النقل في مصر 2025: محطات عملاقة ومونوريل عالمي وقطارات سريعة

سجل قطاع النقل في مصر، الذي يُعد ركيزة أساسية للنهضة التنموية الشاملة، تحولات جوهرية ونقلة نوعية خلال عام 2025. تضمنت هذه التحولات إنشاء محطة قطارات صعيد مصر وتوسعات شبكة مترو الأنفاق، كأعمدة رئيسية لمنظومة النقل الذكي والمستدام. كما تركزت الجهود على تشغيل وتطوير مشروعات الجر الكهربائي وربط المحافظات.

وفيما يلي، نستعرض أبرز مشروعات النقل ضمن حصاد عام 2025، بدءًا من محطة قطارات الصعيد وصولًا إلى تطوير شبكة مترو الأنفاق وغيرها من الإنجازات.

أبرز مشروعات النقل في حصاد 2025

1- محطة قطارات صعيد مصر «بشتيل»

برزت هذه المحطة كأحد أبرز معالم عام 2025 بعد دخولها الخدمة الفعلية، لتصبح المحطة المركزية لركاب خطوط الصعيد والمناشي. امتدت مساحتها على 57 فدانًا، وتفوق محطة رمسيس بثلاثة أضعاف.

صُممت المحطة لخدمة 250 ألف راكب يوميًا، وتضم مبنى رئيسيًا بمساحة 31 ألف متر مربع، بالإضافة إلى ورش صيانة وجراجات استثمارية. تهدف هذه المنشأة إلى تخفيف الضغط المروري عن وسط القاهرة وربط الصعيد بشبكة النقل الحضري في الجيزة.

2- مشروع المونوريل «شرق وغرب النيل»

شهد عام 2025 الانطلاقة الحقيقية لأطول منظومة مونوريل في العالم، وهما مونوريل شرق وغرب النيل، وجاءت مستجداتهما على النحو التالي:

• مونوريل شرق النيل «العاصمة الإدارية»: بدأ مراحله النهائية للتشغيل التجريبي في نوفمبر 2025، مع الإعلان عن استقبال الركاب في يناير 2026.
• مونوريل غرب النيل «6 أكتوبر»: استمرت وتيرة العمل المتقدمة لربط مدينة 6 أكتوبر بالجيزة بطول 43.8 كيلومتر.

3- القطار الكهربائي السريع «الخط الأول»

بدأ التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من الخط الأول «العين السخنة – مطروح» في قطاع أكتوبر خلال شهر نوفمبر 2025. وتكمن أهمية هذا المشروع في ربط البحرين الأحمر والمتوسط، ويُطلق عليه «قناة سويس جديدة» على قضبان.

4- تطوير شبكة مترو الأنفاق

شهد عام 2025 خطوات تنفيذية متقدمة في مترو الإسكندرية أبو قير، لتحويل قطار أبو قير إلى مترو حضري حديث بطول 21.7 كيلومتر، بهدف تقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة فقط.

كما استمرت أعمال التنفيذ المكثفة للمرحلة الأولى من مترو الخط الرابع «الهرم»، التي تربط مدينة 6 أكتوبر ومنطقة الأهرامات بوسط القاهرة والجيزة. وتجري دراسات لبدء تشغيل جزئي لبعض محطاته مستقبلًا، مع توقع وصول أولى قطاراته المخطط لها في عام 2026.

5- توطين صناعة النقل

مضت مصر قدمًا في عام 2025 نحو توطين صناعات السكك الحديدية، وذلك من خلال إنشاء مصانع محلية مثل مصنع شرق بورسعيد وشركة نيرك. وتواصلت وزارة النقل مع مجموعة من الشركات العالمية، منها «هيونداي روتيم» و«أليستوم»، للاستثمار في مجال تصنيع وسائل النقل السككي. يهدف هذا التوجه إلى توفير العملة الصعبة، ونقل الخبرة للعمالة المصرية، وتصدير الفائض للدول الأفريقية والعربية.