقوة في عالم الهجينة. هذه هي التقنية الجديدة التي تستغلها الشركة إلى أقصى حد، والتي تبقي عمالقة فولفسبورغ في حالة تأهب قصوى.
هذه المنافسة الشرسة لا تمنع BYD من مواصلة إطلاق طرازات جديدة. لقد أكدت الشركة الصينية بالفعل تقديم سيارتين مهمتين عبر إطلاق إعلانات تشويقية: إحداهما لسيارة SUV والأخرى لسيارة سيدان. كلاهما بحجم عائلي، ويتميزان بأبعاد سخية توفر مساحة رحبة. السيدان الجديدة تحمل اسم BYD Seal 08، بينما النسخة التي تتجاوز صيغة الـSUV التقليدية تُعرف باسم BYD Sealion 08.
الـ08 الجديدتان تتصدران تشكيلة BYD
تُظهر هذه الإعلانات التشويقية الرسمية أن السيارتين تتميزان بتصميم مبتكر وأكثر جاذبية من الأسلوب الحالي الذي يسود في مجموعة Ocean. المصابيح الأمامية الحادة تمنحها طابعًا عدوانيًا، يزداد وضوحًا في السيدان بفضل خط السقف الذي ينحدر تدريجيًا نحو الخلف، ليمنحها مظهرًا أقرب لسيارات الكوبيه. هذه السيدان ثلاثية الصناديق، بطول يقارب 4.72 متر، تبرز بالفعل كبديل محتمل لـ BYD Seal.
الرهان الكبير الثاني هو BYD Sealion 08، وهي سيارة SUV بحجم محترم للغاية، وتتباهى بتصميم أنيق. المصابيح الأمامية والخلفية رفيعة جدًا، وتتكامل مع خط الخصر، مع مقابض أبواب مدمجة في الألواح، وهي الميزة التي قررت الصين حظرها في عام 2027. التفاصيل حول هذا الطراز بالذات شحيحة للغاية، لكن يُشار إلى أنها بديل محتمل لـ Tang.
لا توجد معلومات مؤكدة حول الأبعاد، أو ما إذا كانت ستتوفر بخمسة مقاعد فقط أو بسبعة ركاب، لكن ما هو مؤكد أن المقصورة الداخلية ستكون غاية في التكنولوجيا والفخامة. ستضم شاشات رقمية كبيرة: شاشة 10.25 بوصة للعدادات، وشاشة لمس 15.6 بوصة لنظام المعلومات والترفيه. التجهيزات، سواء كانت قياسية أو اختيارية، ستكون أكثر من كاملة، لذا يمكن لعشاق السيارات توقع وجود شاشة عرض رأسية كبيرة (Head-up Display) ومقاعد مدفأة ومبردة مع وظيفة التدليك، إلى جانب العديد من العناصر الأخرى.
BYD Seal 08 و Sealion 08: كهربائية وهجينة بمدى 200 كم
الرقم في اسم كل سيارة يشير بوضوح إلى موقعها في التشكيلة، مما يعني أن أداء محركاتها سيكون على مستوى هذه الطرازات الرائدة. سنتعرف عليها بالكامل في أوائل عام 2026، عندما تكشف BYD عن هذا الثنائي الذي، بكل تأكيد، لن يقتصر على النسخ الكهربائية فقط.
تقنية الهايبرد القابلة للشحن «DM-i» لن تتأخر كثيرًا في الظهور، بل يمكن لعشاق الأداء أن يتوقعوا نسخة «DM-p» بنظام دفع كلي للعجلات وتركيز رياضي أكبر. وتبرز هذه الطرازات بمدى كهربائي مذهل يصل إلى 200 كيلومتر. سيارات PHEV من هذه العلامة الصينية تحقق بالفعل مدى يصل إلى 1200 كيلومتر دون الحاجة لإعادة التزود بالوقود. وما يزيد الأمر إثارة هو نظام الشحن السريع الذي يمكنه إعادة شحن البطارية من 30% إلى 80% في 30 دقيقة فقط. يبقى السؤال متى ستصل هذه الطرازات إلى أوروبا، فالعرض المبرمج هو لإطلاقها في الصين أولاً، دائمًا قبل وصولها إلى الأسواق الغربية.
-
-
-
-
-
-
-
-
